ヤマハ SR400SP [400cc] 1979-84年式吸気系・燃料系パーツ

2H6 ディスク　キャストホイール　■3X6／34E／3X7(特別限定モデル）

ヤマハ SR400SP [400cc] 1979-84年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

2H6

原動機型式

2H6 4st単気筒空冷

フレームNo

2H6 - 110101 ～

排気量

399

タイヤ

前

3.25 S 19 4PR TL

後

4.00 S 18 4PR TL

バッテリー

FB7L-B

全長

2,100

スプロケット

前

後

二次減速比

2.938

プラグ

BPR6ES

本数

全幅

750

チェーン

サイズ

530

リンク数

106

備考

全高

1,095

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ドラム

備考

重量

172

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

970

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

850

ブレーキ後

備考

スロットル:930/930

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	2.00 L
フィルタ交換時	2.10 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	10 mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1983 ～ 1984	2H6 ～	特別限定モデル（3000台限定） 1982/9月スポークホイール仕様(SR400のみ) ハンドル幅広アップタイプ、シートは初代500と同様のシートカウルなしタイプカラー設定・ブラックゴールド
1979 ～ 1982	2H6 110101 ～	STD 1979/10月コンチハン、シートカウル付初代SR400(78)をモデルチェンジ。 7本キャストホイール(スポークタイプデザイン)、チューブレスタイヤ、グラブバー、パワーレバー新採用。カラー設定・ブラックゴールド・ブリリアンレッド
1983 ～ 1984	2H6 210101 ～	STD 1983/7月アルミリム付スポークホイール。オイルラインの変更、ロッカーアーム材質変更、シリンダーヘッド形状変更、ニューピストンリング、XV1000用バルブが新新採用。 Fフォークセミエア化、シールチェーン、ウーリーナイロン製シート表皮、コンチハン、H4ハロゲンヘッドライト、ラバーマウントフレキシブルウィンカー、ツートンカラータンク新採用、など。カラー設定・インディゴブルー・スーパーレッド

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販売価格(税別) ￥9,998 税込￥10,998

DAYTONA(デイトナ) KEDOフューエルコック 1個

レビュー:

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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

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品番	内容量	セット内容
98713	1個	本体、取付台座、パッキン、取付ボルト、ブラインドキャップ

販売価格(税別) ￥10,900 税込￥11,990

出荷目安:92日

K&N カスタムエアフィルターラウンドストレート 1個

レビュー:

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【特長】チューニングするにあたって、吸気・排気の効率アップは第一段階。純正のエアクリーナーボックスを取り外し、K&Nカスタムフィルターに換装することで吸入効率は格段にアップします。パワーアップ、スロットルレスポンスの向上を体感できます。ラウンドストレートは円柱状のフィルターです。スペースに余裕のある場合に向いています。エンドキャップはラバーモールドタイプとスチール製クロームメッキタイプの2種類。

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