ヤマハ シグナスX SR [125cc] 2017-18年式 電装品 DAYTONA(デイトナ)製
SED8J 国内モデル FI ■BF9／B8S1 STD・Movistar Yamaha MotoGP Edition
ヤマハ シグナスX SR [125cc] 2017-18年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | SED8J ～ | Movistar Yamaha MotoGP Edition(1300台限定) 2017/9月 STDをベースに、ヤマハレーシングブルーの外装、ゴールドカラー前後ブレーキキャリパー、イエロースプリングのRサス、ゴールド音叉マーク、Movistarロゴマーク入りグラブバー採用、など カラー設定 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー) |
| 2017 ～ 2017 | SED8J ～ | STD 2017/8月 型式変更(→2BJ-SED8J)、エンジン変更(→E31CE)。 平成28年国内排出ガス規制適合。 ウェーブ形状ディスクブレーキ、大容量トランク(29L)、キャニスター付、LEDテールランプ、など。 カラー変更 ・ラジカルホワイト ・ミッドナイトシルバー(ガンメタ) ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・カームイエロー |
| 2018 ～ 2018 | SED8J ～ | STD 2018/2月 カラー追加 ・マットダークブルーイッシュグレーメタリック2(新色) ・マットブラック2(新色) ・ラジカルホワイト ・ミッドナイトシルバー(ガンメタ) ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー×マットシルバー) ・カームイエロー 2019モデルより、SRがなくなり「シグナスX」となる。 |
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【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 型式 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92880 | 1個 | DYT7B-4 | シグナスX XC125/SR (07-08)、DR-Z400S/SM | 150 | 2.44 |
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【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%～5%、希硫酸バッテリー5%～10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃～60℃、希硫酸バッテリー‐18℃～55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92880 | 1個 | (10時間率)12V6 | 150 | DYT7B-4 | 2.44 |
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