ヤマハ MT-07 ABS [700cc] 2018-20年式 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]製
RM19J (MTN690-A）FI ABS ■B4C6／CB／CM
ヤマハ MT-07 ABS [700cc] 2018-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | RM19J ～ | 2018/4月 モデルチェンジ 水冷4stDOHC直列2気筒(270度クランク)。 スチール製フレーム、エンジンは継承。 Fフォーク設定変更、新設計リアサスユニット減衰力アジャスタ追加。 新デザインタンクカバーやエアスクープ、新型ヘッドランプ(ウイングレット装備)、新形状Fフェンダー、新設計シート、レイヤー構造テールカウル、新形状コンパクトテールランプ、小型フル液晶マルチファンクションメータなど、スタイリング変更。 カラー設定 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットグレーメタリック3 ・マットダークグレーメタリック6 |
| 2019 ～ 2019 | RM19J ～ | 2019/3月 カラー変更 ・マットライトグレーメタリック4(新色) ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットダークグレーメタリック6 |
| 2020 ～ 2020 | RM19J ～ | 2020/3月 カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色) ・マットライトグレーメタリック4 ・マットダークグレーメタリック6 |
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1.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842707-191112-02.jpg)
(1)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030102 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブラック | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
2.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842716-191112-02.jpg)
(1)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030202 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | レッド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
3.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842725-191112-02.jpg)
(1)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030302 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ガンメタ | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
4.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842734-191112-02.jpg)
(1)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030402 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブルー | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
5.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842743-191112-02.jpg)
(1)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030502 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ゴールド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
6.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842759-191112-02.jpg)
(1)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030602 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | グリーン | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
7.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842944-191112-02.jpg)
(0)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031102 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブラック | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
8.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842953-191112-02.jpg)
(0)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031202 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | レッド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
9.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842969-191112-02.jpg)
(0)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031302 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ガンメタ | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
10.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842978-191112-02.jpg)
(0)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031402 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブルー | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
11.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842987-191112-02.jpg)
(0)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031502 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ゴールド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
12.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842996-191112-02.jpg)
(0)
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031602 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | グリーン | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
13.
![アルミバーエンド BLK (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939129-260108-02.jpg)
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800020Y | 1箱 | ブラック | Φ30-L15 |
14.
![アルミバーエンド BLU (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939296-260108-02.jpg)
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800016Y | 1箱 | ブルー | Φ30-L15 |
15.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800235Y | 1箱 | ブラック | Φ33-L22.5 |
16.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800229Y | 1箱 | ブラック | Φ30-L18 |
17.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800231Y | 1箱 | ブルー | Φ33-L22.5 |
18.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800225Y | 1箱 | ブルー | Φ30-L18 |
19.
![アルミバーエンド リボルバー GLD (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939165-260108-02.jpg)
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800236Y | 1箱 | ゴールド | Φ33-L22.5 |
20.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800230Y | 1箱 | ゴールド | Φ30-L18 |
21.
![アルミバーエンド リボルバー Gメタ (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939375-260108-02.jpg)
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800228Y | 1箱 | ガンメタ | Φ30-L18 |
22.
![アルミバーエンド リボルバー RED (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939418-260108-02.jpg)
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800232Y | 1箱 | レッド | Φ33-L22.5 |
23.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800226Y | 1箱 | レッド | Φ30-L18 |
24.
![アルミバーエンド リボルバー SIL (YAMAHA M16) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69939461-260108-02.jpg)
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800233Y | 1箱 | シルバー | Φ33-L22.5 |
25.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800227Y | 1箱 | シルバー | Φ30-L18 |
26.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800026Y | 1箱 | ブラック | Φ33-L33 |
27.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800022Y | 1箱 | ブルー | Φ33-L33 |
28.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800027Y | 1箱 | ゴールド | Φ33-L33 |
29.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800025Y | 1箱 | ガンメタ | Φ33-L33 |
30.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800023Y | 1箱 | レッド | Φ33-L33 |
31.
(0)
【特長】YAMAHA M16の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800024Y | 1箱 | シルバー | Φ33-L33 |
32.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800112Y | 1箱 | ブラック | Φ33-L35 |
33.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800108Y | 1箱 | ブルー | Φ33-L35 |
34.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800113Y | 1箱 | ゴールド | Φ33-L35 |
35.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800111Y | 1箱 | ガンメタ | Φ33-L35 |
36.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800109Y | 1箱 | レッド | Φ33-L35 |
37.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800110Y | 1箱 | シルバー | Φ33-L35 |
38.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800021Y | 1箱 | ゴールド | Φ30-L15 |
39.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800019Y | 1箱 | ガンメタ | Φ30-L15 |
40.
(0)
【特長】HONDA/SUZUKI M6(半月カラータイプ)の純正ハンドル用アルミ削り出しバーエンド。取付用カラーを付属。アルミ削り出しで作られ、実用性が高いだけでなくドレスアップカスタムのワンポイントにもなる一品です。
カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 60800017Y | 1箱 | レッド | Φ30-L15 |