ヤマハ MT-09 /SP ABS [900cc] 2021-23年式 ブレーキ関連 DAYTONA(デイトナ)製
RN69J [888cc] ABS ■(STD/MTN890）B7NA／B7NM ・(SP上級/MTN890D）BAM8／BAMJ
ヤマハ MT-09 /SP ABS [900cc] 2021-23年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2021 ～ 2021 | RN69J ～ | SP 上級仕様（全長2090×幅795×高1190×190kg） 2021/7月 MT-09 ABSをベースに、オーリンズ製Rサス、ダブルステッチ入シート、塗分け塗装タンク。スモーククリア処理リザーバータンク(前後ブレーキ)。 専用カラー(ブラックアルマイト)ハンドルレバー(レバー類)、バフ＆クリア塗装リアアーム、専用カラー(黒)Rスプロケット。 カラー設定 ・ブラックメタリックX |
| 2021 ～ 2021 | RN69J ～ | STD（全長2090×幅795×高1190×189kg） 2021/8月 フルモデルチェンジ 新開発888水冷DOHC直列3気筒4バルブ。888ccへ拡大。 平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 軽量CFアルミダイキャスト製新フレーム、 独自のSPINFORGED WHEEL技術による軽量アルミホイール、新6軸IMU。 バイファンクションLEDヘッドランプ(Hi-Lo一体)採用。LEDポジションランプ採用。YモチーフLEDテールランプ。 カラー設定 ・パステルダークグレー ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットダークグレーメタリック6 |
| 2022 ～ 2022 | RN69J ～ 002602 | STD 2022/7月 カラー変更 ・パステルダークグレー ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットダークグレーメタリック6 |
| 2022 ～ 2022 | RN69J ～ 002612 | SP 上級仕様 2022/7月 タンクがシルバーに変更。 カラー変更 ・ブルーイッシュホワイトメタリック2 |
| 2023 ～ 2023 | RN69J 002613 ～ | SP 上級仕様 2023/10月 フロントフェンダーYAMAHAグラフィックカラー変更、価格改定。 カラー継続 ・ブルーイッシュホワイトメタリック2フロントフェンダ→ フロストシルバーへ変更 |
| 2023 ～ 2023 | RN69J 002614 ～ | STD 2023/10月 フロントフェンダーYAMAHAグラフィックカラー変更、価格改定。 カラー継続 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC フロントフェンダ→ フロストシルバーへ変更 ・パステルダークグレー フロントフェンダ→ フロストシルバーへ変更 ・マットダークグレーメタリック6 フロントフェンダ→→ フェアリーシルバーへ変更 |
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1.
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66734 | 1セット | 通し番号：No.018 | CB1300SF/SB('03～'21)、CB400SF/SB('04～'21)、MT-09('14～'22)等 |
2.
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66712 | 1セット | 通し番号：No.018 | CB1300SF/SB('03～'21)、MT-09('14～'22)、Z900RS('17～'24)等 |
3.
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66723 | 1セット | 通し番号：No.028 | TRACER9 GT ABS('21～'23)、MT-09/ABS('14～'22)、TMAX560('21)等 |
4.
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66763 | 1セット | 通し番号：No.028 | TRACER9 GT ABS('21～'23)、MT-09/ABS('14～'22)、TMAX560('21)等 |
5.
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【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67754 | 1セット | 通し番号：No.018 | MT-09('14～'22)、GSX-8S('23)、Z900RS('17～'24)等 |
6.
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【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67774 | 1セット | 通し番号：No.028 | TRACER9 GT ABS('21～'23)、MT-09/ABS('14～'22)、TMAX560('21)等 |
7.
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【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | No. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 69565 | 1個 | 【通し】18 | CB1300SF/SB(03-21) CB400SF/SB(04-21) MT-09(14-21) GSX-S1000/F(16-21) 900RS(17-22) など リア用 |
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【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | No. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 69567 | 1個 | 【通し】28 | YZF-R1/M(15-21) TRACER9 GT ABS(21) MT-09/ABS/SP(14-21) XSR900(16-20) TMAX560(21) など フロント用 |
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