ヤマハ YZF-R1 [1000cc] 2004-06年式 ハンドル・ハンドルキット
RN13 海外モデル FI ■5VY
ヤマハ YZF-R1 [1000cc] 2004-06年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2004 ～ 2004 | RN13 ～ | (RN13）5VY前期 レースベース車へモデルチェンジ 172ps。 ラムエアシステム搭載。 センターアップマフラー型へ。 ラジアルマウントブレーキ、逆トラス形状スイングアーム、4灯プロジェクターヘッドライト、など。 |
| 2005 ～ 2005 | RN13 ～ | (RN13）5VY前期 イモビライザー搭載。 |
| 2006 ～ 2006 | RN13 ～ | (RN15）5VY後期 50th Anniversary |
| 2006 ～ 2006 | RN13 ～ | (RN15）5VY後期 SP（500台限定） サーキットパフォーマンス向上。 オーリンズ製前後サス、マルケジーニ製アルミ鍛造ホイール、スリッパークラッチ採用。 |
| 2006 ～ 2006 | RN13 ～ | (RN15）5VY後期 マイナーチェンジ 5バルブエンジン最終型。175ps。 スイングアーム16mm伸長。ホイールベース20mm延長。 |
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1.
販売価格(税別)
￥28,980
税込￥31,878
ハリケーン
ジュラルミン セパレートハンドル
1個
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
レビュー:
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【特長】手首が疲れないライディングポジションに。ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。手首が疲れないライディングポジションに。ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS1050-11 | 1個 | ポリッシュアルマイト | YZF-R1 ('04～'08) | 疲れないポジションに! タレ角0°バーエンドで50mmUP、ケーブル・ホース類ノーマルOK スイッチ穴加工済、2ピース Φ50mm ステアリングダンパーブラケット付 | YZF-R1(04-08) |
2.
販売価格(税別)
EFFEX(エフェックス)
EZ-FIT BAR(イージーフィットバー) セパレートハンドル
1セット
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
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【特長】ちょっと緩めの垂れ角が、手首の窮屈感を軽減。ノーマル垂れ角に対して-3°緩和。ケーブル類交換不要。スイッチ穴加工済。バーエンド部ノーマル比：(品番：EBS318S)約17mmUP、(品番：EBS526S)約19mmUP。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 材質 | 内径(Φmm) | 角度(°) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBS318S | 1セット | アルミ | 14.6 | (垂れ角)7 | 22.2 |
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