ヤマハ MT-09 /SP ABS [900cc] 2017-20年式

RN52J [845cc] ABS ■(STD/MTN850-A)BS26/2F/2N/2X ・(SP上級/MTN850D)B6C3

ヤマハ MT-09 /SP ABS [900cc] 2017-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BL-RN52J 原動機型式 N711E 直列3気筒 水冷
フレームNo RN52J - ~ 排気量 845
タイヤ
120/70 ZR 17 58W TL 180/55 ZR 17 73W TL
バッテリー YTZ10S 全長 2,075
スプロケット
16 45 二次減速比 2.812
プラグ
CPR9EA-9 本数 3
全幅 815
チェーン
サイズ 525 リンク数 110 備考
全高 1,120
ブレーキ
Wディスク ディスク 備考
重量 193
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 1,110 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BAU15S(角度ピン) BAU15S(角度ピン)

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.40 L
フィルタ
交換時
2.70 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2017 ~ 2017 RN52J ~ STD ABS(全長2075×幅815×高1120×193kg)
2017/2月 マイナーチェンジ
水冷4stDOHC4バルブ直列3気筒。
A&S(アシスト&スリッパー)クラッチ搭載。QSS(クイックシフトシステム)、フロントサスペンション圧側減衰調整機能追加、フローティング風懸架LED4灯ヘッドランプ、ショートテールを実現するライセンスプレート懸架を兼ねたアルミ鍛造製ステー片持ちリアフェンダーなど新採用。
カラー設定
・ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー)
・ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)
・マットダークグレーメタリック6(マットグレー)
2018 ~ 2018 RN52J ~ STD ABS
2018/3月
カラー変更
・ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色)
・マットグレーメタリック3(新色)
・マットダークグレーメタリック6(継続)
2018 ~ 2020 RN52J ~ SP 上級仕様(全長2075×幅815×高1120×193kg)
2018/3月
KYB製Fサス、OHLINS製フルアジャスタブルRサス装備。
SP専用塗分けタンク塗装、ダブルステッチ入シート、リムグラフィック(前後)、ブラックバック(ネガポジ反転)デジタルメーター採用。
MT-10 SP ABSとリレーション。
カラー設定
・ブラックメタリックX
2019 ~ 2019 RN52J ~ STD ABS
2019/3月
カラー変更
・マットライトグレーメタリック4(新色)
・ディープパープリッシュブルーメタリックC(継続)
・マットダークグレーメタリック6(継続)
2020 ~ 2020 RN52J ~ STD ABS
2020/2月
カラー変更
・ディープパープリッシュブルーメタリックC(新色)
・マットライトグレーメタリック4(継続)
・マットダークグレーメタリック6(継続)

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800件中 441件~480件

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441. GP SERIES TT100GP DUNLOP(ダンロップ)

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
2営業日後以内
DUNLOP(ダンロップ) GP SERIES TT100GP 1本
レビュー: 4.73(51)

【特長】マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。<パターン>ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。<構造>装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。<コンパウンド>サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ タイプ 適合
333804 1本 17 120/70ZR17M/C (58W) TL フロント

442. GP SERIES TT100GP DUNLOP(ダンロップ)

販売価格(税別) 29,980 税込32,978
2営業日後以内
DUNLOP(ダンロップ) GP SERIES TT100GP 1本
レビュー: 4.73(51)

【特長】マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。<パターン>ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。<構造>装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。<コンパウンド>サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ タイプ 適合
333805 1本 17 180/55ZR17M/C (73W) TL リア

443. オイルフィラーキャップ(アルミビレットタイプ) KIJIMA(キジマ)

販売価格(税別) 1,898 税込2,088
4営業日後以内
KIJIMA(キジマ) オイルフィラーキャップ(アルミビレットタイプ) 1個
レビュー: 4.50(2)

【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミ削出し製アルマイト仕上げ。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 メーカー タイプ ねじピッチ(mm)
208-23905 1個 ホンダ・ヤマハ系 レッド 6 2.5

444. オイルコウカンフルSET KITACO

販売価格(税別) 1,498 税込1,648
2営業日後以内
KITACO オイルコウカンフルSET 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【用途】Tマックス530DX/SX(SJ15J)BC3・BX3全車種/Tマックス560ABS(SJ19J)3BT・BBV・B7M・BBW全車種/MT-09(RN34J)1RC・B87全車種(RN69J)B7N全車種/MT-09ABS(RN34J)2DR全車種(RN52J)BS2全車種/MT-09SP(RN69J)BAM全車種/XSR900(RN46J)B90全車種(RN56J)BAE・BDV全車種(RN80J)BEA全車種/MT-09トレーサー(RN36J・RN51J)2SC全車種/トレーサー900/GT(RN51J)B5C・B1J全車種/トレーサー9GT(RN70J)BAP全車種/ナイケン(RN58J)BD5全車種

オイル関連 > オイルフィルタ
品番 内容量 セット内容 危険物の類別
70-390-00080 1個 オイルエレメント:H-08、フィラーキャップOリング:OY-02(19×2.4)、ドレンワッシャー(クラッシュワッシャー:純正同等形状) 非危険物

445. レバーB(YR-25) B90-83922-00 KITACO

販売価格(税別) 3,798 税込4,178
2営業日後以内
KITACO レバーB(YR-25) B90-83922-00 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【用途】MT-07/A(RM33J)BAT9/BATL・XSR700(RM41J)BEE1/BMC1・MT-09SP(RN52J)B6C3・XSR900(RN46J/RN56J)B907/B90B/B90P/BAE7/BDV1等

カスタムパーツ(ボディ) > 補修レバー
品番 内容量 主な適合純正品番 左右区別
70-525-63250 1個 B90-83922-00

446. 525ZVM-X2 DID

販売価格(税別) 13,980 税込15,378
出荷目安:8日
DID 525ZVM-X2 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】1000cc以上のビックバイクユーザー向け【用途】バイク用チェーン

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 サイズ タイプ リンク数
525ZVM-X2-110ZB 1個 スチール 525 (ジョイント)カシメタイプ 110

447. 525ZVM-X2 DID

販売価格(税別) 16,980 税込18,678
出荷目安:8日
DID 525ZVM-X2 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】1000cc以上のビックバイクユーザー向け【用途】バイク用チェーン

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 サイズ タイプ リンク数
525ZVM-X2-110ZB S&S 1個 シルバー 525 (ジョイント)カシメタイプ 110

448. 525ZVM-X2 DID

販売価格(税別) 16,980 税込18,678
出荷目安:8日
DID 525ZVM-X2 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】1000cc以上のビックバイクユーザー向け【用途】バイク用チェーン

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 サイズ タイプ リンク数
525ZVM-X2-110ZB B&B 1個 ブラック 525 (ジョイント)カシメタイプ 110

449. アルミ BLK/GLD ( リア ) AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 12,980 税込14,278
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ BLK/GLD ( リア ) 1個
レビュー: 4.00(3)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32231681 1個 フィッティング:ブラック/ゴールド MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

450. 車種別ブレーキホースKIT AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 11,980 税込13,178
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE 車種別ブレーキホースKIT 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 タイプ 主な適合車種
32031681 1個 フィッティング:ブルー/レッド クリア MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

451. ブレーキホース AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 11,980 税込13,178
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE ブレーキホース 1個
レビュー: 4.00(1)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種 タイプ
32031681S 1個 MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18 フィッティング:ブルー/レッド スモーク

452. 車種別ボルトオンキット メッキ AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 13,980 税込15,378
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE 車種別ボルトオンキット メッキ 1個
レビュー: 4.00(1)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32131681 1個 フィッティング:メッキ MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

453. アルミ メッキ  ( リア )  スモーク AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 13,980 税込15,378
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ メッキ ( リア ) スモーク 1個
レビュー: 4.00(1)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32131681S 1個 フィッティング:メッキ MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

454. ステン (フロント3本) BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 39,980 税込43,978
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) ステン (フロント3本) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 仕様 材質 主な適合車種
20631680 1個 取り廻し:スタンダード フィッティング:ステンレス MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

455. ステン (フロント3本) スモーク BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 39,980 税込43,978
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) ステン (フロント3本) スモーク 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
20631680S 1個 MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

456. ステン (リア2本) BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 17,980 税込19,778
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) ステン (リア2本) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 材質 主な適合車種
20631681 1個 フィッティング:ステンレス MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

457. ステン (リア2本) スモーク BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 17,980 税込19,778
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) ステン (リア2本) スモーク 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
20631681S 1個 MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

458. アルミ (リア2本) BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 17,980 税込19,778
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) アルミ (リア2本) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種 材質
20531681 1個 MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18 フィッティング:アルミ

459. アルミ (リア2本) スモーク BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 17,980 税込19,778
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) アルミ (リア2本) スモーク 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
20531681S 1個 MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

460. ステンBLK (フロント3本) BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 45,980 税込50,578
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) ステンBLK (フロント3本) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリスグッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。ステンレスブラックのキットは、ブラックホースのみの設定です。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 仕様 材質 主な適合車種
20731680 1個 取り廻し:スタンダード フィッティング:ステンレスブラック MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

461. ステンBLK (リア2本) BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) ステンBLK (リア2本) 1個
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【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 材質 主な適合車種
20731681 1個 フィッティング:ステンレスブラック MT-09 (ABS) 14-19/SP(ABS) 18

462. アルミドレンボルト (ネオジム磁石付) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
3営業日後以内
TAKEGAWA(武川) アルミドレンボルト (ネオジム磁石付) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】M14X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/シルバー

オイル関連 > ドレンボルト
品番 内容量
02-09-0026 1セット

463. アルミドレンボルト (ネオジム磁石付) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
3営業日後以内
TAKEGAWA(武川) アルミドレンボルト (ネオジム磁石付) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】M14X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/ブルー

オイル関連 > ドレンボルト
品番 内容量
02-09-0028 1セット

464. アルミドレンボルト (ネオジム磁石付) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
3営業日後以内
TAKEGAWA(武川) アルミドレンボルト (ネオジム磁石付) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】M14X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/レッド

オイル関連 > ドレンボルト
品番 内容量
02-09-0029 1セット

465. ブレーキパッド(シンタードメタル) Vesrah

販売価格(税別) 7,498 税込8,248
4営業日後以内
Vesrah ブレーキパッド(シンタードメタル) 1セット
レビュー: 4.62(8)

【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 主な適合車種 適合車種
ZD-248CT 1セット MT-09 2014-2016年式:フロントに使用 YAMAHA/TZR250R(90-94年式)F、YAMAHA/TZR250RS(93-94年式)F、YAMAHA/FZR400RR(90-95年式)F、YAMAHA/XJR400(06年式)F、YAMAHA/XJR400R(04-07年式)F、YAMAHA/XJR400R(01-03年式)F、YAMAHA/XJR400R(08-15年式)F、YAMAHA/FZ6(07-17年式)F、YAMAHA/FZ6(07-11年式)F、YAMAHA/FZ6(14-17年式)F、YAMAHA/FZ6SHG(07年式)F、YAMAHA/FZR600(98年式)F、YAMAHA/FZS600(01年式)F、YAMAHA/FZS600S(01年式)F、YAMAHA/YZF600(98-00年式)F、YAMAHA/YZF600R(97-07年式)F、YAMAHA/YZF600RR(99-02年式)F、YAMAHA/YZF-6R(17年式)F、YAMAHA/YZF-R6(99-02年式)F、YAMAHA/YZF-R6(03-16年式)F、YAMAHA/YZF-R6S(16年式)F、YAMAHA/YZF-R6S(17年式)F、YAMAHA/YZF-R6S(01-02年式)F、YAMAHA/YZF-R6S(03-09年式)F、YAMAHA/YZF-R6SP(06年式)F、YAMAHA/FZ-07(14-17年式)F、YAMAHA/MT-07(14-17年式)F、YAMAHA/MT-07A(14-17年式)F、YAMAHA/FAZER8(10-15年式)F、YAMAHA/FZ8(10-15年式)F、YAMAHA/FZ8(12-15年式)F、YAMAHA/FZ8(11-13年式)F、YAMAHA/FZ8(14年式)F、YAMAHA/FZ8(15-16年式)F、YAMAHA/FJ09(15-16年式)F、YAMAHA/FZ-09(14-16年式)F、YAMAHA/MT-09(14年式)F、YAMAHA/MT-09(16年式)F、YAMAHA/MT-09A(14-16年式)F、YAMAHA/MT-09TRA(15-17年式)F、YAMAHA/TDM900(02-15年式)F、YAMAHA/TDM900A(05-13年式)F、YAMAHA/TDM900X(08年式)F、YAMAHA/XSR900(16-17年式)F、YAMAHA/FZ1(06-09年式)F、YAMAHA/FZ1(10-11年式)F、YAMAHA/FZ1(12-16年式)F、YAMAHA/FZ10(17年式)F、YAMAHA/FZS1000(01-05年式)F、YAMAHA/FZS1000(06-16年式)F、YAMAHA/FZS1000(15-16年式)F、YAMAHA/YZ1-N(08-10年式)F、YAMAHA/YZ1-S(08-11年式)F、YAMAHA/YZF1000(96-97年式)F、YAMAHA/YZF1000(98年式)F、YAMAHA/YZF1000R(96-97年式)F、YAMAHA/YZF1000R(98年式)F、YAMAHA/YZF1000R(99-01年式)F、YAMAHA/YZF-R1(98-01年式)F、YAMAHA/YZF-R1(02-03年式)F、YAMAHA/YZF-R1(04-06年式)F、YAMAHA/YZF-R1(15-16年式)F、YAMAHA/YZF-R1LE(06年式)F、YAMAHA/YZF-R1M(15-16年式)F、YAMAHA/YZF-R1S(16年式)F、YAMAHA/YZF-R1SP(06年式)F、YAMAHA/BT1100(02-08年式)F、YAMAHA/XT1200Z(10-16年式)F、YAMAHA/XT1200ZE(14-16年式)F、YAMAHA/XTZ1200(12-17年式)F、YAMAHA/XTZ1200E(15-17年式)F、YAMAHA/FJR1300(01-05年式)F、YAMAHA/FJR1300A(03-05年式)F、YAMAHA/XJR1300(99-01年式)F、YAMAHA/XJR1300(02-15年式)F、YAMAHA/XJR1300 SP(01年式)F、YAMAHA/XJR1300C(15年式)F、YAMAHA/XV1500PC(05年式)F、YAMAHA/XV1600AW(07年式)F、YAMAHA/MT-01(05-06年式)F、YAMAHA/XV1700(05-06年式)F、YAMAHA/XV1700A(05-08年式)F、YAMAHA/XV1700AM(04-07年式)F、YAMAHA/XV1700AS(08-12年式)F、YAMAHA/XV1700AS(07-11年式)F、YAMAHA/XV1700AS(12-14年式)F、YAMAHA/XV1700AT(04-10年式)F、YAMAHA/XV1700ATM(04-07年式)F、YAMAHA/XV1700ATS(08-11年式)F、YAMAHA/XV1700ATS(12-14年式)F、YAMAHA/XV1700AW(05-09年式)F、YAMAHA/XV1700PC(02-09年式)F、YAMAHA/XV1700PCM(06-09年式)F、YAMAHA/XV1700PCR(04-05年式)F、YAMAHA/XV1900(07-16年式)F、YAMAHA/XV1900(12-14年式)F、YAMAHA/XV1900A(06-16年式)F、YAMAHA/XV1900C(08-16年式)F、YAMAHA/XV1900C(17年式)F、YAMAHA/XV1900C(15-16年式)F、YAMAHA/XV1900CS(14-16年式)F、YAMAHA/XV1900CT(06-14年式)F、YAMAHA/XV1900CTM(06-08年式)F、YAMAHA/XV1900CTS(06-14年式)F、YAMAHA/XV1900CU(08-16年式)F、YAMAHA/XV1900M(06-08年式)F、YAMAHA/XV1900S(06-14年式)F、YAMAHA/XV1900SX(08年式)F、YAMAHA/XV1900V(06年式)F、YAMAHA/XV1900W(07年式)F

466. MT60 RS PIRELLI(ピレリ)

販売価格(税別) 48,980 税込53,878
3営業日後以内
PIRELLI(ピレリ) MT60 RS 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】オンでもオフでも。激しい走りもカバー。。・モタードで最高のハンドリングを実現(ラジアル)。・ストリートユース、ウエットでも安心のトレッドパターン。・ハイグリップコンパウンドが楽しいコーナリングを実現

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 タイヤサイズ 適合 タイプ リム径(inch)
2636100 1個 180/55 ZR 17 M/C (73W) リア TL 17

467. DIABLO SUPERCORSA V3 PIRELLI(ピレリ)

販売価格(税別) 29,980 税込32,978
3営業日後以内
PIRELLI(ピレリ) DIABLO SUPERCORSA V3 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 タイヤサイズ タイプ 適合 標準リム幅(inch)
3309200 1個 120/70 ZR 17 M/C 58W TL SC2 フロント 3.5

468. DIABLO ROSSO 2(ディアブロ ロッソ ツー) PIRELLI(ピレリ)

販売価格(税別) 28,980 税込31,878
3営業日後以内
PIRELLI(ピレリ) DIABLO ROSSO 2(ディアブロ ロッソ ツー) 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】ワールドスーパーバイクテクノロジーを注入したハイグリップコンパウンド。決まったレース周回数で最大の性能を出し尽くすレーステクノロジーを応用。グリップと耐久性を両立し、さらにタイヤ交換時期まで高い性能が持続します。Biコンパウンドテクノジー。エッジ部分にカーボン含有率の高いハイグリップコンパウンドを搭載。この部分にはグルーブを刻まずスリック状とし、さらに効果的なハイグリップを発揮。ハイテンペラチャースティブルシリカ。高温でも安定して高いグリップを発揮するシリカ「HTSS」を搭載。走り始めの低温時から高温時まで、常に高いレベルで安定したパフォーマンスを発揮。コンパウンドグルーブコンビネーション。最小限のグルーブでハイグリップ、高い耐久性と排水性を実現。

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ タイヤ幅(mm) 偏平率(%)
2291900 1個 10 120/70ZR17M/CTL (58W)(K) 80 80

469. リアローダウンリンクロッド MT-09('14)/TRACER('15)用 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 4,898 税込5,388
3営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) リアローダウンリンクロッド MT-09('14)/TRACER('15)用 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず軽快性&足付き性を向上。純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!純正サイドスタンド対応品。

カスタムパーツ(ボディ) > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 高さ(mm) 適合車種
91841 1個 シート高:約15mmダウン MT-09('14)/TRACER('15)

470. STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 10,900 税込11,990
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFブレーキレバー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12030102 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) ブラック ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 MT-07 14-19 etc

471. STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 10,900 税込11,990
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFブレーキレバー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12030202 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) レッド ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 MT-07 14-19 etc

472. STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 10,900 税込11,990
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFブレーキレバー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12030302 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) ガンメタ ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 MT-07 14-19 etc

473. STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 10,900 税込11,990
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFブレーキレバー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12030402 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) ブルー ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 MT-07 14-19 etc

474. STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 10,900 税込11,990
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFブレーキレバー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12030502 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) ゴールド ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 MT-07 14-19 etc

475. STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 10,900 税込11,990
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFブレーキレバー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12030602 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) グリーン ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 MT-07 14-19 etc

476. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12031102 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) ブラック ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc

477. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12031202 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) レッド ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc

478. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12031302 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) ガンメタ ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc

479. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12031402 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) ブルー ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc

480. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 材質 クラッチ 主な適合車種
12031502 1個 ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) ゴールド ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc

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