ヤマハ SR500SP [500cc] 1979-84年式 吸気系・燃料系パーツ DAYTONA(デイトナ)製

2J2 ディスク　キャストホイール　■3X4／33Y

ヤマハ SR500SP [500cc] 1979-84年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2J2 原動機型式 2J2 4st単気筒 空冷
フレームNo 2J2 - 183101 ～ 排気量 499
タイヤ
前 3.25 S 19 4PR TL 後 4.00 S 18 4PR TL
バッテリー FB7L-B 全長 2,100
スプロケット
前 16 後 42 二次減速比
プラグ
BPR6ES 本数 1
全幅 750
チェーン
サイズ 530 リンク数 104 備考
全高 1,095
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 172
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ 970 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:930/930
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.00 L
フィルタ
交換時		 2.10 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1979 ～ 1982 2J2 183101 ～ STD
1979/10月
初代SR500(78/アップハン、シートカウルなし)をモデルチェンジ
シート、ハンドル、グラフィックも400と共通に。
7本キャストホイール(スポークタイプデザイン)、チューブレスタイヤ、グラブバー、パワーレバー新採用。
カラー設定
・ブラックゴールド
1983 ～ 1984 2J2 190101 ～ STD
1983/7月
アルミリム付スポークホイール。
オイルラインの変更、ロッカーアーム材質変更、シリンダーヘッド形状変更、ニューピストンリング、XV1000用バルブが新新採用。
Fフォークセミエア化、シールチェーン、ウーリーナイロン製シート表皮、コンチハン、H4ハロゲンヘッドライト、ラバーマウントフレキシブルウィンカー、ツートンカラータンク新採用、など。
カラー設定
・インディゴブルー
・スーパーレッド

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1. KEDOフューエルコック DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥9,998 税込￥10,998
4営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) KEDOフューエルコック 1個
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

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品番 内容量 セット内容
98713 1個 本体、取付台座、パッキン、取付ボルト、ブラインドキャップ

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