ヤマハ SR400 [400cc] 1985-87年式
1JR (SR400C）ドラム1型 ■1JR
ヤマハ SR400 [400cc] 1985-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1985 ～ 1987 | 1JR 251101 ～ | STD 1985/4月 マイナーチェンジ フロントブレーキドラム化。タイヤ18インチ化、ガソリンタンク2リットル容量増加、メーター文字盤白へ変更、フォークブーツ採用、ステップの位置後退、ハンドル低位置化(キック時にステップの折り畳みが必要になった)など。 このマイナーチェンジでキャスト装着のSPモデルは終了。 カラー設定 ・インディゴブルー ・メープルレッド |
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【特長】多くの車種ジャンルのカスタムを提案してきた、デイトナが、現在も多くのお客様に支持されながら継続している、SR外装カスタム。古くから、レプリカカスタムが歴史を築く、SRの伝統的なガソリンタンク関連パーツをラインナップしております。1950年代に活躍したBSAゴールドスターのクラブマンレーサータンクをレプリカ。タンクキャップはエノット風のキー付。
カスタムパーツ（ボディ） > タンク・タンク関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 66680 | 1個 | SR400/500(80-08)78-79不可 |
2.
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【特長】キャブレター車に対応。チタンメガフォンサイレンサー。OVER製スイングアームType6取付不可。【用途】集合方式：1-1、ドレンボルト：○、オイルフィルター：○、センタースタンド：○、タンデム：○
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 適合 | 材質 | 寸法(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-40-08 | 1セット | センタースタンドストッパー付属 | SR400/500 | エキゾーストパイプ：チタン、サイレンサー：チタン | エキゾーストパイプ：Φ42.7、サイレンサー：Φ50-113×530(メガホン) |
3.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 52-40-01 | 1個 |
4.
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【特長】ノートンマンクスタイプのロングタンク。専用シート(廃番)との同時装着が必要。アルミ製バフ仕上げ。タンクキャップはエノット風のカギ付。タンク容量約18L(リザーブ約2.5L/66678のみ)。
カスタムパーツ（ボディ） > タンク・タンク関連
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 66678 | 1個 | ■SR400/500('80～'08) ※ '78～'79モデルは専用シートがフレームブリッジ部に接触するため取付不可。 ※ SR400('10)FIは、タンク底板形状が変更されているため取付不可。 ≪取付可能なシート≫ ・ノートンタイプアルミタンク専用セミダブルシート(廃番)のみ。 ・市販のロングタンク対応シートをご利用ください。 ≪以下のシートは取付不可≫ ・純正シート ・COZYシート(全商品) ・70'sサーフラインシート ・ ノートンタイプアルミタンク専用シート(廃番)以外のカスタムシート(全商品) |
5.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合車種 | ショックアブソーバの種類 |
|---|---|---|---|---|
| 33330023 | 1個 | スプリング：コンスタントライジングレート | SR400 78-21/SR500 85-99 | ツイン ピギーバックボディー T367 (アルミシリンダー) |
6.
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【特長】ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 33430019 | 1個 | SR400 85-00 |
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