ヤマハ YZF-R7 ABS [700cc] 2022-25年式 SUNSTAR(サンスター)製
RM39J FI ABS YZF690 ■車両型式：(STD）BEB8／BVBY／BVAE／BVAH ・(WGP 60th）BEBL
ヤマハ YZF-R7 ABS [700cc] 2022-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ～ 2022 | RM39J ～ | 2022/2月 水冷4stDOHC4バルブCP2(クロスプレーン)2気筒。平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 A&Sクラッチ(アシスト&スリッパー)採用。 センターブレース搭載軽量フレーム、倒立式Fサス、専用設計Rサス、ブレンボ製・純ラジアルマスターシリンダー。 新フルLCDメーター採用、M字ダクト内新LEDバイファンクションヘッドランプ(左右エイミング機能付)、2眼ポジションランプ。 カラー設定 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ヤマハブラック |
| 2022 ～ 2022 | RM39J ～ | WGP 60th Anniversary（400台限定） 2022/3月 ・ロードレース世界選手権参戦60周年記念カラー(ホワイト) |
| 2023 ～ 2023 | RM39J ～ | 2023/2月 カラー変更 ・ブルーイッシュホワイトパール1(新色) ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ヤマハブラック |
| 2024 ～ 2024 | RM39J ～ | 2024/3月 カラー変更 ・マットグレーメタリック3 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ブラックメタリックX |
| 2025 ～ 2025 | RM39J ～ | 2024/12月 カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットダークグレーメタリック6 |
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1.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET403WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | Φ298 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET403WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | Φ298 |
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| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 421-16 | 1個 | 16 | MT-07(2014-2018)、 FAZER8(2011-2014)、 FZ8S(2011-2014)、 MT-09/SP/TRACER/TRACER GT(2014-2019)、TDM900(2002-2010)、 YZF-R1/M(2015-2019)、 MT-10/SP(2017-2019)、 XSR900(2016-2019)、XSR700(2017-2019)、NIKEN/GT(2018-2019) | 525 |
4.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RY-114-42 | 1枚 | 42 | 525 | アルミ | GSX-R1000(2017-2018) GSX-S1000(2015-2024)GSX-R750(2011-2017)GSX-R600(2011-2017)GSX-S750(2017-2022)KATANA(2019-2024)525コンバート GSX-R1000(2009-2016) |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET403WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | Φ298 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ET403WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | Φ298 |
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