ヤマハ WR250R [250cc] 2007-17年式カスタムパーツ（ボディ） ALCANhands製

DG15J オフロードタイヤ　FI　■車両型式：3D71／3／5／7／9／B／C／E／G／H

ヤマハ WR250R [250cc] 2007-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

JBK-DG15J

原動機型式

G363E 4st単気筒水冷

フレームNo

DG15J - 000001 ～

排気量

249

タイヤ

前

80/100 - 21 51P WT

後

120/80 - 18 62P WT

バッテリー

YTZ7S(縦置)

全長

2,190

スプロケット

前

後

二次減速比

3.310

プラグ

CR9EK

本数

全幅

810

チェーン

サイズ

520

リンク数

108

備考

全高

1,235

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

123

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	613
レベル（ｍｍ）	105
種類	01

エンジンオイル量

オイル交換時	1.300 L
フィルタ交換時	1.400 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2007 ～ 2008	DG15J 000001 ～	2007/11月新設計小型高性能エンジン、新設計アルミ製フレーム、異形断面スイングアーム、フルアジャスタブルサス、FI採用。オフロードでのYZR-R1。カラー設定・ディープパフプリッシュブルーソリッドE ・パープリッシュホワイトソリッド1
2009 ～ 2009	DG15J 004001 ～	2008/12月グラフィック変更カラー設定・ディープパフプリッシュブルーソリッドE ・パープリッシュホワイトソリッド1
2010 ～ 2010	DG15J 006001 ～	2009/12月グラフィック&カラー変更ゴールド仕上げのフロントフォークアウターチューブと新グラフィック採用。・ヤマハブラック・ディープパフプリッシュブルーソリッドE
2011 ～ 2011	DG15J 007001 ～	2010/8月グラフィックを変更競技用の2011年モデルYZシリーズのイメージを反映。カラー設定・ヤマハブラック・ディープパフプリッシュブルーソリッドE
2012 ～ 2012	DG15J 008001 ～	2011/9月グラフィック変更カラー設定・ヤマハブラック・ディープパフプリッシュブルーソリッドE
2013 ～ 2013	DG15J 009001 ～	2012/9月グラフィック＆カラー変更・ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)にモトクロス競技専用モデルの2013年YZシリーズ共通イメージとなる、新グラフィックのエアスクープ、ホワイトリアフェンダー採用。・ヤマハブラック(ブラック)継続
2014 ～ 2015	DG15J 010001 ～	2013/9月グラフィック変更・ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)のガソリンタンク側面のシュラウドまわりに新グラフィック。リアフェンダーを車体色と同一に(15年モデルYZシリーズとの連動を図る) WRロゴ、下側にレースシーンにおけるテクニカルスポンサーをイメージするロゴ。・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト)継続・ディープパープリッシュブルーソリッドE 2015 FNO.011000-
2016 ～ 2016	DG15J 013001 ～	2015/8月グラフィック変更カラー設定・ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー) ・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト)ビッグロゴ採用
2017 ～ 2017	DG15J 016001 ～	2016/8月グラフィック変更カラー設定・ディープパープリッシュブルーソリッドE(ブルー)新グラフィック採用・パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト)ビッグロゴ採用(継続)

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販売価格(税別) ￥5,498 税込￥6,048

ALCANhands スロットルワイヤー 1本

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【特長】「強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。