ヤマハ SRX400 [400cc] 1985-86年式
1JL (SRX-4) 1型 ■車両型式:1JL
ヤマハ SRX400 [400cc] 1985-86年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1985 ~ 1986 | 1JL 010101 ~ | シングルディスク(600はダブルディスク)。 カラー設定 ・ファインシルバー ・サムソンブルー |
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【特長】Moto-Master フレイムディスク。モトマスターを最も特徴付ける炎の形を持つディスクローターが、フレイムディスクです。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能を持っています。特に大きな制動力を必要とするロード、モタードの両モデル用をラインナップします。・ディスクの熱が排出しやすくなり制動力が安定します。(MOTO MASTER社テストにて円形ディスクより30℃低い状態を確認。)。・独特のディスク外周はパッドへの食いつきを良くし、初期制動力を向上します。・ディスクのホール形状と外周のフレイムのデザインいよって軽量化も実現。・ブレーキダストをディスク表面に残さないことで、ディスク本来の制動力を発揮します。 Moto-Master。1997年に創業されたオランダのブレーキパーツメーカー。ISO9001を取得しており、開発から生産、品質管理、出荷まで全てを自社で行っています。ファクトリーチームへの供給をはじめとしたレース活動も盛んで、モトクロス、モタード、ロード、サイドカーなどジャンルを問わず、広くモーターサイクルのレースシーンで採用されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| MM110225S | 1個 | R)TDM900 02-05/YZF-R1 98-01/YZF1000R 96-01/R)YZF600R 96-00/XJ600 98-03 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 14053111B | 1セット | SRX400 1型 |
【特長】「後光」や「光の輪」を意味するヘイローと名付けられた、新型の真円ラウンドディスク。純正ディスクからのアップグレード版として、品質にこだわるライダーにお勧めです。●厚さ 5.0mm。●平面度 0.003mm。●アウター ステンレス鋼。●インナー アルミ(ブラックアルマイト)。●フローティングピン カシメ式。※ディスク径は製品のサイズを表します。すべてノーマルディスクに対応します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110460 | 1個 | TDM900 2001-2011年式:02-10年に適合 |
【特長】80年代から90年代に流行ったイエローキャップのハロゲンをコーティングバルブで現代に甦らせました!しかも黄色さは昔よりもパワーアップ!。旧車の特権、圧倒的存在感の最強イエローで現行車に差をつけろ!
| 品番 | 内容量 | 定格 | 品名 | 明るさ(W) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16H YM | 1個 | 12V 60/55W HD | H4 | 100/90クラス | 2輪車専用H4タイプ 超耐振HD |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 97949 | 1個 | LLBOX |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3103 | 1個 | S25 | 12 | 21 | クリア |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| P0456 | 1個 | H4 | 60/55 | 12 | P43t-38 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| P0456U | 1個 | H4u | 60/55 | 12 | P43t-38改 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-106ZB | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110FB G&G | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-106ZB G&G | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110ZB G&G | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-106FB S&S | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110FB S&S | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-106ZB S&S | 1本 |
【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110ZB S&S | 1本 |
【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520SR-X2(BK;BK) 106L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 106L | MLJ(カシメジョイント) | ~650cc |
【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520SR-X2(BK;BK) 110L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 110L | MLJ(カシメジョイント) | ~650cc |
【特長】EK520サイズNXリングシールチェーンEK520RR-X(GP;GP)ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ロードレースの様々なカテゴリーで幅広く使用可能な「ロードレース用シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1000ccまで」の排気量車種に最適な商品です。
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | リンク数 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 1本 | ゴールド | 520 | 110L | MLJ(カシメジョイント) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0026 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0028 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0029 | 1セット |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-236 | 1セット | 1FK-W0045-00 | YAMAHA/FJ100(84年式)F&R、YAMAHA/TZ125(89-92年式)F、YAMAHA/TZR125(90-92年式)F、YAMAHA/TZR125(93年式)R、YAMAHA/TZR125(94年式)R、YAMAHA/FZ250(85-86年式)F | YAMAHA/FJ100(84年式)F&R、YAMAHA/TZ125(89-92年式)F、YAMAHA/TZR125(90-92年式)F、YAMAHA/TZR125(93年式)R、YAMAHA/TZR125(94年式)R、YAMAHA/FZ250(85-86年式)F、YAMAHA/RD250LC(83年式)R、YAMAHA/RZ250R(82-83年式)R、YAMAHA/SRX250(88年式)F、YAMAHA/YD250S(90年式)F、YAMAHA/RD350LC(83-84年式)R、YAMAHA/RZ350(84-85年式)R、YAMAHA/RZ350R(83年式)R、YAMAHA/FZ400N(87年式)F、YAMAHA/FZ400R(85年式)F、YAMAHA/FZR400(86-89年式)F、YAMAHA/FZR400S(88-89年式)F、YAMAHA/RD500(83年式)F&R、YAMAHA/RD500LC(84-85年式)F、YAMAHA/RZ500(84-86年式)F、YAMAHA/FJ600(84-85年式)F&R、YAMAHA/FZ600(86-88年式)F、YAMAHA/FZR600(89-90年式)F&R、YAMAHA/FZR600(91-93年式)R、YAMAHA/FZR600R(90-00年式)R、YAMAHA/XJ600(84-90年式)F&R、YAMAHA/YX600(86-90年式)F、YAMAHA/YZF600(94-97年式)R、YAMAHA/YZF600(98-00年式)R、YAMAHA/YZF600R(96年式)R、YAMAHA/YZF600R(97-07年式)R、YAMAHA/YZF600R(95年式)R、YAMAHA/XTZ660(90-91年式)R、YAMAHA/FZ700(87年式)F&R、YAMAHA/FZX700(86-87年式)F&R、YAMAHA/XJ700(85-86年式)F、YAMAHA/XJ700X(85-86年式)F、YAMAHA/XV700(84-85年式)F、YAMAHA/XV700C(86-87年式)F、YAMAHA/XV700S(87年式)F、YAMAHA/XV700S(86年式)F、YAMAHA/FZ750(85-88年式)F&R、YAMAHA/FZ750(89-90年式)R、YAMAHA/FZ750(91-93年式)R、YAMAHA/FZR750(87年式)R、YAMAHA/FZR750R(89-92年式)R、YAMAHA/FZX750(98年式)F&R、YAMAHA/FZX750(86-93年式)F&R、YAMAHA/FZX750L(96年式)F&R、YAMAHA/TX750A(73-76年式)R、YAMAHA/VF750(88年式)F、YAMAHA/XJ750D-II(83年式)F、YAMAHA/XJ750E-II(83年式)F&R、YAMAHA/XV750(88-97年式)F、YAMAHA/YZF750R(96-98年式)R、YAMAHA/YZF750R(93-95年式)R、YAMAHA/TDM850(91-98年式)R、YAMAHA/TRX850(96-98年式)R、YAMAHA/XJ900(85-86年式)F&R、YAMAHA/XJ900(88年式)F&R、YAMAHA/XJ900(92年式)F&R、YAMAHA/XJ900(83-84年式)F&R、YAMAHA/XJ900(87年式)F&R、YAMAHA/XJ900(89-91年式)F&R、YAMAHA/XJ900F(90-94年式)F&R、YAMAHA/XJ900R(83年式)F、YAMAHA/XJ900S(95年式)R、YAMAHA/FZR1000(89-90年式)R、YAMAHA/FZR1000(94-95年式)R、YAMAHA/FZR1000(87-88年式)R、YAMAHA/FZR1000(91-93年式)R、YAMAHA/GTS1000(93-98年式)R、YAMAHA/GTS1000A(93-94年式)R、YAMAHA/XV1000(84-85年式)F、YAMAHA/YZF1000(96-97年式)R、YAMAHA/YZF1000R(96-97年式)R、YAMAHA/YZF1000R(99-01年式)R、YAMAHA/BT1100(02-08年式)R、YAMAHA/FJ1100(84-85年式)F&R、YAMAHA/XV1100(86-98年式)F、YAMAHA/XV1100S(96-98年式)F、YAMAHA/XVS1100(99-08年式)R、YAMAHA/XVS1100A(00-06年式)R、YAMAHA/XVS1100AT(04-09年式)R、YAMAHA/XVS1100AW(05-09年式)R、YAMAHA/XVS1100S(00-01年式)R、YAMAHA/FJ1200(93-94年式)R、YAMAHA/FJ1200(86-87年式)F&R、YAMAHA/FJ1200(88-91年式)R、YAMAHA/FJ1200(91年式)R、YAMAHA/FJ1200(91-92年式)R、YAMAHA/FJ1200A(92-93年式)R、YAMAHA/VMX17(85-92年式)F&R、YAMAHA/VMX17(93-07年式)R、YAMAHA/XJR1200(94年式)R、YAMAHA/XJR1200(95-96年式)R、YAMAHA/XJR1200R(96年式)R、YAMAHA/XJR1200SP(97年式)R、YAMAHA/XMS1200(03年式)R、YAMAHA/XV1200(84-85年式)F&R、YAMAHA/XV1200D(84年式)F&R、YAMAHA/XVT1200(84年式)F&R、YAMAHA/XVZ1200D(84-85年式)F&R、YAMAHA/XVZ1200R(84年式)F&R、YAMAHA/XVZ1200S(84年式)F&R、YAMAHA/XVZ1200T(83年式)F&R、YAMAHA/XVZ1200TD(83年式)F&R、YAMAHA/XJR1300(99-01年式)R、YAMAHA/XJR1300(98-99年式)R、YAMAHA/XJR1300 SP(01年式)R、GILERA/R600(91-92年式)R、GILERA/RC600(89年式)R、GILERA/RC600(91-93年式)R |
【用途】コーナリング、ストップ/テール、メーター、ウインカーライセンスランプ
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4571 | 1箱(10個) | シングル球 | クリア | 12 | 21 |
【特長】EK520サイズ SXリングシールチェーン EK520RR/SM (CR;NP) シルバーカラー 。(株)江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。 。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、チェーン総幅を極限まで薄くし軽量化した「エンデューロ・モタードレース用 シールチェーン」です。EK最薄の「SXリング」は、薄さだけでなく耐久性能も有しており、レースに最適な特殊シールです。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~600ccまで」のバイクに最適な商品です。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520RR/SM(CR;NP) 106L MLJ | 1本 | シルバー | 106L | 906 Paso 1989-1990年式:90年に適合 | MLJ(カシメジョイント) |
【特長】EK520サイズ SXリングシールチェーン EK520RR/SM (CR;NP) シルバーカラー 。(株)江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。 。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、チェーン総幅を極限まで薄くし軽量化した「エンデューロ・モタードレース用 シールチェーン」です。EK最薄の「SXリング」は、薄さだけでなく耐久性能も有しており、レースに最適な特殊シールです。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~600ccまで」のバイクに最適な商品です。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520RR/SM(CR;NP) 106L SKJ | 1本 | シルバー | 106L | 906 Paso 1989-1990年式:90年に適合 | SKJ(圧入式クリップジョイント) |
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | タイプ | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520VR46-110ZB | 1個 | シルバー&ゴールド | 520 | (ジョイント)カシメタイプ | 110 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-236JL | 1セット | 1FK-W0045-00 | FZX750 1990-2000年式:フロント/リアに使用 | YAMAHA/FJ100(84年式)F&R、YAMAHA/TZ125(89-92年式)F、YAMAHA/TZR125(90-92年式)F、YAMAHA/TZR125(93年式)R、YAMAHA/TZR125(94年式)R、YAMAHA/FZ250(85-86年式)F、YAMAHA/RD250LC(83年式)R、YAMAHA/RZ250R(82-83年式)R、YAMAHA/SRX250(88年式)F、YAMAHA/YD250S(90年式)F、YAMAHA/RD350LC(83-84年式)R、YAMAHA/RZ350(84-85年式)R、YAMAHA/RZ350R(83年式)R、YAMAHA/FZ400N(87年式)F、YAMAHA/FZ400R(85年式)F、YAMAHA/FZR400(86-89年式)F、YAMAHA/FZR400S(88-89年式)F、YAMAHA/RD500(83年式)F&R、YAMAHA/RD500LC(84-85年式)F、YAMAHA/RZ500(84-86年式)F、YAMAHA/FJ600(84-85年式)F&R、YAMAHA/FZ600(86-88年式)F、YAMAHA/FZR600(89-90年式)F&R、YAMAHA/FZR600(91-93年式)R、YAMAHA/FZR600R(90-00年式)R、YAMAHA/XJ600(84-90年式)F&R、YAMAHA/YX600(86-90年式)F、YAMAHA/YZF600(94-97年式)R、YAMAHA/YZF600(98-00年式)R、YAMAHA/YZF600R(96年式)R、YAMAHA/YZF600R(97-07年式)R、YAMAHA/YZF600R(95年式)R、YAMAHA/XTZ660(90-91年式)R、YAMAHA/FZ700(87年式)F&R、YAMAHA/FZX700(86-87年式)F&R、YAMAHA/XJ700(85-86年式)F、YAMAHA/XJ700X(85-86年式)F、YAMAHA/XV700(84-85年式)F、YAMAHA/XV700C(86-87年式)F、YAMAHA/XV700S(87年式)F、YAMAHA/XV700S(86年式)F、YAMAHA/FZ750(85-88年式)F&R、YAMAHA/FZ750(89-90年式)R、YAMAHA/FZ750(91-93年式)R、YAMAHA/FZR750(87年式)R、YAMAHA/FZR750R(87-88年式)R、YAMAHA/FZR750R(89-92年式)R、YAMAHA/FZX750(98年式)F&R、YAMAHA/FZX750(86-93年式)F&R、YAMAHA/FZX750L(96年式)F&R、YAMAHA/TX750A(73-76年式)R、YAMAHA/VF750(88年式)F、YAMAHA/XJ750D-II(83年式)F、YAMAHA/XJ750E-II(83年式)F&R、YAMAHA/XV750(88-97年式)F、YAMAHA/YZF750R(96-98年式)R、YAMAHA/YZF750R(93-95年式)R、YAMAHA/TDM850(91-98年式)R、YAMAHA/TRX850(96-98年式)R、YAMAHA/XJ900(85-86年式)F&R、YAMAHA/XJ900(88年式)F&R、YAMAHA/XJ900(92年式)F&R、YAMAHA/XJ900(83-84年式)F&R、YAMAHA/XJ900(87年式)F&R、YAMAHA/XJ900(89-91年式)F&R、YAMAHA/XJ900F(90-94年式)F&R、YAMAHA/XJ900R(83年式)F、YAMAHA/XJ900S(95年式)R、YAMAHA/FZR1000(89-90年式)R、YAMAHA/FZR1000(94-95年式)R、YAMAHA/FZR1000(87-88年式)R、YAMAHA/FZR1000(91-93年式)R、YAMAHA/GTS1000(93-98年式)R、YAMAHA/GTS1000A(93-94年式)R、YAMAHA/XV1000(84-85年式)F、YAMAHA/YZF1000(96-97年式)R、YAMAHA/YZF1000R(96-97年式)R、YAMAHA/YZF1000R(99-01年式)R、YAMAHA/BT1100(02-08年式)R、YAMAHA/FJ1100(84-85年式)F&R、YAMAHA/XV1100(86-98年式)F、YAMAHA/XV1100S(96-98年式)F、YAMAHA/XVS1100(99-08年式)R、YAMAHA/XVS1100A(00-06年式)R、YAMAHA/XVS1100AT(04-09年式)R、YAMAHA/XVS1100AW(05-09年式)R、YAMAHA/XVS1100S(00-01年式)R、YAMAHA/FJ1200(93-94年式)R、YAMAHA/FJ1200(86-87年式)F&R、YAMAHA/FJ1200(88-91年式)R、YAMAHA/FJ1200(91年式)R、YAMAHA/FJ1200(91-92年式)R、YAMAHA/FJ1200A(92-93年式)R、YAMAHA/VMX17(85-92年式)F&R、YAMAHA/VMX17(93-07年式)R、YAMAHA/XJR1200(94年式)R、YAMAHA/XJR1200(95-96年式)R、YAMAHA/XJR1200R(96年式)R、YAMAHA/XJR1200SP(97年式)R、YAMAHA/XMS1200(03年式)R、YAMAHA/XV1200(84-85年式)F&R、YAMAHA/XV1200D(84年式)F&R、YAMAHA/XVT1200(84年式)F&R、YAMAHA/XVZ1200D(84-85年式)F&R、YAMAHA/XVZ1200R(84年式)F&R、YAMAHA/XVZ1200S(84年式)F&R、YAMAHA/XVZ1200T(83年式)F&R、YAMAHA/XVZ1200TD(83年式)F&R、YAMAHA/XJR1300(99-01年式)R、YAMAHA/XJR1300(98-99年式)R、YAMAHA/XJR1300 SP(01年式)R、GILERA/R600(91-92年式)R、GILERA/RC600(89年式)R、GILERA/RC600(91-93年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-240JL | 1セット | 1KT-W0046-50 | RZ350RR 1984-1987年式:フロント/リアに使用 | YAMAHA/RD125LC(85年式)F、YAMAHA/RD125LC2(85-88年式)F、YAMAHA/RZ125(85-86年式)F、YAMAHA/TZ125(89-92年式)R、YAMAHA/TZR125(87-89年式)F、YAMAHA/TZR125(90-92年式)R、YAMAHA/TZR125R(94年式)R、YAMAHA/TZR150R(00年式)R、YAMAHA/SDR200(87-88年式)F&R、YAMAHA/FZ250R(85年式)F、YAMAHA/FZR250(86-88年式)R、YAMAHA/FZR250R(89-94年式)R、YAMAHA/FZX250(91-92年式)R、YAMAHA/R1-Z 250(90年式)R、YAMAHA/RZ250R(86-88年式)F&R、YAMAHA/RZ250RR(86-88年式)F&R、YAMAHA/RZR250(90年式)F&R、YAMAHA/SRX250(88年式)R、YAMAHA/SRX250(87年式)F、YAMAHA/TDR250(88-92年式)R、YAMAHA/TZ250(87年式)R、YAMAHA/TZR250(85-88年式)R、YAMAHA/TZR250(89年式)R、YAMAHA/TZR250(90-92年式)R、YAMAHA/TZR250R(90-94年式)R、YAMAHA/TZR250RS(93-94年式)R、YAMAHA/RD350LC(86-88年式)F&R、YAMAHA/RD350LC(85年式)F&R、YAMAHA/RD350LC/F(85-90年式)F&R、YAMAHA/RD350R(91年式)F&R、YAMAHA/RZ350F(86-88年式)F&R、YAMAHA/RZ350RR(84年式)F&R、YAMAHA/FZ400(97年式)R、YAMAHA/FZ400N(87年式)R、YAMAHA/FZ400R(85年式)R、YAMAHA/FZR400(86-89年式)R、YAMAHA/FZR400R(92年式)R、YAMAHA/FZR400R(88-89年式)R、YAMAHA/FZR400RR(90-95年式)R、YAMAHA/FZR400RRS(91年式)R、YAMAHA/FZR400S(88-89年式)R、YAMAHA/SRX400(85-86年式)R、YAMAHA/SRX400(87-89年式)R、YAMAHA/SRX400(90-98年式)R、YAMAHA/XJ400(91年式)R、YAMAHA/XJ400S(91年式)R、YAMAHA/XJR400(93-96年式)R、YAMAHA/XJR400R(97年式)R、YAMAHA/XJR400R(99年式)R、YAMAHA/XJR400R(95-96年式)R、YAMAHA/XJR400R(98年式)R、YAMAHA/XJR400R(00年式)R、YAMAHA/XJR400RII(96年式)R、YAMAHA/XJR400S(94年式)R、YAMAHA/RD500LC(84-85年式)R、YAMAHA/RZ500(84-86年式)R、YAMAHA/FZ600(86-88年式)R、YAMAHA/FZR600(98年式)R、YAMAHA/FZS600(01年式)R、YAMAHA/FZS600S(01年式)R、YAMAHA/SRX600(85年式)F&R、YAMAHA/SRX600(86-87年式)F&R、YAMAHA/SRX600(88-89年式)R、YAMAHA/SRX600(90年式)R、YAMAHA/XJ600(91-97年式)R、YAMAHA/XJ600(98年式)R、YAMAHA/XJ600N(95-97年式)R、YAMAHA/XJ600N(98-03年式)R、YAMAHA/XJ600S(92-97年式)R、YAMAHA/XJ600S(98-03年式)R |
【特長】ThreeD(スリード)520サイズ SX2リングシールチェーン EK520SM (CR;ー) シルバータイプ 。ThreeDシルバーは、グッドデザイン賞を受賞した機能美を一番感じる事ができる高級シルバーです。本製品は、チェーン幅を極限まで薄くした軽量化とスタイリッシュさを両立させた「~650ccまで」対応の、高性能「エンデューロ・モタードレース用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。「SX2リング」は、薄さだけでなく耐久性能も有しており、レースに最適な特殊シールです。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520SM/3D(CR;-) 110L MLJ | 1本 | シルバー | 110L | CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 | MLJ(カシメジョイント) |
【特長】ThreeD(スリード)520サイズ QX2リングシールチェーン EK520Z (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1000ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520Z/3D(GP;GP) 110L MLJ | 1本 | ゴールド | 110L | WR250X 2007-2017年式:ダンパー付スプロケット交換必要 | MLJ(カシメジョイント) |
【特長】EK520サイズ SXリングシールチェーン EK520RR/SM (CR;NP) シルバーカラー 。(株)江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。 。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、チェーン総幅を極限まで薄くし軽量化した「エンデューロ・モタードレース用 シールチェーン」です。EK最薄の「SXリング」は、薄さだけでなく耐久性能も有しており、レースに最適な特殊シールです。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~600ccまで」のバイクに最適な商品です。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520RR/SM(CR;NP) 110L SKJ | 1本 | シルバー | 110L | WR250X 2007-2017年式:ダンパー付スプロケット交換必要 | SKJ(圧入式クリップジョイント) |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 適合 | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 16HSC | 1個 | S2スーパークリア | H4 | 小型車以上全般(超耐振) | 60/55 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 使用箇所 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 811MA-X | 1セット | ヤマハ | TZR250'85~'98(R) 、XJR400/S/R~'00(R) | リア | FZ400 1997-2000年式:リアに使用 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 使用箇所 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 819MA-X | 1セット | ヤマハ | TDM850(R)XJR1300~'99(R) | リア | XJR1200 1996-1997年式:リアに使用 |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 811 | 1セット | KM240 | TZR250'85~'98(R) 、XJR400/S/R~'00(R) | RZ125 1985-1986年式:フロントに使用 | ヤマハ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 819 | 1セット | KM236 | TDM850(R)XJR1300~'99(R) | XJR1200 1996-1997年式:リアに使用 | ヤマハ |
【特長】ThreeD(スリード)520サイズ SX2リングシールチェーン EK520SM (CR;ー) シルバータイプ 。ThreeDシルバーは、グッドデザイン賞を受賞した機能美を一番感じる事ができる高級シルバーです。本製品は、チェーン幅を極限まで薄くした軽量化とスタイリッシュさを両立させた「~650ccまで」対応の、高性能「エンデューロ・モタードレース用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。「SX2リング」は、薄さだけでなく耐久性能も有しており、レースに最適な特殊シールです。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520SM/3D(CR;-) 110L SKJ | 1個 | シルバー | 110L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~650cc |
【特長】制動力、コントロール性、耐久性などの性能、用途、車種によって選択できる5つの「デイトナブレーキパッドシリーズです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 13626 | 1セット(2枚) | SRX6/4 XJR400(R) | ヤマハ | 39 |
【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | タイプ | ガラス球形式 | 主な適合車種 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16HC | 1個 | H4 | T15 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 | 小型車以上全般(超耐振) |