ヤマハドラッグスター400 [400cc] 2000-08年式タイヤ

VH01J (XVS400)　■5KP1／2／4／7／8／B／C／E／H／K／L／M

ヤマハドラッグスター400 [400cc] 2000-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

BC-VH01J

原動機型式

H601E V型2気筒空冷

フレームNo

VH01J - 000101 ～

排気量

399

タイヤ

前

100/90 - 19 57S WT

後

170/80 - 15 77S WT

バッテリー

GT12B-4

全長

2,340

スプロケット

前

後

二次減速比

プラグ

DPR7EA-9

本数

全幅

840

チェーン

サイズ

リンク数

備考

シャフトドライブ

全高

1,060

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ドラム

備考

重量

209

メインジェット

形状

ミクニ丸型大(B)

番数

♯90+♯92.5

ケーブル長

クラッチ

1,040

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

930

ブレーキ後

備考

スロットル:900/920

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 15w	12V 15w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	464
レベル（ｍｍ）	108
種類	G10

エンジンオイル量

オイル交換時	2.60 L
フィルタ交換時	2.80 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2001 ～ 2001	VH01J ～	2001/3月カラー変更・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ・ブラック2
2002 ～ 2002	VH01J ～	2002/4月カラー変更・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ブラック2 ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ホワイトにはティアドロップ(水滴)型模様をタンクに追加。
2003 ～ 2003	VH01J ～	2003/3月　一部仕様変更騒音規制対応マフラー採用。盗難抑止装置イモビライザー標準装備。カラー変更・ヤマハブラック・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ・ダークパープリッシュブルーメタリックL (00-04) フォークオイル量：464、レベル：108
2004 ～ 2004	VH01J ～	2004/3月グラフィック&カラー変更・デーィプパープリッシュブルーメタリックC ・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ・ヤマハブラック(継続) ブルーとホワイトにはファットな燃料タンク新グラフィックのフレアパターン採用。
2005 ～ 2005	VH01J ～	2005/2月　一部仕様変更カラー変更・ビビッドオレンジメタリック2(DragStarロゴ専用デザイン採用) ・ブルーイッシュホワイトカクテル1(燃料タンクフレアパターングラフィックのカラー変更) ・ヤマハブラック (05-) フォークオイル量：467、レベル：104
2006 ～ 2006	VH01J ～	2006/2月カラー変更・ブルーイッシュホワイトカクテル1(グラフィック変更) ・ビビッドオレンジメタリック2 ・ヤマハブラック
2007 ～ 2007	VH01J ～	2007/2月カラー変更・ダルイエローイッシュレッドメタリック2(ブラック/ブラウン) ・グリニッシュシルバー8 ・ブラックメタリックX
2008 ～ 2008	VH01J ～	2008/2月カラー変更・ダークシアンメタリック8(BLACK EG ツートンシート)5KPL ・マーブルシルバー(SLIVER EG)5KPM ・ブラックメタリックX(SLIVER EG)5KPM
2000 ～ 2000	VH01J 000101 ～	2000/2月　マイナーチェンジ燃料計を追加した新デザイン電気式メーター。新型135mm径ヘッドライト採用。シートレザー変更。排出ガス浄化システム(エアインダクションシステム)採用、など。カラー変更・ブルーイッシュホワイトカクテル1 ・ブラック2 ・ビビッドレッドカクテル7 (00-04) フォークオイル量：464、レベル：108

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販売価格(税別) ￥17,980 税込￥19,778

DUNLOP(ダンロップ) Kabuki D404 1本

レビュー:

(25)

【特長】すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。＜パターン＞フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。＜構造＞主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。＜コンパウンド＞ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。