ヤマハ ビーノ [50cc] 2004-07年式 ドライブチェーン・ドライブベルト
SA26J 4st（XC50）
ヤマハ ビーノ [50cc] 2004-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2004 ～ 2004 | SA26J ～ | フルモデルチェンジ 新開発4サイクル3バルブエンジン。 5.2ps水冷4st3バルブメッキシリンダーエンジン搭載。 盗難抑止Gロックシステム装備。 カラー設定 ・ライトリーフグリーンソリッド4 ・ミルキーブラウン ・ビビッドオレンジソリッド1 ・ヤマハブラック |
| 2005 ～ 2005 | SA26J ～ | 一部仕様を変更。たる型グリップ装備。 カラー変更 ・ミルキーブラウン ・ダークレヂィッシュグレーメタリック2 ・ダークパープリッシュブルーメタリックB ・ブラックメタリックX |
| 2006 ～ 2006 | SA26J ～ | 2006/1月 クリアーレンズウィンカー、ホワイトパイピングシート(ブラウン)装備。 カラー設定 ・ダークレディッシュグレーメタリック2 ・ダークパープリッシュレッドカクテル3 ・ダークパープリッシュブルーメタリックB 2006/7月 一部カラー追加 BLUE SKY Version |
| 2007 ～ 2007 | SA26J ～ | カラー変更 ・ダークレディッシュグレーメタリック2 ・ダークパープリッシュレッドカクテル3 ・ダークパープリッシュブルーメタリックB |
| 2007 ～ 2007 | SA26J ～ | カラー変更 ・ブラックメタリックX ・ホワイトメタリック1 |
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【特長】スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。心線は100%アラミド繊維使用(※他の心線素材を使用している商品も一部あり)。更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心線素材+異種高弾性ゴムを使用しています。スポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化にさらに対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。・上面、下面には高耐久帆布使用。・底ゴム(アラミド繊維配合高弾性ゴム)：耐摩耗性に優れる。・心線(アラミド繊維使用)：伸びに強い。・下ゴム(アラミド繊維配合)：耐摩耗、側圧剛性に優れる。下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。芯線は100%アラミド繊維使用。(1部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側圧剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。各材料の配合率等を各メーカーのエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長はスリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。側面と回転方向にベストの耐久性を確保。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 95426 | 1個 |
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