ヤマハ マフラー ヨシムラ製
ヤマハ マフラー ヨシムラ製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351-8280 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |
品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-338-5P20 | 1個 | WR250R(JBK-DG15J G363E) |
品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-338-5P50 | 1個 | WR250R(JBK-DG15J G363E) |
品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-338-5P80 | 1個 | WR250R(JBK-DG15J G363E) |
品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-338-5P80B | 1個 | WR250R(JBK-DG15J G363E) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-387-5V50 | 1個 | FZ8(南アフリカ仕様)/FAZER8(南アフリカ仕様) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-387-5W80B | 1個 | FZ8(南アフリカ仕様)/FAZER8(南アフリカ仕様) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-L05G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-C05G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |


品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-C08C0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8290 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8250 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8280 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-384-5W20 | 1個 | FZ1 FAZER 08-(国内仕様)/FZ1 08-(国内仕様) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-384-5W50 | 1個 | FZ1 FAZER 08-(国内仕様)/FZ1 08-(国内仕様) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-384-5W80B | 1個 | FZ1 FAZER 08-(国内仕様)/FZ1 08-(国内仕様) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-384-5V80B | 1個 | FZ1 FAZER 08-(国内仕様)/FZ1 08-(国内仕様) |

【特長】ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-357-5T50 | 1個 | SR400 FI(10/EBL-RH03J/BC-RH01J) |

【特長】ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-357-5T80 | 1個 | SR400 FI(10/EBL-RH03J/BC-RH01J) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-387-5V80 | 1個 | FZ8(南アフリカ仕様)/FAZER8(南アフリカ仕様) |


品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-L05C0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-L02G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-336-5120 | 1個 | シグナスXSR(08-12/EBJ-SE44J E3B1E)国内仕様 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-336-5150 | 1個 | シグナスXSR(08-12/EBJ-SE44J E3B1E)国内仕様 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-336-5180B | 1個 | シグナスXSR(08-12/EBJ-SE44J E3B1E)国内仕様 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
110-336-5180 | 1個 | シグナスXSR(08-12/EBJ-SE44J E3B1E)国内仕様 |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
110-351-8290 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
110-351-8250 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
110-351-8280B | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8280B | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
110-357-5T20 | 1個 | SR400 FI(10/EBL-RH03J/BC-RH01J) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
110-387-5W80 | 1個 | FZ8(南アフリカ仕様)/FAZER8(南アフリカ仕様) |

【特長】ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-357-5T80B | 1個 | SR400 FI(10/EBL-RH03J/BC-RH01J) |

【特長】YAMAHA スーパースポーツマシン「YZF-R1(国内仕様:'09-'13)」に「Slip-On R-77Jサイクロン」が登場。「R-77J」は変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、ステンレスorカーボンのエンドキャップにてスポーティなデザインに仕上がっております。ノーマルと同じく左右2本出しの「R-77J」は後ろからのスタイルが特に迫力あります。レーザー刻印が施されたヒートガード(左右両方)を付属し、シート付近のエキパイ排熱を軽減します。性能面では6000rpm以降 大幅にパワーアップしており、よりレーシーな特性となります。音質はYZF-R1特徴のクロスプレーン型クランクシャフトエンジンに「R-77J」サイクロンが加わり、歯切れの良いレーシーなエキゾーストサウンドを奏でます。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-388-5V50 | 1本 | ヤマハ | 5.5 | SSS(ステンレスカバー/ステンレスエンドタイプ) | 近接排気騒音:91.5(5500rpm)、加速走行騒音:77 |

【特長】YAMAHA スーパースポーツマシン「YZF-R1(国内仕様:'09-'13)」に「Slip-On R-77Jサイクロン」が登場。「R-77J」は変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、ステンレスorカーボンのエンドキャップにてスポーティなデザインに仕上がっております。ノーマルと同じく左右2本出しの「R-77J」は後ろからのスタイルが特に迫力あります。レーザー刻印が施されたヒートガード(左右両方)を付属し、シート付近のエキパイ排熱を軽減します。性能面では6000rpm以降 大幅にパワーアップしており、よりレーシーな特性となります。音質はYZF-R1特徴のクロスプレーン型クランクシャフトエンジンに「R-77J」サイクロンが加わり、歯切れの良いレーシーなエキゾーストサウンドを奏でます。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-388-5V20 | 1本 | ヤマハ | 5.5 | SMS(メタルマジックカバー/ステンレスエンドタイプ) | 近接排気騒音:91.5(5500rpm)、加速走行騒音:77 |

【特長】YAMAHA スーパースポーツマシン「YZF-R1(国内仕様:'09-'13)」に「Slip-On R-77Jサイクロン」が登場。「R-77J」は変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、ステンレスorカーボンのエンドキャップにてスポーティなデザインに仕上がっております。ノーマルと同じく左右2本出しの「R-77J」は後ろからのスタイルが特に迫力あります。レーザー刻印が施されたヒートガード(左右両方)を付属し、シート付近のエキパイ排熱を軽減します。性能面では6000rpm以降 大幅にパワーアップしており、よりレーシーな特性となります。音質はYZF-R1特徴のクロスプレーン型クランクシャフトエンジンに「R-77J」サイクロンが加わり、歯切れの良いレーシーなエキゾーストサウンドを奏でます。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
---|---|---|---|---|---|
110-388-5V80 | 1本 | ヤマハ | 5.3 | STS(チタンカバー/ステンレスエンドタイプ) | 近接排気騒音:91.5(5500rpm)、加速走行騒音:77 |

【特長】YAMAHA スーパースポーツマシン「YZF-R1(国内仕様:'09-'13)」に「Slip-On R-77Jサイクロン」が登場。「R-77J」は変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、ステンレスorカーボンのエンドキャップにてスポーティなデザインに仕上がっております。ノーマルと同じく左右2本出しの「R-77J」は後ろからのスタイルが特に迫力あります。レーザー刻印が施されたヒートガード(左右両方)を付属し、シート付近のエキパイ排熱を軽減します。性能面では6000rpm以降 大幅にパワーアップしており、よりレーシーな特性となります。音質はYZF-R1特徴のクロスプレーン型クランクシャフトエンジンに「R-77J」サイクロンが加わり、歯切れの良いレーシーなエキゾーストサウンドを奏でます。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-388-5W80 | 1本 | ヤマハ | 5.2 | STC(チタンカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:91.5(5500rpm)、加速走行騒音:77 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(R-77Sサイクロン チタンカバー:51%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-313-8120 | 1本 | ヤマハ | 7.5 | TMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:94(4000rpm)、加速走行騒音:78 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。機械曲チタンサイクロン LEPTOSは、サイレンサーに新デザインのスプリングフック採用。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(機械曲サイクロン カーボンカバー:53%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-313F8251 | 1本 | ヤマハ | 7.3 | TS(ステンレスカバー) | 近接排気騒音:91(4000rpm)、加速走行騒音:79 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。機械曲チタンサイクロン LEPTOSは、サイレンサーに新デザインのスプリングフック採用。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(機械曲サイクロン カーボンカバー:53%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-313F8281 | 1本 | ヤマハ | 7.1 | TT(チタンカバー) | 近接排気騒音:91(4000rpm)、加速走行騒音:79 |