ヤマハ マフラー
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【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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S-Y6SO9-ASZ | 1個 | YZF-R6 10-20 |
品番 | 内容量 |
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M-Y10R6-DTTR/1 | 1個 |
品番 | 内容量 |
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M-HR00705C | 1個 |
【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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S-Y5R5-RC | 1個 | TMAX530 17-20 |
【特長】全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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S-Y7SO2-HFTTJPA | 1個 | TENERE700 19-20 (2BL-DM09J/M415E) |

品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
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5AU-14610-01 | 1個 | MF-5AU |

【特長】独自の隔壁構造による心地よいサウンドと静粛性。高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立し、取付には追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を実現した究極の1本。

品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
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G255-06-000 | 1個 | ヤマハ | アクシスZ 2BJ-SED7J | JMCA認定/政府認証品 |

品番 | 内容量 | メーカー | 仕様 | 車種 |
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G246-65-011 | 1個 | ヤマハ | JMCA認定/政府認証品 | WR250X/R JBK-DG15J |

【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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B217-11-000 | 1個 | マジェスティ250 07-(JBK-SG20J) |

【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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B218-12-000 | 1個 | マグザム 07-(JBK-SG21J) |

品番 | 内容量 |
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G233-08-000 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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B231-08-000 | 1個 |

【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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B216-09-004 | 1個 | セロー250 05-07(BA-DG11J) |

【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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B224-09-004 | 1個 | セロー250 FI 08-(JBK-DG17J) |

【特長】メーカー名:スペシャルパーツタダオ。メーカー品番:MT9-PB-51。販売備考:グラベルガード ステンレス 2021- MT-09/SP (8BL-RN69J)。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-。ヤマハ[YAMAHA] MT-09SP 21-

品番 | 内容量 |
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MT9-PB-51 | 1個 |

【特長】メーカー名:スペシャルパーツタダオ。メーカー品番:MT7-PB-31。販売備考:21-MT-07 (8BL-RM33J)。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-07 21-

品番 | 内容量 |
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MT7-PB-31 | 1個 |

【特長】メーカー名:スペシャルパーツタダオ。メーカー品番:SR4-PB-04。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] SR400 18-

品番 | 内容量 |
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SR4-PB-04 | 1個 |

【特長】メーカー名:スペシャルパーツタダオ。メーカー品番:MT1-PB-03。適用車種:MT-10SP ABS/MT-10 ABS (2BL-RN50J)◆製品名:POWERBOX Pipe S TitanBlue◆JAN:4571117958912◆YAMAHAコード:Q5KSPT958912◆素材:超軽量チタンパイプ◆オイル系:ドレンボルト◯/フィルター◯◆この製品は公道走行可能です。(適用車種 へ装着の場合に限ります)。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-10SP 2BL-RN50J。ヤマハ[YAMAHA] MT-10 2BL-RN50J

品番 | 内容量 |
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MT1-PB-03 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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04-02-0006 | 1個 |

【特長】メーカー名:スペシャルパーツタダオ。メーカー品番:MT9-PB-53。販売備考:2021- MT-09/SP (8BL-RN69J)。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-。ヤマハ[YAMAHA] MT-09SP 21-

品番 | 内容量 |
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MT9-PB-53 | 1個 |

【特長】メーカー名:スペシャルパーツタダオ。メーカー品番:NM1-GE-03。販売備考:N MAX 21- 8BJ-SEG6J/シグナスグリファス 8BJ-SEJ4J。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] NMAX 8BJ-SEG6J。ヤマハ[YAMAHA] シグナス グリファス [8BJ-SEJ4J]

品番 | 内容量 |
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NM1-GE-03 | 1個 |

【特長】メーカー名:スペシャルパーツタダオ。メーカー品番:NM1-GE-04。販売備考:N MAX 21- 8BJ-SEG6J/シグナスグリファス 8BJ-SEJ4J。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] NMAX 8BJ-SEG6J。ヤマハ[YAMAHA] シグナス グリファス [8BJ-SEJ4J]

品番 | 内容量 |
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NM1-GE-04 | 1個 |

【特長】情熱を秘めた静かで鋭い走り。きっとこの感動の中で多くのシーンに出会うだろう。たくさんの風に吹かれるだろう。実走とシャーシダイナモによるパワーチェックを繰り返し、車種・形状ごとにベストなサイレンサー構造を追究。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HE1274S | 1個 | ステンレス製 パイプ径Φ50.8mm | ポリッシュ | TW225E.TW200/E | TW225E・TW200/E |

【特長】メーカー名:スペシャルパーツタダオ。メーカー品番:MT9-PB-52。販売備考:RS ステンレス 2021- MT-09/SP (8BL-RN69J)。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] MT-09 21-。ヤマハ[YAMAHA] MT-09SP 21-

品番 | 内容量 |
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MT9-PB-52 | 1個 |

【特長】4-2-1集合により中低速重視のトルクフルなマフラー。エンジンにぴったり沿うようにレイアウトされたエキパイは地上高の確保のため、エンジン腹下でフラットに並んだ4-2-1集合は、超スムーズ・ハイトルクな出力特性を生みます。【用途】集合方式:4-2-1、ドレンボルト:○、オイルフィルター:○、センタースタンド:○、タンデム:○

品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 寸法(mm) | タイプ |
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02-26-00 | 1セット | XJR1300(00-06)、XJR1300(-99) | エキゾーストパイプ:ステンレス、テールパイプ:ステンレス、サイレンサー:アルミ | エキゾーストパイプ:Φ42.7、テールパイプ:Φ60.5、差込径:60.5、サイレンサー:Φ100×500 | フルエキゾースト |

【特長】フルエキゾーストマフラー「PF-2」は、SUS304材を使用し、ステンレスサイレンサー・エキゾーストパイプと共にポリッシュ仕上げ。内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。性能面においてはDYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、排気音を抑えながら高回転速での伸びを実現、取付けに必要なボトル・エキゾーストガスケット類も付属しております。

品番 | 内容量 | 色 |
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22160 | 1個 | ステンレス |

【特長】フルエキゾーストマフラー「PF-2」は、SUS304材を使用し、ステンレスサイレンサー・エキゾーストパイプと共にポリッシュ仕上げ。内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。性能面においてはDYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、排気音を抑えながら高回転速での伸びを実現、取付けに必要なボトル・エキゾーストガスケット類も付属しております。

品番 | 内容量 | 色 |
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22060 | 1個 | ステンレス |

【特長】キャタライザーマフラー。99以降モデルは純正マフラーに触媒が装着されている為、触媒の付いていないマフラーに交換することはできません。ポッシュは初期型から06モデルまで対応のキャタライザー内蔵マフラーを発売しました。音量を規制値(94db)よりも低い89dbに抑えながら単気筒らしい鼓動感のあるサウンドを実現し、出力もノーマルに比べ中低速をメインにプワーアップさせ、最高出力もノーマルを上回る機能を有しています。

品番 | 内容量 | 色 |
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010150-1A | 1個 | ステン |

【特長】GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。キタコ社製パワードライブKITやI-MAP(開発中)との併用で効果を発揮します。

品番 | 内容量 |
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548-0091300 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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MA1-PB-02 | 1個 |

【特長】クリアーな重低音にこだわった究極のスリップオンマフラー「PURE SPORT SLIP-ON」。長距離を走っても疲れない心地良いパルス感、最高のサウンドを引き出す為に職人によって絞り出されたエンドキャップの形状は限りなく100に近い。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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VM1-PS-02 | 1個 | V-MAX 09- |

【特長】〈td1〉。アルミ削りだしのマフラーエンドキャップを採用しゴージャスなイメージを演出、上下で違った容量のサイレンサーを組み合わせ中音低音の奥行きのあるサウンドに仕上げてあります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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MX2-PD-01 | 1個 | マグザム250(07-) |

【特長】ステンレスパイプを使用し、高い耐久性を確保したコストパフォーマンスに優れるモデルです。交換作業も簡単でフルエキゾーストに迫る性能とレーシングサウンド。JMCA認証(※触媒搭載モデルはハニカムキャタライザーを装備で、最小限の抵抗で排ガス規制値をクリアーしています。)

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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BMS-Y01J-SS14 | 1個 | XJR1300 FI(EBL-RP17J) |

品番 | 内容量 |
---|---|
G203-53-P1S | 1個 |

品番 | 内容量 |
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G203-53-T3S | 1個 |

【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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B215-07-000 | 1個 | XT250X(BA-DG11J) |

【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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B210-07-000 | 1個 | トリッカー(BA-DG10J) |

品番 | 内容量 | 適合車種 |
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G234-65-000 | 1個 | マジェスティS~2017 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをスタイリッシュにレイアウト。新デザインのスプリングフック採用。エキパイからテールパイプまで、手曲ならではの優美なアールを描く曲線美と鮮やかな色彩美を実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。ZRX1200S/R/DAEGの性能を引き出すために専用設計されたサイクロン。街乗りで多用する低中回転域ではアクセル操作に対する扱いやすさを、そして高回転域では大幅な出力アップを実現。パイプにSeries9を採用し、集合部・サイレンサー内部に至るまでチタン素材を採用。STD比で1/3 以下という大幅な軽量化により、軽やかなライディングフィールを実現。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-284-8881 | 1本 | カワサキ(KAWASAKI) | 4.5 | TT(チタンカバー) | 近接排気騒音:92(3750rpm):ZRX1200R/S(-'08)・94(4000rpm):ZRX1200DAEG('09-)、加速走行騒音:82:ZRX1200R/S(-'08)・79:ZRX1200DAEG('09-) |