ヤマハ シグナスX SR [125cc] 2016-17年式 カスタムレバー・グリップ・スロットル DAYTONA(デイトナ)製
SEA5J 4型 国内モデル FI ■BF9 STD・Special Edition
ヤマハ シグナスX SR [125cc] 2016-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2016 ～ 2017 | SEA5J ～ | STD 2015/11月 モデルチェンジ 吸排系新設計、低ロスベアリング採用空冷ATエンジン。 200mm径Rディス化、軽量フレームとホイール、新リフレクター採用ヘッドライト、LED導光体併用ポジションランプとテールライト、青バックライト液晶ディスプレイスピードメーター、など。 カラー設定 ・ホワイトメタリック1 ・ブラックメタリックX ・マットブラック2 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC |
| 2017 ～ 2017 | SEA5J ～ | Special Edition（700台限定） 2017/2月 ヤマハレーシングカラーとそのアイコン「スピードブロック」(サイドカバー部)。 専用エンブレム、ゴールドキャリパー、など。 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC |
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【特長】純正類似品でリブ無しタイプのスロットルスリーブ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。人気のKLX125/D-TRACKER125はスリーブにグリップラバーが溶着された一体成形品の純正スロットルグリップASSYを採用しているため、本品ご利用が特にオススメです!。純正類似品につき、グリップ挿入クリアランスやスロットル開度は純正と若干異なります。グリップ装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行ない、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定 状態の確認を行なってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもメーカーでは一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。※70673以外のスリーブ樹脂色は、ランニングチェンジで白→黒に予告なく切り替わります。あらかじめご了承ください。純正類似品でリブなしタイプ(エンド貫通)。グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。※純正類似品につき、スロットル開度は純正と若干異なりますが、ご了承ください。※装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。※HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行い、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定状態の確認を行ってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもDAYTONA社では一切責任を負いかねます。予めご了承ください。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70673 | 1個 |
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