ヤマハ ハンドル・ハンドルキット
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【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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H303-046C | 1セット | クラッチケーブル・チョークケーブル・ブレーキホース | クロームメッキ | XJR400R ('01~'07 RH02J) | XJR400R(01-07 RH02J) |

【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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H302-046C | 1セット | ブレーキホース | クロームメッキ | XJR1300('00~'06 RP03J) | XJR1300(00-06 RP03J) |

【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 |
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H302-046B | 1セット | ブレーキホース | ブラック | XJR1300('00~'06 RP03J) |

【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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H304-046C | 1セット | スロットルケーブル・ブレーキホース | クロームメッキ | SR400 ('01~'13 キャブ/FⅠ ディスクブレーキ車) | SR400(01-12 キャブ/FI ディスクブレーキ車) |

【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 |
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H301-046B | 1セット | ブレーキホース | ブラック | XJR1300('07-'13 RP17J) |

【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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H301-046C | 1セット | ブレーキホース | クロームメッキ | XJR1300('07-'13 RP17J) | XJR1300(07-12 RP17J) |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
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HB0176B-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | ブラック | 21 | 950 |

【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 付属品 | 主な適合車種 |
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H305-075C | 1セット | クロームメッキ | SR400/500 ('88~'00 CVキャブ車) | スロットル・クラッチ・デコンプ・ブレーキケーブル | SR400/500(88-00 CVキャブ車) |

【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 付属品 | 主な適合車種 |
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H304-075C | 1セット | クロームメッキ | SR400 ('01~'13 キャブ/FⅠ ディスクブレーキ車) | スロットル・クラッチ・デコンプケーブル・ブレーキホース | SR400(01-12 キャブ/FI ディスクブレーキ車) |

【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 付属品 | 主な適合車種 |
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H307-075C | 1セット | クロームメッキ | TW200/E(~99) | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキケーブル | TW200/E(-99) |
品番 | 内容量 | 仕様 |
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HBK638S | 1セット | ハーネスはノーマルでOK ハンドルのスイッチ穴加工済み、フルステンレス製ブレーキホース組込、ポジション100mmUP・10mmBACK |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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HBK639 | 1セット | ケーブル類はノーマルでOK ハンドルのスイッチ穴加工済み、ドラッグポストプルバック8インチ、スペーサー組込、ポジション20mmUP・-60mmBACK(DSC1100比) |

品番 | 内容量 | 色 | 全幅W×全高(mm) | 仕様 | 外径(Φmm) |
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HB0005B-30 | 1本 | ブラック | 680×80 | スイッチ穴加工済み | 22.2 |

品番 | 内容量 | 色 | 全幅W×全高(mm) | 仕様 | 外径(Φmm) |
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HB0005C-30 | 1本 | クロームメッキ | 680×80 | スイッチ穴加工済み | 22.2 |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
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HBK678B | 1セット | ケーブル、ハーネスはノーマルのままで取付OK、トップブリッジ、セットバックホルダー組込 ハンドルスイッチ穴加工済、ポジション10mmUP・55mmBACK | ブラック |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
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HBK678C | 1セット | ケーブル、ハーネスはノーマルのままで取付OK、トップブリッジ、セットバックホルダー組込 ハンドルスイッチ穴加工済、ポジション10mmUP・55mmBACK | クロームメッキ |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 全幅W×全高(mm) |
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HB0216V | 1本 | 色落防止UVコート仕上 | バイオレットアルマイト | 845×95 |

【特長】BOLTに合わせた専用設計ハンドルです。ノーマルケーブル類のまま取付できて、なるべく近く、楽に操作できる様に設定しました。構造変更不要な範囲で取付可能です。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
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HB0263B | 1本 | スイッチ穴加工済 ケーブル・ホース類はノーマルのままでOK ノーマル比は高さ15mmアップ 35mmバック | ブラック |

品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
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4HM-26111-30 | 1個 | HBY-01 |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EBF383G。販売備考:移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT。色[カラー]:シャンパンゴールド。重量[グラム]:505。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mm UP / 7mm BACK。外径:22.2。内径:14。ハンドル径:22.2。幅:758.6。高さ:47。奥行(引き):86。立ち角:74。絞り角:17.5。型番:EBF383。特記事項:ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意:機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | 幅(mm) | 色 |
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EBF383G | 1個 | 7mm UP / 7mm BACK | アルミ | 758.6 | シャンパンゴールド |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EBF383S。販売備考:移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT。色[カラー]:シルバー。重量[グラム]:505。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mm UP / 7mm BACK。外径:22.2。内径:14。ハンドル径:22.2。幅:758.6。高さ:47。奥行(引き):86。立ち角:74。絞り角:17.5。型番:EBF383。特記事項:ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意:機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | 幅(mm) | 色 |
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EBF383S | 1個 | 7mm UP / 7mm BACK | アルミ | 758.6 | シルバー |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EBTF376G。販売備考:テーパータイプ。移動量7mmUP/7mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 22。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT。色[カラー]:シャンパンゴールド。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mmUP/7mmBACK。外径:28.6/22.2。内径:14。ハンドル径:28.6/22.2。型番:EBTF376。特記事項:ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 特記 | 仕様 | 適合 | 材質 |
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EBTF376G | 1個 | ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。 | 7mm UP/7mm BACK | XSR900 22 | アルミ |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EBTF376K。販売備考:テーパータイプ。移動量7mmUP/7mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 22。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT。色[カラー]:ブラック。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mmUP/7mmBACK。外径:28.6/22.2。内径:14。ハンドル径:28.6/22.2。型番:EBTF376。特記事項:ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 特記 | 仕様 | 適合 | 材質 |
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EBTF376K | 1個 | ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。 | 7mm UP/7mm BACK | XSR900 22 | アルミ |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EBTF376S。販売備考:テーパータイプ。移動量7mmUP/7mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 22。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT。色[カラー]:シルバー。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mmUP/7mmBACK。外径:28.6/22.2。内径:14。ハンドル径:28.6/22.2。型番:EBTF376。特記事項:ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 特記 | 仕様 | 適合 | 材質 |
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EBTF376S | 1個 | ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。 | 7mm UP/7mm BACK | XSR900 22 | アルミ |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PBTF365S。販売備考:テーパータイプ。移動量7mmUP/15mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XSR700 18-23。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT Plus。色[カラー]:シルバー。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mmUP/15mmBACK。外径:28.6/22.2。内径:14。ハンドル径:28.6/22.2。型番:PBTF365。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | その他 | 材質 |
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PBTF365S | 1個 | 7mm UP/15mm BACK | XSR700 18-23 | 【ブレーキホース適合】○ | アルミ |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PBTF369G。販売備考:テーパータイプ。移動量7mmUP/11mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT Plus。色[カラー]:シャンパンゴールド。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mmUP/12mmBACK。外径:28.6/22.2。内径:14。ハンドル径:28.6/22.2。型番:PBTF369。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | その他 | 材質 |
---|---|---|---|---|---|
PBTF369G | 1個 | 7mm UP/12mm BACK | MT-09 21-22 | 【ブレーキホース適合】○ | アルミ |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PBTF369K。販売備考:テーパータイプ。移動量7mmUP/11mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT Plus。色[カラー]:ブラック。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mmUP/12mmBACK。外径:28.6/22.2。内径:14。ハンドル径:28.6/22.2。型番:PBTF369。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | その他 | 材質 |
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PBTF369K | 1個 | 7mm UP/12mm BACK | MT-09 21-22 | 【ブレーキホース適合】○ | アルミ |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PBTF369S。販売備考:テーパータイプ。移動量7mmUP/11mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-22。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT Plus。色[カラー]:シルバー。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mmUP/12mmBACK。外径:28.6/22.2。内径:14。ハンドル径:28.6/22.2。型番:PBTF369。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | その他 | 材質 |
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PBTF369S | 1個 | 7mm UP/12mm BACK | MT-09 21-22 | 【ブレーキホース適合】○ | アルミ |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EBF383K。販売備考:移動量7mmUP/7mmBACK。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 23。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT。色[カラー]:ブラック。重量[グラム]:505。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mm UP / 7mm BACK。外径:22.2。内径:14。ハンドル径:22.2。幅:758.6。高さ:47。奥行(引き):86。立ち角:74。絞り角:17.5。型番:EBF383。特記事項:ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意:機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | 幅(mm) | 色 |
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EBF383K | 1個 | 7mm UP / 7mm BACK | アルミ | 758.6 | ブラック |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PBTF365G。販売備考:テーパータイプ。移動量7mmUP/15mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XSR700 18-23。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT Plus。色[カラー]:シャンパンゴールド。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mmUP/15mmBACK。外径:28.6/22.2。内径:14。ハンドル径:28.6/22.2。型番:PBTF365。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | その他 | 材質 |
---|---|---|---|---|---|
PBTF365G | 1個 | 7mm UP/15mm BACK | XSR700 18-23 | 【ブレーキホース適合】○ | アルミ |

【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PBTF365K。販売備考:テーパータイプ。移動量7mmUP/15mmBACK ※EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] XSR700 18-23。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT Plus。色[カラー]:ブラック。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:7mmUP/15mmBACK。外径:28.6/22.2。内径:14。ハンドル径:28.6/22.2。型番:PBTF365。ブレーキホース適合:。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | その他 | 材質 |
---|---|---|---|---|---|
PBTF365K | 1個 | 7mm UP/15mm BACK | XSR700 18-23 | 【ブレーキホース適合】○ | アルミ |

【特長】メーカー名:キジマ。メーカー品番:204-3395。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] TW200 。ヤマハ[YAMAHA] TW225

品番 | 内容量 |
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204-3395 | 1個 |

【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:91003。販売備考:キャンセル不可商品です。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] BOLT [ボルト XVS950R]

品番 | 内容量 |
---|---|
91003 | 1個 |

品番 | 内容量 | 色 | 全幅W×全高(mm) |
---|---|---|---|
HB0018B | 1本 | ブラック | 685×60 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
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HB0164C-01 | 1個 | ホンダ系及びヤマハ系のスイッチ穴加工済 | クロームメッキ | 21 | 785 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) | 全高(mm) |
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HB0082C-01 | 1個 | クロームメッキ | 780 | 22.2 | 300 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 | 全高(mm) |
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HB0034B-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | ブラック | 外径Φ22,2mm 内径Φ18mm | 95 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
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HB0061B-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | ブラック | 675 | 50 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 | 全高(mm) |
---|---|---|---|---|---|
HB0034C-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | クロームメッキ | 外径Φ22,2mm 内径Φ18mm | 95 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
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HB0072B | 1個 | 汎用 | ブラック | 740 | 145 |