ヤマハ SR400 [400cc] 2018-21年式 ガード・プロテクター・サブフレーム

RH16J (SR400）ディスク　FI　■B9F1／B9F3(40th)／B9F5(Lim)／B9F6

ヤマハ SR400 [400cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BL-RH16J 原動機型式 H342E 4st単気筒 空冷
フレームNo RH16J - ～ 排気量 399
タイヤ
前 90/100 - 18 54S WT 後 110/90 - 18 61S WT
バッテリー GT4B-5 全長 2,085
スプロケット
前 19 後 56 二次減速比 2.947
プラグ
BPR6ES 本数 1
全幅 750
チェーン
サイズ 428 リンク数 130 備考
全高 1,110
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 175
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 970 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 800 ブレーキ後 備考 スロットル:980/985
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.00 L
フィルタ
交換時		 2.10 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2018 ～ 2020 RH16J ～ 40th Anniversary Edition
2018/11月
ブラウンベースのサンバースト塗装フューエルタンク、真鍮音叉エンブレム、サイドカバー電鋳SRエンブレム採用、40th記念ロゴ印字タコメータ、など。
カラー設定
・ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン)
2018 ～ 2020 RH16J ～ STD
2018/11月
型式変更(EBL→2BL)。
平成28年国内排出ガス規制対応。
O2フィードバック制御精度向上、蒸発ガソリン外気への排出低減キャニスター採用、新マフラー採用、など。
キックスタータ、デコンプレバー継続採用。
カラー設定
・グレーイッシュブルーメタリック4
・ヤマハブラック
2021 ～ 2021 RH16J ～ Final Edition Limited
2021/3月
サンバースト塗装のフューエルタンク、シリアルナンバー入り電鋳エンブレム、真鍮製音叉エンブレム、本革調シート、新色アルマイトのホイールリム、“Final Edition”を記した黒い文字盤のメーターなど装備。
カラー設定
・ヤマハブラック
2021 ～ 2021 RH16J ～ Final Edition
2021/3月
空冷4stSOHC2バルブ単気筒。
カラー設定
・ダークグレーメタリックN
・ダルパープリッシュブルーメタリックX

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1. KEDOアルミチェーンガードミニ DAYTONA(デイトナ)

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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
品番 内容量 適合 材質 使用条件
95115 1個 SR400/500('78～'08)、SR400('10～'16) アルミ リアサス外径Φ68以下

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