ヤマハ YZF-R25 [250cc] 2015-17年式 ハンドル・ハンドルキット ハリケーン製
RG10J FI ■STD・STD ABS・MotoGP Edition
ヤマハ YZF-R25 [250cc] 2015-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2015 ～ 2015 | RG10J ～ | ABS（168kg） 2015/4月 ABS追加 カラー設定 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/シルバー) ・ブラックメタリックX(ブラック) ・ビビッドレッドカクテル1(レッド/ホワイト) |
| 2015 ～ 2015 | RG10J ～ | ABS無し（166kg） 2014/12月 水冷4stDOHC4バルブ直列2気筒。 ショートマフラー、新設計フレームとロングリアアーム、など。 カラー設定 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/シルバー) ・ブラックメタリックX(ブラック) ・ビビッドレッドカクテル1(レッド/ホワイト) |
| 2015 ～ 2015 | RG10J ～ | YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition（400台限定） （166kg）ABS無し 2015/7月 MotoGPマシン「YZR-M1」のグラフィック。 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/シルバー) |
| 2016 ～ 2016 | RG10J ～ | ABS 2016/2月 グラフィック&カラー変更 カラー設定 ・マットグレーメタリック3 新色 ・ホワイトメタリック6(ホワイト/レッド) 新色 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC 継続 |
| 2016 ～ 2016 | RG10J ～ | ABS無し 2016/2月 グラフィック&カラー変更 カラー変更 ・マットグレーメタリック3 新色 ・ホワイトメタリック6(ホワイト/レッド) 新色 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC 継続 |
| 2017 ～ 2017 | RG10J ～ | ABS グラフィック&カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットブラック2 ・ホワイトメタリック6 |
| 2017 ～ 2017 | RG10J ～ | ABS無し グラフィック&カラー変更 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットブラック2 ・ホワイトメタリック6 |
| 2017 ～ 2017 | RG10J ～ | YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP Edition（400台限定） 2017/10月 Movistarマーク、MotoGPマシン同様の「ENEOS」ロゴ。 MotoGPマシンイメージゴールド音叉マーク、タンクカバーにMovistarマーク、専用イエロースプリングサスペンション、ゴールドの前後ブレーキキャリパー、など。 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー) |
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1.
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【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番：HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HS4120B | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ブラック | YZF-R25用 専用 |
2.
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【特長】バーハンドルキットの特徴。・スクリーンやタンクに接触しないように専用設定しており、交換に必要なケーブル・ホース類も組み込んであります。ハンドルバーはスイッチ加工済み。ブラケットによりトップブリッジの交換は不要。なるべく簡単に不安なく取付け出来ます。・クイックかつ安心できるハンドルのフルロック感とクラッチレバーの軽い操作感。ライディングポジションは周囲を見渡しやすく楽な弱前傾となり、ビギナーや小柄なライダーでもUターン等での安心感が高まり、日常での使い勝手や安全性が向上します。また、長時間のライディングでも疲れにくいので活動範囲も広がります。・モバイルホルダーやETCホルダー等をハンドルバーに取付けできます。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| HBK684BSB | 1セット | ALLブラック | YZF-R25 ABS無モデル |
3.
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【特長】独自のアジャスタブル機能。操作性やケーブル類の作動製を損なわず、カウルやタンクに干渉しないように試作を繰り返して追求したハンドルバーとホルダーを専用で新設計。若干伏せ姿勢(前傾)が強くなるのでフロントタイヤの接地感や位置を把握しやすく、前荷重が増えるためリアサスの可動領域が長くなります。ステップ位置をセットバックするステップオフセットプレート(品番：HF5304)を併用すれば、よりその傾向が強くなります。また、肘上がりが少なくなってバックミラーの視認性が向上します。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HS4120G | 1セット | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | ゴールド | YZF-R25用 専用 |
4.
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅W×全高(mm) | 仕様 | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0005B-30 | 1本 | ブラック | 680×80 | スイッチ穴加工済み | 22.2 |
5.
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅W×全高(mm) | 仕様 | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0005C-30 | 1本 | クロームメッキ | 680×80 | スイッチ穴加工済み | 22.2 |
6.
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【特長】バーハンドルキットの特徴。・スクリーンやタンクに接触しないように専用設定しており、交換に必要なケーブル・ホース類も組み込んであります。ハンドルバーはスイッチ加工済み。ブラケットによりトップブリッジの交換は不要。なるべく簡単に不安なく取付け出来ます。・クイックかつ安心できるハンドルのフルロック感とクラッチレバーの軽い操作感。ライディングポジションは周囲を見渡しやすく楽な弱前傾となり、ビギナーや小柄なライダーでもUターン等での安心感が高まり、日常での使い勝手や安全性が向上します。また、長時間のライディングでも疲れにくいので活動範囲も広がります。・モバイルホルダーやETCホルダー等をハンドルバーに取付けできます。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| HBK684AS | 1セット | シルバー | ハンドルのスイッチ穴加工済み ロングクラッチケーブル、ステンレス製ブレーキホース組込、ポジション40mmUP・50mmBACK |
7.
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【特長】バーハンドルキットの特徴。・スクリーンやタンクに接触しないように専用設定しており、交換に必要なケーブル・ホース類も組み込んであります。ハンドルバーはスイッチ加工済み。ブラケットによりトップブリッジの交換は不要。なるべく簡単に不安なく取付け出来ます。・クイックかつ安心できるハンドルのフルロック感とクラッチレバーの軽い操作感。ライディングポジションは周囲を見渡しやすく楽な弱前傾となり、ビギナーや小柄なライダーでもUターン等での安心感が高まり、日常での使い勝手や安全性が向上します。また、長時間のライディングでも疲れにくいので活動範囲も広がります。・モバイルホルダーやETCホルダー等をハンドルバーに取付けできます。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| HBK684BS | 1セット | ブラック | ハンドルのスイッチ穴加工済み ロングクラッチケーブル、ステンレス製ブレーキホース組込、ポジション40mmUP・50mmBACK |
8.
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【特長】バーハンドルキットの特徴。・スクリーンやタンクに接触しないように専用設定しており、交換に必要なケーブル・ホース類も組み込んであります。ハンドルバーはスイッチ加工済み。ブラケットによりトップブリッジの交換は不要。なるべく簡単に不安なく取付け出来ます。・クイックかつ安心できるハンドルのフルロック感とクラッチレバーの軽い操作感。ライディングポジションは周囲を見渡しやすく楽な弱前傾となり、ビギナーや小柄なライダーでもUターン等での安心感が高まり、日常での使い勝手や安全性が向上します。また、長時間のライディングでも疲れにくいので活動範囲も広がります。・モバイルホルダーやETCホルダー等をハンドルバーに取付けできます。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| HBK685BS | 1セット | ブラック | ハンドルのスイッチ穴加工済み ロングクラッチケーブル、ステンレス製延長ブレーキホース組込、ポジション40mmUP・50mmBACK |
9.
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【特長】バーハンドルキットの特徴。・スクリーンやタンクに接触しないように専用設定しており、交換に必要なケーブル・ホース類も組み込んであります。ハンドルバーはスイッチ加工済み。ブラケットによりトップブリッジの交換は不要。なるべく簡単に不安なく取付け出来ます。・クイックかつ安心できるハンドルのフルロック感とクラッチレバーの軽い操作感。ライディングポジションは周囲を見渡しやすく楽な弱前傾となり、ビギナーや小柄なライダーでもUターン等での安心感が高まり、日常での使い勝手や安全性が向上します。また、長時間のライディングでも疲れにくいので活動範囲も広がります。・モバイルホルダーやETCホルダー等をハンドルバーに取付けできます。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| HBK685AS | 1セット | シルバー | ハンドルのスイッチ穴加工済み ロングクラッチケーブル、ステンレス製延長ブレーキホース組込、ポジション40mmUP・50mmBACK |
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