ヤマハ ビーノ [50cc] 2008-15年式
SA37J 4st FI ■(XC50)13P2/A/G/J/N/P/S/1 ・(XC50Dデラックス)13P4/C/H/K/L/R/S/T/V/Vino Girl-Boy/2WP2/4/6 ・(XC50Rリモコン仕様)13P3/D
ヤマハ ビーノ [50cc] 2008-15年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2008 ~ 2008 | SA37J ~ | STD(XC50)(全長1675×幅630×高1005×75kg) 2007/11月 マイナーチェンジ フューエルインジェクション採用。 カラー設定 ・ライトパープリッシュブルーメタリック2 ・ビビッドオレンジソリッド2 ・ライトイエローイッシュグレーソリッド4 ・ホワイトメタリック1 |
| 2008 ~ 2008 | SA37J ~ | デラックス(XC50D)(全長1675×幅630×高1005×75kg) 2007/11月 立体エンブレムとメーターケースにクロームメッキを施した上級モデル。 |
| 2008 ~ 2009 | SA37J ~ | リモコン仕様(XC50R) (全長1675×幅630×高1005×75kg) 2007/11月 リモコン機能付き カラー設定 ・ホワイトメタリック1 ・ブラックメタリックX |
| 2009 ~ 2009 | SA37J ~ | STD(XC50) 2009/2月 カラー追加 ・ビビッドオレンジソリッド2(新色) ・ライトイエローイッシュグレーソリッド4(新色) |
| 2009 ~ 2009 | SA37J ~ | デラックス(XC50D) 2009/2月 カラー追加 ・ダルレッドメタリックT |
| 2010 ~ 2010 | SA37J ~ | STD(XC50) 2010/2月 一部仕様変更。 ヘッドライトカバーをクロームメッキ処理として高級感を演出 フロントフォークを従来のブラックからシルバーに変更。 カラー設定 ・ヒートレッド ・ライトイエローイッシュグレーソリッド4 |
| 2010 ~ 2010 | SA37J ~ | デラックス(XC50D) 2010/2月 一部仕様変更 カラー追加 フロントフォークを従来のブラックからシルバーに変更 |
| 2010 ~ 2010 | SA37J ~ | リモコン仕様(XC50R) 2010/2月 一部仕様変更。 ヘッドライトカバーをクロームメッキ処理。 カラー設定 ・ホワイトメタリック1 ・ブラックメタリックX |
| 2011 ~ 2011 | SA37J ~ | STD(XC50) 2011/2月 車体カラーの一部を変更。 新グラフィックのVinoエンブレムを採用。 インナー色は淡いベージュ系。 カラー設定 ・ヒートレッド ・ライトイエローイッシュグレーソリッド4 |
| 2011 ~ 2011 | SA37J ~ | STD(XC50) 2011/7月 Vino立体エンブレム採用。 インナー色は淡いベージュ系。 カラー設定 ・ヒートレッド ・ライトイエローイッシュグレーソリッド4 |
| 2011 ~ 2011 | SA37J ~ | デラックス(XC50D) 2011/2月 車体カラーの一部を変更 ヘッドライトカバーを従来のメッキから車体と同色とし、多彩なカラーリングを強調 |
| 2011 ~ 2011 | SA37J ~ | デラックス(XC50D) 2011/7月 ダルレッドメタリック ダークレディッシュグレーメタリック2 |
| 2012 ~ 2012 | SA37J ~ | STD(XC50) 2012/4月 新グラフィックエンブレム採用。 カラー変更 ・ブラックメタリックX ・ホワイトメタリック1 |
| 2012 ~ 2012 | SA37J ~ | デラックス(XC50D) 2012/2月 カラー追加 ・ライトイエローイッシュグレーソリッド4 ・グレーイッシュブルーメタリック8 ・パープリッシュレッドメタリック2) |
| 2013 ~ 2013 | SA37J ~ | STD(XC50) 2013/2月 ピュアトーンイメージのカラーリング デラックスと共通のVinoロゴグラフィック採用。 ビトロエンブレム新採用。 カラー設定 ・ブラックメタリックX ・ホワイトメタリック1 |
| 2013 ~ 2013 | SA37J ~ | STD(XC50) 2013/6月 カラー設定 ・ホワイトメタリック1 ・ブラックメタリックX |
| 2013 ~ 2013 | SA37J ~ | デラックス(XC50D) 2013/2月 ダークグレーイッシュブルーメタリックAとダルシアオンソリッド6にはグラフィックをボディサイドに採用。 カラー追加 ・ダルシアンソリッド6 ・ダークグレーイッシュブルーメタリックA ・スターダストシルバー ・ビビッドレッドキャンディ2 ・ダークレディッシュグレーメタリック2 |
| 2013 ~ 2013 | SA37J ~ | デラックス(XC50D) Vacation Style マリンスタイル(限定販売) 2013/6月 ・ホワイトメタリック1 |
| 2014 ~ 2014 | SA37J ~ | STD(XC50) 2014/2月 カラー変更 ・ライトイエローイッシュグレーソリッド4 ・ブラックメタリックX |
| 2014 ~ 2014 | SA37J ~ | デラックス(XC50D) 2014/2月 カラー追加 ・パープリッシュレッドメタリック5 ・ホワイトメタリック1 ・ダークグレイイッシュブルーメタリックA ・ダークレディッシュグレーメタリック2 ・ビビットレッドキャンディー2 |
| 2014 ~ 2014 | SA37J ~ | デラックス(XC50D) Vacation Style マリンスタイル(1300限定販売) 2014/7月 ・ライトイエローイッシュグレーソリッド |
| 2015 ~ 2015 | SA37J ~ | デラックス(XC50D) 2015/2月 Vino Girl ・マットダークグレーメタリック1(ホイール、フラッシャーカバーもベージュ) ・ダークグレイイッシュブルーメタリックA ・パープリッシュレッドメタリック5 ・ダークレディッシュグレーメタリック2 ・ビビッドレッドキャンディー2 |
| 2015 ~ 2015 | SA37J ~ | デラックス(XC50D)Vino Boy 2015/2月 ・ビビッドブルーメタリック1 ・ブラックメタリックX |
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【特長】二輪車専用設計で耐震性に優れ、明るく、長寿命。消費電力は純正と同等で、純正以上の明るさが手に入ります。イエローバルブでは初の車検対応。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| HB30HS1 | 1個 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ一番!暗い夜道にベスト。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| HB34HS1 | 1個 | 12 | 35/35 | 70/70相当 | HS1 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。希少なグリーン。KAWASAKI車に。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| HB37HS1 | 1個 | 12 | 35/35 | 70/70相当 | HS1 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるブルーの輝き。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB41HS1 | 1個 | 12 | 35/35 | HS1 | 70/70相当 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ白さの好バランス。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB43HS1 | 1個 | 12 | 35/35 | 70/70相当 | グラストラッカー 2000-2003年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるパープルの輝き。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB48HS1 | 1個 | 12 | 35/35 | HS1 | 70/70相当 |
【特長】ボルトオンで取付簡単。竿グリップの太さΦ30mmまで対応。セットアップの角度をワンタッチで変更可能。釣り場の移動が素早くできます。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HU1001S | 1個 | ボルトオンで取付簡単 竿グリップ径Φ30mm迄対応、ステップボードの6mmネジ穴に取付 | ステンレスポリッシュ | Dio系・ズーマー・バイト・スペイシー100・リード50/100・ジョーカー・シャドウ50/90・ジュリオ・スクーピー・クレア・タクト/S・BW’S125・シグナスX・グランドアクシス・スーパーJOG-ZR・リモコンJOG・BJ-JOG・メットインJOG(3KJ)・アプリオ/2・ビーノ・ミント/S・VOX・レッツ4・レッツ/2・ZZ・セピアZZ・アドレスV50/100/110/125・PCX |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| MMOEB- 5L-BS | 1個 | 1.5 | 12 | E | 4(10時間率) |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOEB- 5L-BS | 1個 | 4(10時間率) | YTX5L-BS | FTX5L-BS | 12 |
【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-5L-BS | 1個 | 4(10時間率) | YTX5L-BS | FTX5L-BS | 2 |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-5L-BS | 1個 | 1.5 | 12 | E | 4(10時間率) |
【特長】優れたエンジン始動性を持つ高性能2輪車用バッテリーです。・優れたエンジン始動性能。・安心のメンテナンスフリー。・自己放電を抑制。・漏液を抑えた構造。・優れた回復力。・12ヶ月または20,000kmの製品保証【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| RBTX5L-BS | 1個 | 4(10時間率) | YTX5L-BS | FTX5L-BS | 12 |
【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 長さ(mm) | 高さ(mm) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| TX5L | 1個 | 70 | 113 | 105 | FA/液入 |