ヤマハ トリッカー [250cc] 2004-07年式 スプロケット関連 SUNSTAR(サンスター)製

DG10J (XG250）■STD・タイプS

ヤマハ トリッカー [250cc] 2004-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BA-DG10J 原動機型式 G340E 4st単気筒 空冷
フレームNo DG10J - ～ 排気量 249
タイヤ
前 80/100 - 19 49P WT 後 120/90 - 16 63P WT
バッテリー YTZ7S 全長 1,980
スプロケット
前 15 後 45 二次減速比 3.000
プラグ
DR7EA 本数 1
全幅 800
チェーン
サイズ 428 リンク数 124 備考
全高 1,145
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 120
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ 970 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 1150 ブレーキ後 600 備考 スロットル:930/950
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 292
レベル
（ｍｍ）		 125
種類 G15
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.20 L
フィルタ
交換時		 1.30 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2004 ～ 2005 DG10J ～ STD
2004/3月
空冷4stSOHC2バルブ単気筒、21ps/7500rpm。アルミメッキシリンダー、鍛造ピストン、新設計セミダブルクレードルフレーム。
燃料タンク6.0L。
ロゴ小文字「tricker」。
カラー設定
・シルバー3(シルバー/イエロー)
・マットブラック2(ブラック)
・ダークパープリッシュブルーメタリック2(青/ベージュ)
2005 ～ 2005 DG10J ～ STD
2005/4月
カラー継続
・シルバー3(シルバー×イエロー)
・マットブラック2(ブラック)
2005 ～ 2005 DG10J ～ タイプS
X系スポーツイメージ
2005/4月
オレンジ色ピンストライプ入専用ホイール、メタリック塗装タンクカバー採用。
カラー設定
・マットブラック2(ブラック×オレンジ)
2006 ～ 2007 DG10J ～ STD
ロゴ大文字「TRICKER」へ変更。
2006/3月
カラー変更
・ブラックメタリックJ
・シルバー3(シルバー)

2007/2月
カラー設定
・ブラックメタリックJ
・シルバー3(シルバー/イエロー)
2006 ～ 2007 DG10J ～ タイプS
X系スポーツイメージ
2006/3月
水圧転写グラフィックのサイドカバー、ブラック&オレンジのツートンシート、前後リムオレンジアルマイト処理。
ロゴ大文字「TRICKER」へ変更。
カラー継続
・ビビットオレンジメタリック2

2007/2月
カラー設定
・ビビットオレンジメタリック2

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1. フロントスプロケット SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) ￥4,198 税込￥4,618
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) フロントスプロケット 1個
レビュー: 4.57(115)

【特長】高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 適合車種 チェーンサイズ RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
235-15 1個 15 SERROW250、 TRICKER、 XT250X 428 67

2. リアスプロケット スチール SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット スチール 1枚
レビュー: 4.86(14)

【特長】優れた耐久性とルックスにこだわる人に。材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに。仕上がっています。性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 材質 サイズ 適合車種
JY-006-45 1枚 45 スチール 428 SEROW250(05-20)TRICKER(04-18)XT250X(06-17)

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