ヤマハ X-MAX ABS [250cc] 2018-21年式オイル関連 KIJIMA(キジマ)製

SG42J (CZD250-A）国内モデル　ABS　FI

ヤマハ X-MAX ABS [250cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

2BK-SG42J

原動機型式

G3H5E 4st単気筒水冷

フレームNo

SG42J - ～

排気量

249

タイヤ

前

120/70 - 15 56P TL

後

140/70 - 14 62P TL

バッテリー

GTZ8V

全長

2,185

スプロケット

前

後

二次減速比

プラグ

LMAR8A-9

本数

全幅

775

チェーン

サイズ

リンク数

備考

Vベルト

全高

1,415

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

179

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格		12V 5w
ガラス型式		T10
口金形状		ウェッジ（中）

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	T13	T13
口金形状	ウェッジ（中）	ウェッジ（中）

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	1.50 L
フィルタ交換時	1.60 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2018 ～ 2018	SG42J ～	2018/1月可変バルブシステム(VVA)搭載BLUE COREエンジン搭載。水冷4st単気筒SOHC。 TCS(トラクションコントロールシステム)、45Ｌシート下トランク、大型LCD採用マルチファンクションメーター、一体式鍛造クランクシャフト、テレスコピック型Fフォーク、スマートキーシステム、など。カラー設定・イエローメタリック6 ・ホワイトメタリック6 ・マットグレーメタリック3
2019 ～ 2019	SG42J ～	2019/4月カラー変更・マットブルーメタリック3 ・マットディープレッドメタリック3 ・マットブラック2 ・マットシルバー1
2020 ～ 2021	SG42J ～	2020/3月カラー変更・マットダークグレーメタリックA ・マットダークパープリッシュブルーメタリック5 ・マットディープレッドメタリック3 ・マットブラック2 ・マットシルバー1

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販売価格(税別) ￥1,398 税込￥1,538

KIJIMA(キジマ) ワイヤーロックドレンボルト 1個

レビュー:

(19)

【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています

オイル関連 > ドレンボルト

品番	内容量	ねじの呼び	ねじ長さ(mm)	ピッチ(mm)	付属品
105-1202	1個	M12	12	1.5	銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー

販売価格(税別) ￥679 税込￥747

KIJIMA(キジマ) オイルフィルター従来型エレメント(マグネット無) 1個

レビュー:

(64)

【特長】従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

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