ヤマハ XJR400R [400cc] 1998-00年式 モリワキエンジニアリング製
4HM 2型 ■4HM9/A/B/C/D
ヤマハ XJR400R [400cc] 1998-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1998 ~ 1998 | 4HM ~ | 2型 1998/6月 マイナーチェンジ XJR400Rのみのラインナップになる。 燃料タンク容量アップ(18L→20L)。サイドカバー、テールカウルデザイン変更、メーター時計とツイントリップ機能追加。 エンジンがブラック→シルバーへ。 カラー変更 ・シルバーメタリック1 ・ビビッドレッドカクテル7 ・ダークグリニッシュブルーメタリックC |
| 1999 ~ 1999 | 4HM ~ | 1999/5月 4HMAはエンジンとマフラーはシルバー。 カラー変更 ・ブラック2(新色/4HMB) ・シルバーメタリック1(4HMA) ・ビビッドレッドカクテル7(4HMA) |
| 1999 ~ 1999 | 4HM ~ | 1999/5月 4HMBはエンジンとマフラーもブラック。 カラー変更 ・ブラック2(新色) ・シルバーメタリック1 ・ビビッドレッドカクテル7 |
| 2000 ~ 2000 | 4HM ~ | 2000/3月 カラー変更 エンジンとマフラーもブラック。 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1(新色/4HMD) ・ブラック2(継続/4HMD) ・シルバーメタリック1(継続/4HMC) |
| 2000 ~ 2000 | 4HM ~ | 2000/3月 カラー変更 エンジンとマフラーもブラック。 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1(新色/4HMD) ・ブラック2(継続/4HMD) ・シルバーメタリック1(継続/4HMC) |
適合車種からパーツを絞込み検索
販売価格(税別)
モリワキエンジニアリング
SKID PAD
1セット
カスタムパーツ(ボディ) > ガード・プロテクター・サブフレーム
【特長】小さくても、効果は絶大です。スキッドパッドは、万一の転倒時にエンジン本体への損傷を低減するエンジンケースプロテクターです。エンジンケースの致命的な破損を最小限に食い止めるため、ツーリングやストリートユースでも圧倒的な支持を得、ますますラインアップが充実。取付はエンジンマウントボルトに共締めするだけの簡単装着。(一部車両を除く)。小さくても、効果は絶大です。「スキッドパッド」は、万一の転倒時にエンジン本体への損傷を低減するエンジンケースプロテクターです。エンジンケースの致命的な破損を最小限に食い止めるため、ツーリングやストリートユースでも圧倒的な支持を得、ますますラインアップが充実。
| 品番 | 内容量 | メーカー | セット内容 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 05030-21336-00 | 1セット | YAMAHA | 左右1セット | XJR400 |
販売価格(税別)
モリワキエンジニアリング
SKID PAD
1セット
カスタムパーツ(ボディ) > ガード・プロテクター・サブフレーム
【特長】小さくても、効果は絶大です。スキッドパッドは、万一の転倒時にエンジン本体への損傷を低減するエンジンケースプロテクターです。エンジンケースの致命的な破損を最小限に食い止めるため、ツーリングやストリートユースでも圧倒的な支持を得、ますますラインアップが充実。取付はエンジンマウントボルトに共締めするだけの簡単装着。(一部車両を除く)。小さくても、効果は絶大です。「スキッドパッド」は、万一の転倒時にエンジン本体への損傷を低減するエンジンケースプロテクターです。エンジンケースの致命的な破損を最小限に食い止めるため、ツーリングやストリートユースでも圧倒的な支持を得、ますますラインアップが充実。
| 品番 | 内容量 | メーカー | セット内容 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 05030-20336-00 | 1セット | YAMAHA | 左右1セット | XJR400 |
戻る ページ 1 次へ