ヤマハ SR400 [400cc] 2018-21年式 カスタムパーツ（ボディ） DAYTONA(デイトナ)製
RH16J (SR400）ディスク FI ■B9F1／B9F3(40th)／B9F5(Lim)／B9F6
ヤマハ SR400 [400cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2020 | RH16J ～ | 40th Anniversary Edition 2018/11月 ブラウンベースのサンバースト塗装フューエルタンク、真鍮音叉エンブレム、サイドカバー電鋳SRエンブレム採用、40th記念ロゴ印字タコメータ、など。 カラー設定 ・ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン) |
| 2018 ～ 2020 | RH16J ～ | STD 2018/11月 型式変更(EBL→2BL)。 平成28年国内排出ガス規制対応。 O2フィードバック制御精度向上、蒸発ガソリン外気への排出低減キャニスター採用、新マフラー採用、など。 キックスタータ、デコンプレバー継続採用。 カラー設定 ・グレーイッシュブルーメタリック4 ・ヤマハブラック |
| 2021 ～ 2021 | RH16J ～ | Final Edition Limited 2021/3月 サンバースト塗装のフューエルタンク、シリアルナンバー入り電鋳エンブレム、真鍮製音叉エンブレム、本革調シート、新色アルマイトのホイールリム、“Final Edition”を記した黒い文字盤のメーターなど装備。 カラー設定 ・ヤマハブラック |
| 2021 ～ 2021 | RH16J ～ | Final Edition 2021/3月 空冷4stSOHC2バルブ単気筒。 カラー設定 ・ダークグレーメタリックN ・ダルパープリッシュブルーメタリックX |
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【特長】70年代の雰囲気を醸し出す、あえてリアルなステッチを採用したカスタムシート。。25mmローダウンし、わずかにスリムにしたシート形状は、セパハンにもアップハンにも似合います。
カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り
| 品番 | 内容量 | 適合 | 全長(mm) | 色 | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 15684 | 1個 | SR400/500(79～08)、SR400(10～19)FI | 約628 | ブラウン | 約280 |
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【特長】シート表皮と同じレザーのタンデムベルト。
カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 16093 | 1本 | ブラウン |
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【特長】オートバイでタンデムする際や、荷物をシート後部に固定する際に大変便利なグラブバー関連品を多数ラインナップ中!
カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 25787 | 1個 | SR400(78-10)/500(78-08) |
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【特長】1970年代に登場した名車(GT750/ZⅡ/CB750K0/マッハⅢ/XS1)のハンドル形状を再現!。70年代を知る人も、知らない人も当時の雰囲気を味わってください。ハイテンションスチール管Φ22.2(内径19mm)、クロームメッキ仕上げ。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 材質/仕上 | タイプ | 管径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| 66183 | 1本 | スチール/クロームメッキ | GT750タイプ | 外径22.2、内径19 |
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【特長】1970年代に登場した名車(GT750/ZⅡ/CB750K0/マッハⅢ/XS1)のハンドル形状を再現!。70年代を知る人も、知らない人も当時の雰囲気を味わってください。ハイテンションスチール管Φ22.2(内径19mm)、クロームメッキ仕上げ。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 材質/仕上 | タイプ | 管径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| 66233 | 1本 | スチール/クロームメッキ | ZⅡタイプ | 外径22.2、内径19 |
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【特長】1970年代に登場した名車(GT750/ZⅡ/CB750K0/マッハⅢ/XS1)のハンドル形状を再現!。70年代を知る人も、知らない人も当時の雰囲気を味わってください。ハイテンションスチール管Φ22.2(内径19mm)、クロームメッキ仕上げ。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 材質/仕上 | タイプ | 管径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 66408 | 1本 | スチール/クロームメッキ | CB750KOタイプ | 外径22.2、内径19 | CB1100 Type1 2010-2010年式：純正ケーブル類で装着可能 |
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【特長】1970年代に登場した名車(GT750/ZⅡ/CB750K0/マッハⅢ/XS1)のハンドル形状を再現!。70年代を知る人も、知らない人も当時の雰囲気を味わってください。ハイテンションスチール管Φ22.2(内径19mm)、クロームメッキ仕上げ。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 材質/仕上 | タイプ | 管径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| 66409 | 1本 | スチール/クロームメッキ | マッハⅢタイプ | 外径22.2、内径19 |
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【特長】1970年代に登場した名車(GT750/ZⅡ/CB750K0/マッハⅢ/XS1)のハンドル形状を再現!。70年代を知る人も、知らない人も当時の雰囲気を味わってください。ハイテンションスチール管Φ22.2(内径19mm)、クロームメッキ仕上げ。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 材質/仕上 | タイプ | 管径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| 67466 | 1本 | スチール/クロームメッキ | XS1タイプ | 外径22.2、内径19 |
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【特長】シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91356 | 1個 | ステンレス | SR40/500(’88/8～’08)。SR400(’10～’15)FI |
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【特長】ノートンマンクスタイプのロングタンク。専用シート(廃番)との同時装着が必要。アルミ製バフ仕上げ。タンクキャップはエノット風のカギ付。タンク容量約18L。
カスタムパーツ（ボディ） > タンク・タンク関連
| 品番 | 内容量 | 適合 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91745 | 1個 | 取付可能なシート ・ノートンタイプアルミタンク専用セミダブルシート(廃番)のみ。 ・市販のロングタンク対応シートをご利用ください。 ※以下のシートは取付不可 ・純正シート ・COZYシート(全商品) ・70'sサーフラインシート ・ノートンタイプアルミタンク専用シート(廃番)以外のカスタムシート(全商品) |
SR400(’10～’16)FI専用 |
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【特長】人気車種srを中心としたリアサスペンションラインナップ。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|
| 94827 | 1個 | SR400/500(78～08)、SR400FI(10～16) | クリアーボディ |
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【特長】人気車種srを中心としたリアサスペンションラインナップ。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|
| 94828 | 1個 | SR400/500(78～08)、SR400FI(10～16) | ブラックボディ |
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【特長】ローダウンリアショック280mm(94755/94757)を装着した際に必要となる、純正対比約-65mmのショートサイドスタンド。フロント&リア、またはリアのみのローダウン時に同時装着をおすすめ。
カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 適合 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 95035 | 1個 | クロームメッキ | ヤマハSR400/500('78～'08)、SR400('10～'16)FI | 【適合車種】 ■SR400/500('78～'08) ■SR400('10～'16)FI |
リア約40mmローダウンまたはリア40mm&フロント0～40mmローダウンの車両にベストマッチ。(この場合は傾き約10～15°になります。) サイドスタンドスイッチ使用可能。 専用リターンスプリング付属。 取付ボルト&ナットは純正を使用。 |
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 95114 | 1個 | SR400/500('78～'84)、SR400('01～'16) |
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【特長】ローダウンリアショック280mm(94755/94757)を装着した際に必要となる、純正対比約-65mmのショートサイドスタンド。フロント&リア、またはリアのみのローダウン時に同時装着をおすすめ。
カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 適合 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 95204 | 1個 | ブラック | ヤマハSR400/500('78～'08)、SR400('10～'16)FI | 【適合車種】 ■SR400/500('78～'08) ■SR400('10～'16)FI |
リア約40mmローダウンまたはリア40mm&フロント0～40mmローダウンの車両にベストマッチ。(この場合は傾き約10～15°になります。) サイドスタンドスイッチ使用可能。 専用リターンスプリング付属。 取付ボルト&ナットは純正を使用。 |
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| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 材質/仕上 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 97038 | 1個 | ●当社Φ80/Φ60VELONAメーターおよびデジタルVELONA+デジタルメーター(アクアプローバ)に対応。 | SR400/500(78-08)、SR400FI(10-17) | スチール/マットブラック塗装 | ●スチール製マットブラック塗装 |
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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98282 | 1個 | レッド | YAMAHA-D | ヤマハ純正品番：5VS-25852-00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。FJR1300('03～'18)〈B〉 ・TX1200Z/E('10～'17)〈B〉 ・MT-10/SP(' 17)〈B〉 ・FZ1/N/S('08～'14)〈B〉 ・SCR950(' 17)〈B〉 ・BOLT C-Spec('15～'16)〈B〉・TDM900(' 10)〈B〉 ・MT-09('14～'18)〈B〉 ・MT-09TRACER('15～'17)〈B〉 ・TRACER900/GT('18～'19)〈B〉 ・XSR900('16～'18)〈B〉 ・FAZER8('11～'15)〈B〉・FZ8('11～'15)〈B〉 ・MT-07('14～'18)〈B〉 ・XSR700(' 18)〈B〉 ・FZ6/N/S('04～'09)〈B〉 ・XJ6/F/N/S(' 09～' 15)〈B〉 |
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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98283 | 1個 | ブルー | YAMAHA-D | ヤマハ純正品番：5VS-25852-00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。FJR1300('03～'18)〈B〉 ・TX1200Z/E('10～'17)〈B〉 ・MT-10/SP(' 17)〈B〉 ・FZ1/N/S('08～'14)〈B〉 ・SCR950(' 17)〈B〉 ・BOLT C-Spec('15～'16)〈B〉・TDM900(' 10)〈B〉 ・MT-09('14～'18)〈B〉 ・MT-09TRACER('15～'17)〈B〉 ・TRACER900/GT('18～'19)〈B〉 ・XSR900('16～'18)〈B〉 ・FAZER8('11～'15)〈B〉・FZ8('11～'15)〈B〉 ・MT-07('14～'18)〈B〉 ・XSR700(' 18)〈B〉 ・FZ6/N/S('04～'09)〈B〉 ・XJ6/F/N/S(' 09～' 15)〈B〉 |
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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98284 | 1個 | ゴールド | YAMAHA-D | ヤマハ純正品番：5VS-25852-00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。FJR1300('03～'18)〈B〉 ・TX1200Z/E('10～'17)〈B〉 ・MT-10/SP(' 17)〈B〉 ・FZ1/N/S('08～'14)〈B〉 ・SCR950(' 17)〈B〉 ・BOLT C-Spec('15～'16)〈B〉・TDM900(' 10)〈B〉 ・MT-09('14～'18)〈B〉 ・MT-09TRACER('15～'17)〈B〉 ・TRACER900/GT('18～'19)〈B〉 ・XSR900('16～'18)〈B〉 ・FAZER8('11～'15)〈B〉・FZ8('11～'15)〈B〉 ・MT-07('14～'18)〈B〉 ・XSR700(' 18)〈B〉 ・FZ6/N/S('04～'09)〈B〉 ・XJ6/F/N/S(' 09～' 15)〈B〉 |
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【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98285 | 1個 | アッシュシルバー | YAMAHA-D | ヤマハ純正品番：5VS-25852-00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。FJR1300('03～'18)〈B〉 ・TX1200Z/E('10～'17)〈B〉 ・MT-10/SP(' 17)〈B〉 ・FZ1/N/S('08～'14)〈B〉 ・SCR950(' 17)〈B〉 ・BOLT C-Spec('15～'16)〈B〉・TDM900(' 10)〈B〉 ・MT-09('14～'18)〈B〉 ・MT-09TRACER('15～'17)〈B〉 ・TRACER900/GT('18～'19)〈B〉 ・XSR900('16～'18)〈B〉 ・FAZER8('11～'15)〈B〉・FZ8('11～'15)〈B〉 ・MT-07('14～'18)〈B〉 ・XSR700(' 18)〈B〉 ・FZ6/N/S('04～'09)〈B〉 ・XJ6/F/N/S(' 09～' 15)〈B〉 |