ヤマハ XSR900 GP [900cc] 2024-26年式 電装品 DAYTONA(デイトナ)製
RN96J (MTM890D）888cc ABS ■(STD）BMG3／BMGA
ヤマハ XSR900 GP [900cc] 2024-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2024 ～ 2025 | RN96J ～ | 2024/5月 水冷4stDOHC4バルブ直列3気筒。 XSR900ベース。 80年代のGPファクトリーマシン「YZR500」をオマージュした新外装。 ラウンドタイプ大型クリアスクリーン、別体式ナックルバイザーを装備。 フロントマスクは、GP500ccクラスを示す「イエロー」ゼッケンプレートがモチーフ。 セパレートハンドル採用。 F/Rブリヂストン製新タイヤ。 新型小径LEDヘッドランプ。 国内モデルはシートカウルが別売りアクセサリー。 ライディングポジションの見直し。専用開発KYB製前後サスペンション、コントロール性を高めたブレーキホース。 YRC(ヤマハライドコントロール)、第3世代クイックシフター、ナビ画面対応5インチフルカラーTFTメーター、Type-CUSBソケット、新設計ハンドルスイッチ、新機能搭載フラッシャーなど装備。 カラー設定 ・シルキーホワイト ・パステルダークグレー |
| 2026 ～ 2026 | RN96J ～ | 2026/2月 専用ブラック塗装パーツ、ールドホイール、イエローRサススプリング採用。 カラー追加 ・USインターカラー(イエロー) ・シルキーホワイト(継続) |
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【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 型式 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92884 | 1個 | DYTZ10S | CB400 SUPER FOUR (05-19)、マジェスティ YP250 (07-) | 150 | 2.77 |
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【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%～5%、希硫酸バッテリー5%～10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃～60℃、希硫酸バッテリー‐18℃～55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92884 | 1個 | (10時間率)12V8.6 | 151 | DYTZ10S | 3.27 |
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