ヤマハ SR400 [400cc] 2010-17年式

レビュー: (0)

【特長】アクティブ製オイルクーラーのリペアパーツです。耐久性に優れた、高品質のホースです。オイルクーラーのリペアパーツです。。耐久性に優れた、高品質のホースです。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

レビュー: (0)

【特長】オイルクーラーのリペアパーツです。。ブラックホースはグラスファイバーを素材として耐熱性を向上しつつ、カバー表面に施したコーティングで耐薬品性も高めています。。※ホースカバーの固定は収縮チューブを使用。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

レビュー: (0)

【特長】アクティブ製オイルクーラーのリペアパーツです。耐久性に優れた、高品質のホースです。オイルクーラーのリペアパーツです。。耐久性に優れた、高品質のホースです。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

レビュー: (0)

【特長】セトラブ製コアとアールズ製フィッティング&ホースで耐久性に優れた高品質なオイルクーラー。パワーアップされたエンジンの上がりがちな油温を一定に保ち、エンジンのコンディションを維持します。角ばった旧車によく似合うデザイン設計で、ご満足いただける逸品に仕上がりました。ホースの取廻しやコアサイズのバリエーション豊富。オイル取り出し、マウントステーをアクティブが車種別に専用設計し、車両への装着が容易。セトラブ製コアとアールズ製フィッティング&ホースで、耐久性に優れ高品質。パワーアップされたエンジンの上がりがちな油温度を一定に保ち、エンジンのコンディションを維持。※二輪車専用設計。。 Setrab製。クーラーコアメーカーのセトラブは四輪二輪を問わず、各種エンジン用のコアをはじめ医療機器に至るまで、様々な分野で活躍しています。軽量なコア本体はオイルの通路と冷却用の微細なフィンからなり、オイルの通路での循環ロスを少なくすることで冷却効率が高められています。 サイドカラー。ストレートオイルクーラーキットに使用されているサイドカラーです。セトラブ製コアに対応した長さで設計されています。 コアステー。アルミ削り出し、アルマイト仕上げのオイルクーラーステー。ストレートコア専用品となります。 取出しセット。車体よりオイルラインを確保するための取り出し部分。車種別に設計され、十分なクリアランスと高い精度を誇ります。 フィッティング。取出し側、コア側に使用するフィッテング。アールズ製を使用し、確実にオイルラインを接続します。ホースへの組み付けは、国内で専任のスタッフが行います。 サーモスタッド。油温によってオイル順路を変更するサーモスタット組み込み用キットも設定(一部車種のみ)。サーモスタットと併せてご注文ください。 コアガード。コアを飛び石などからガードします。ノーマルのコアガードと比べ網の目を細かくしています。ピンによる固定で装着も簡単です。(※オプション設定です。キットには含まれません。)

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

レビュー: (0)

【特長】セトラブ製コアとアールズ製フィッティング&ホースで耐久性に優れた高品質なオイルクーラー。パワーアップされたエンジンの上がりがちな油温を一定に保ち、エンジンのコンディションを維持します。角ばった旧車によく似合うデザイン設計で、ご満足いただける逸品に仕上がりました。ホースの取廻しやコアサイズのバリエーション豊富。オイル取り出し、マウントステーをアクティブが車種別に専用設計し、車両への装着が容易。セトラブ製コアとアールズ製フィッティング&ホースで、耐久性に優れ高品質。パワーアップされたエンジンの上がりがちな油温度を一定に保ち、エンジンのコンディションを維持。※二輪車専用設計。。 Setrab製。クーラーコアメーカーのセトラブは四輪二輪を問わず、各種エンジン用のコアをはじめ医療機器に至るまで、様々な分野で活躍しています。軽量なコア本体はオイルの通路と冷却用の微細なフィンからなり、オイルの通路での循環ロスを少なくすることで冷却効率が高められています。 サイドカラー。ストレートオイルクーラーキットに使用されているサイドカラーです。セトラブ製コアに対応した長さで設計されています。 コアステー。アルミ削り出し、アルマイト仕上げのオイルクーラーステー。ストレートコア専用品となります。 取出しセット。車体よりオイルラインを確保するための取り出し部分。車種別に設計され、十分なクリアランスと高い精度を誇ります。 フィッティング。取出し側、コア側に使用するフィッテング。アールズ製を使用し、確実にオイルラインを接続します。ホースへの組み付けは、国内で専任のスタッフが行います。 サーモスタッド。油温によってオイル順路を変更するサーモスタット組み込み用キットも設定(一部車種のみ)。サーモスタットと併せてご注文ください。 コアガード。コアを飛び石などからガードします。ノーマルのコアガードと比べ網の目を細かくしています。ピンによる固定で装着も簡単です。(※オプション設定です。キットには含まれません。)

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

レビュー: (0)

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。希少なグリーン。KAWASAKI車に。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

レビュー: (1)

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるブルーの輝き。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

レビュー: (0)

【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるパープルの輝き。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

レビュー: (0)

【特長】インナープレート、アウタープレート共に強化タイプ。通常プレート(SVシリーズ)に比べ0.3mm板厚が厚くなっており、格段の強度、耐久性を発揮します。ジョイントはすべてクリップ止めとなります。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

レビュー: (5)

【特長】新感覚のライディングフィールを堪能できるハイパフォーマンス・ツーリングバイアス。ハイグリップと耐久性、高いウェット性、クセがなくナチュラルで安心感のあるハンドリング、上質な乗り心地が快適なツーリングをサポート。ロングツーリングやワインディングで楽しみたいお客様に。

タイヤ > タイヤ

レビュー: (29)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー

レビュー: (0)

【特長】SR等のベーシックモデルをネオビンテージ風にカスタムする際に最適なマルチリフレクターレンズタイプのルーカスレプリカヘッドライト。スチール製マットブラック塗装仕上げ。(こだわりのツヤなし7分)

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

レビュー: (0)

【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (0)

【特長】70年代の雰囲気を醸し出す、あえてリアルなステッチを採用したカスタムシート。。25mmローダウンし、わずかにスリムにしたシート形状は、セパハンにもアップハンにも似合います。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：75421。サイズ：M14。備考：10枚入

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット

レビュー: (0)

【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79816。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

レビュー: (0)

【特長】純正廃番品のリプレイスとして高い需要があります。純正同サイズ・同取り付けでありながら、現代のステンレス材を使用している為、性能も向上します。

ブレーキ関連 > ディスクローター