ヤマハ YZF-R25 [250cc] 2019-21年式 ブレーキ関連
RG43J 国内モデル FI ■STD・ABS・MonsterEnergy YamahaMotoGP Edition ABS
ヤマハ YZF-R25 [250cc] 2019-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2019 ~ 2019 | RG43J ~ | MonsterEnergy YamahaMotoGP Edition ABS(520台限定) 2019/10月 STDをベースにYZR-M1イメージのモンスターエナジーヤマハのグラフィックとカラーリング採用。 ゴールドカラー音叉エンブレムと前後ブレーキキャリパ、イエロースプリング専用Rサス装備、など。 ・ブラックメタリック12 |
2019 ~ 2019 | RG43J ~ | STD ABS(170kg) 2019/3月 マイナーチェンジ カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットブラック2 ・マットディープレッドメタリック3 |
2019 ~ 2019 | RG43J ~ | STD ABS無し(167kg) 2019/3月 マイナーチェンジ 水冷4stDOHC4バルブ直列2気筒。 エアロダイナミクスFカウルとスクリーン、新デザインのタンク&タンクカバー、フル液晶メーター、LEDヘッドランプ(センターダクト採用MotoGPマシンYZR-M1イメージ)採用。 従来比22mmダウンハンドル位置、倒立式Fサス。 カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットブラック2 ・マットディープレッドメタリック3 |
2020 ~ 2020 | RG43J ~ | STD ABS 2020/2月 カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットブラック2 ・マットシルバー1 |
2020 ~ 2020 | RG43J ~ | STD ABS無し 2020/2月 カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットブラック2 ・マットシルバー1 |
2021 ~ 2021 | RG43J ~ | STD ABS 2021/1月 カラー変更 ・シアンメタリック6(新色) ・マットダークグレーメタリック8(新色) ・ディープパープリッシュブルーメタリックC |
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【特長】アクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも。採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。カシメカラーには高耐久性のステンレススチールを採用しています。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への。装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 |
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32035471 | 1個 | YZF-R25 (ABS) 19-20/YZF-R3 (ABS) 19-20 | フィッティングタイプ:アルミ ブルー/レッド(リア)、クリアホース仕様、フィッティングカラー:ブルー/レッド |

【特長】アクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも。採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。カシメカラーには高耐久性のステンレススチールを採用しています。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への。装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 |
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32035471S | 1個 | YZF-R25 (ABS) 19-20/YZF-R3 (ABS) 19-20 | フィッティングタイプ:アルミ ブルー/レッド(リア)、スモークホース仕様、フィッティングカラー:ブルー/レッド |

【特長】アクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも。採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。カシメカラーには高耐久性のステンレススチールを採用しています。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への。装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 |
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32135471 | 1個 | YZF-R25 (ABS) 19-20/YZF-R3 (ABS) 19-20 | フィッティングタイプ:アルミ メッキ(リア)、クリアホース仕様、フィッティングカラー:メッキ |

【特長】アクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも。採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。カシメカラーには高耐久性のステンレススチールを採用しています。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への。装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 |
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32135471S | 1個 | YZF-R25 (ABS) 19-20/YZF-R3 (ABS) 19-20 | フィッティングタイプ:アルミ メッキ(リア)、スモークホース仕様、フィッティングカラー:メッキ |
【特長】モトマスターをもっとも特徴付ける「炎の形をもつディスクローター」が「フレイムディスク」です。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能をもっています。特に大きな制動力を必要とするロード・モタードの両モデル用をラインナップします。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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MM110657S | 1個 | CRF450R 02-05 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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ZD-289CT | 1セット | YZF-R25 2015-2017年式:フロントに使用 | YAMAHA/MT250(15-17年式)F、YAMAHA/YZF-R25(14-17年式)F、YAMAHA/YZF-R25A(14-17年式)F、YAMAHA/MT320(15-17年式)F、YAMAHA/YZF-R3(14-17年式)F、YAMAHA/YZF-R3A(14-17年式)F |

【特長】ゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場!。フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、”インナーローターレス”フローティングディスク。取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。

品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | タイプ | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
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GSBDR0018 | 1個 | ディスク:4.5 | フローティング:カラー | 250 | R)YZF-R25 15-20 |

【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。

品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
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FDB2283EF | 1セット | Eco Friction | 【ヤマハ】YZF-R3 ””(R)、YZF-R25 (RG10) ”15~”(R)、NMAX GPD125A ”15~”(R) |

【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。

品番 | 内容量 |
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FDB2280ST | 1セット |

【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
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ET403WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | Φ298 |