16ページ目: ヤマハ KITACO製のバイクパーツ

601.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーS(YR07) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	色	適合サイズ(mm)	純正品番	主な適合車種
70-525-63071	1個	シルバー	スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ8.5×15.0×0.3	2K6-83922-00、2K6-83922-01	SR400 1988-1992年式：3HT3-9/A-Bに適合

602.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーS(YR13) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	主な適合車種
70-525-63130	1個	FJR1300AS 2006-2012年式：2D21/7/D/K/V 1DA5/6、1MD3/6に適合

603.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーB(YR14) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	色	適合サイズ(mm)	純正品番	主な適合車種
70-525-63141	1個	ブラック	スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ8.5×15.0×0.3	5SU-H3922-10	ジョグ-ZR(3P3)等

604.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーB(YR16) K-PIT 1個

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(1)

【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	主な適合車種
70-525-63160	1個	ビーノ 2008-2015年式：2WP1/6に適合

605.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバー(YR19) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	色	適合サイズ(mm)	純正品番	主な適合車種
70-525-63191	1個	ブラック	スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ7.5×13.5×0.3	3B3-H3922-00、3B3-H3922-01	ビーノ 2008-2014年式：13PJ-Vに適合

606.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバー YR-23 1個

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カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量
70-525-63230	1個

607.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーS(YL01) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	色	適合サイズ(mm)	純正品番	主な適合車種
70-525-64011	1個	シルバー	スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ7.5×13.5×0.3	2T4-83912-02	ギア 1994-1999年式：4KN1/4/7/9/D/J/Pに適合

608.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーB(YL03) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量
70-525-64030	1個

609.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーS(YL06) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	主な適合車種
70-525-64060	1個	SR400 2010-2017年式：3HTC-Wに適合

610.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーS(YL06) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	色	適合サイズ(mm)	純正品番	主な適合車種
70-525-64061	1個	シルバー	スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ8.5×15.0×0.3	2HT-83912-00	SR400 2010-2017年式：3HTC-Wに適合

611.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーS(YL07) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	色	適合サイズ(mm)	純正品番	主な適合車種
70-525-64071	1個	シルバー	スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ8.5×15.0×0.3	2K6-83912-00、2K6-83912-01	SR400 1988-1992年式：3HT3-9/A-Bに適合

612.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーB(YL10) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	主な適合車種
70-525-64100	1個	マグザム 2007-2017年式：1B7B-Fに適合

613.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーS(YL11) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	色	適合サイズ(mm)	純正品番	主な適合車種
70-525-64111	1個	シルバー	スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ8.5×15.0×0.3	5EA-83912-00	XJR1300(5EA)・XJR1300(5UX/ 5EA)・XJR1300(5UX/1PK)・FJR1300 (A)(5JW/5VS)・FJR1300A(3P6/1CY/1MC)等

614.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーS(YL13) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量
70-525-64130	1個

615.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーB(YL15) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量
70-525-64150	1個

616.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーB(YL15) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	色	純正品番	適合サイズ(mm)	主な適合車種
70-525-64151	1個	ブラック	3P3-H3912-00	スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ7.5×13.5×0.3	ジョグ/-ZR(3P3)等

617.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバー(YL18) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	主な適合車種
70-525-64180	1個	ビーノ 2008-2014年式：13PJ-Vに適合

618.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバー(YL18) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	色	純正品番	主な適合車種
70-525-64181	1個	ブラック	3B3-H3912-00、3B3-H3912-01	ビーノ 2008-2014年式：13PJ-Vに適合

619.

販売価格(税別)

KITACO ハンドルレバーB(YL19) K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

品番	内容量	色	適合サイズ(mm)	純正品番	主な適合車種
70-525-64191	1個	ブラック	スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ7.5×13.5×0.3	3B3-H3912-20	ビーノ 2008-2015年式：2WP1/6に適合

620.

販売価格(税別)

KITACO Oリング K-PIT 1個

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【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

品番	内容量
70-967-30110	1個

621.

販売価格(税別)

KITACO ヘルメットホルダー(タイプ2) クローム 1個

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【特長】ミラーホルダーやレバーホルダーのブラケット部に装着できるヘルメットロック。日常の使い勝手を向上させます。

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

品番	内容量	主な適合車種
80-564-90060	1個	GROM(13 JC61-1000001-/国内)・ズーマーX(JF52)・CBR125R(JC50)・BW’S50(1VC1/4st車) 他汎用

622.

販売価格(税別)

KITACO ドレンワッシャ 1個

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【特長】特殊形状ノドレンワッシャーデス。【用途】10X14X3.6

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

品番	内容量	主な適合車種
092-0505002	1個	YZF-R25/R3・MT-25/03

623.

販売価格(税別)

KITACO *ZZ ライトスイッチKIT 94’XJR400 1個

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カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

品番	内容量
101-74-0662-00	1個

624.

販売価格(税別)

KITACO @DIZ Cワイヤー FZR250(87．88) 1個

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ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量
101-92-0617-00	1個

625.

販売価格(税別)

KITACO クラッチワイヤー(グレー) 1個

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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量	主な適合車種
101-92-0618-00	1個	SR400(1JN/3HT1-9/A/B)・SR500(1JR/3GW1-9)

626.

販売価格(税別)

KITACO *DIZ Cワイヤー FZR400R(87-89) 1個

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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、PTFEチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量
101-92-0627-00	1個

627.

販売価格(税別)

KITACO @DIZ Cワイヤー TZR250R’89’90 1個

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ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量
101-92-0635-00	1個

628.

販売価格(税別)

KITACO 赤いクラッチワイヤー 1個

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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量	主な適合車種
101-92-0638-00	1個	FZR400RR/SP(3TJ)

629.

販売価格(税別)

KITACO 赤いクラッチワイヤー 1個

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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量	主な適合車種
101-92-0654-00	1個	R1-Z(ALL)

630.

販売価格(税別)

KITACO DIZ Cワイヤー XJR400(-99) 1個

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ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量
101-92-0662-00	1個

631.

販売価格(税別)

KITACO DIZ Cワイヤー/L XJR400 1個

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ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量
101-92-0662-30	1個

632.

販売価格(税別)

KITACO DIZ Cワイヤー TZR250RS 3XV 1個

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ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量
101-92-0667-00	1個

633.

販売価格(税別)

KITACO クラッチワイヤー 1個

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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量	主な適合車種
101-92-0678-00	1個	TW200/E(2JL/4CS1-6)

634.

販売価格(税別)

KITACO *DIZ Cワイヤー TRX850 1個

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ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量
101-92-0681-00	1個

635.

販売価格(税別)

KITACO ZZ ライトSW&ハイスロSET 94XJR400 1個

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カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

品番	内容量
101-94-0662-00	1個

636.

販売価格(税別)

KITACO グリーンクラッチワイヤー 1個

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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量	主な適合車種
102-92-0646-12	1個	セロー225W(4JG1)

637.

販売価格(税別)

KITACO 赤いクラッチワイヤー 1個

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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量	主な適合車種
102-92-0647-00	1個	DT200R(3ET1)・DT125R(3FW1/6/7/8/9/A)

638.

販売価格(税別)

KITACO *ROD Cワイヤー DT200WR(90-96) 1個

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ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量
102-92-0656-00	1個

639.

販売価格(税別)

KITACO *ROD ライトCワイヤー DT200WR 1個

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ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量
102-92-0656-20	1個

640.

販売価格(税別)

KITACO ROD Cワイヤー TT250R(93-99) 1個

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ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

品番	内容量
102-92-0661-00	1個

ヤマハ KITACO製

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