ヤマハ SR400 [400cc] 1993-00年式 駆動系パーツ X.A.M製
1JR (SR400/S）ドラム3型 ハザードランプ ■3HT5／6／8／A／B／3HT7／3HT9(20th)
ヤマハ SR400 [400cc] 1993-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1993 ～ 1993 | 1JR 285101 ～ | STD 1993/2月 主要諸元に変更なし。 ヘッドライト常時自動点灯、ハザードランプ、サイドスタンドセーフティスイッチ(しまい忘れ防止機構)、荷掛けフック、シート下小物入れ。 タンクキャップ小型化、メーターパネル変更、MFバッテリー、プレート型ヒューズ新採用、電装系(CDIユニット、イグニッションコイルなど)改良。サイドカバーデザイン一新、など。 カラー設定 ・グリタリングブラック ・ブルーイッシュブラック |
| 1994 ～ 1996 | 1JR 301101 ～ | STD 1994/6月 クランクシャフト一新。CDI変更。 カラー設定 ・グリタリングブラック ・ブルーイッシュブラック |
| 1995 ～ 1995 | 1JR 320101 ～ | SR400S Limited Edition(2000台限定) |
| 1997 ～ 1997 | 1JR 325101 ～ | STD 1996/10月 ステップ位置10cm前方に移動、フューエルタンク12L。 ステンレス製ブレーキワイヤー、など。 カラー設定 ・グリタリングブラック ・ライトグレーメタリック3 |
| 1998 ～ 1998 | 1JR 336170 ～ | 20th Anniversary Edition 1998/3月 初代カラー復刻。ヤマハ独特のミラクリエイト塗装。 カラー設定 ・ディープレッドカクテル2 ・ブラックゴールド |
| 1999 ～ 1999 | 1JR 340322 ～ | STD 1999/3月 カラー変更 ・ブラックゴールド ・ダークパープリッシュレッドカクテル3 |
| 2000 ～ 2000 | 1JR 343053 ～ | STD ドラムブレーキ最終型 2000/2月 カラー追加 ・グロリアスマキシブラウン ・ブラックゴールド(継続) |
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【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B4208-44 | 1個 | 520 | 44 | 520CONVERT:SR400/500 | スチール |
2.
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【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C3209-19 | 1個 | 428 | 19 | SR400(88-)/500(88-03)FZR400R(88-)/RR(88-) |
3.
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【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%～150%の向上を記録。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A3207X56 | 1個 | 56 | 428 | SR400(88-)/500(88-03) |
4.
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【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A3207-56 | 1個 | 56 | 428 | SR400(88-)/500(88-03) |
5.
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【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C4209R15 | 1個 | 520 | 15 | SR400(88-)/500(88-03)/FZR400R(88-)/RR(88-) |
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