ヤマハ SR400 [400cc] 1983-84年式 ドレスアップ
2H6 (SR400）ディスク スポークホイール ■34F
ヤマハ SR400 [400cc] 1983-84年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1983 ～ 1983 | 2H6 230101 ～ | 1983/3月 アルミリム付スポークホイール。 オイルラインの変更、ロッカーアーム材質変更、シリンダーヘッド形状変更、ニューピストンリング、XV1000用バルブが新新採用。 Fフォークセミエア化、シールチェーン、ウーリーナイロン製シート表皮、コンチハン、H4ハロゲンヘッドライト、ラバーマウントフレキシブルウィンカー、ツートンカラータンク新採用、など。 カラー設定 ・スーパーレッド ・インディゴブルー |
| 1984 ～ 1984 | 2H6 241101 ～ | 1984/10月 LTD 7周年記念モデル(1000台限定)SR400のみ タンク、サイドカバーにサンバースト塗装、音叉マークエンブレム採用。 カラー設定 ・スーパーレッド×ヤマハブラック |
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1.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 010074-03 | 1個 | SR400/SR500(-12)FI車可 |
2.
(0)
【特長】シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!。スカチューン時の電装パネルの目隠しとして、また、K&Nエアーフィルター等のさりげない雨よけにどうぞ。純正同様のフルカバータイプではせっかくのスカテイストが台無し。スカチューンにはスカ専用デザインのこのハーフサイドカバーをオススメします。シートフレームの延長線上でスパッとカット。下半分がスカだから、スカチューンテイストも損ないません。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 46457 | 1個 | SR400/500スカチューン仕様車専用 |
3.
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【特長】シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!。ビンテージ系のカスタムには欠かせないオイルタンク風サイドカバー。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 27725 | 1個 | SR400/500(78-08) |
4.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 904104-10 | 1セット |
5.
(0)
【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93249 | 1個 | アルミダイキャスト | SR400/500(’78～’93) |
6.
(0)
【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93255 | 1個 | アルミダイキャスト | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
7.
| 品番 | 内容量 | 種別 |
|---|---|---|
| 101-130 | 1個 | オイルフィルターカバー バレル |
8.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 904104 | 1セット(2個) | SR400/SR500(-08)FI車不可 |
9.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 48142 | 1個 | SR400(-10)/500(-08) |
10.
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93251 | 1個 | アルミダイキャスト | SR400/500(’78～’93) |
11.
(0)
【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93254 | 1個 | アルミダイキャスト | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
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