ヤマハ BOLT-C [950cc] 2015-17年式 カスタムパーツ（ボディ）
VN04J FI XVS950CU ■STD・STD ABS・60th Anniversary
ヤマハ BOLT-C [950cc] 2015-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2015 ～ 2015 | VN04J ～ | STD ABS（251kg） 2015/3月 BOLTのプラットフォームをベースに、 ライディングポジション変更(ハンドルとシート形状、フットレスト位置変更)、クラシカルFフォークブーツ採用、メーター及び前フラッシャー位置変更、リザーブタンク付リアサスペンション装備(BOLT-Rベースでサス全長変更)、など。 カラー設定 ・マットグレーメタリック3(マットグレー) ・ペールブルーメタリックJ(ブルー) |
| 2015 ～ 2017 | VN04J ～ | STD ABS無し（247kg） 2015/3月 |
| 2016 ～ 2017 | VN04J ～ | 60th Anniversary 2016/3月 ブラックの車体にインターカラー。 ・ライトれディッシュイエローソリッド |
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1.
(30)
【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-070SL | 1個 | 197 | シルバー | ヤマハ | FZS1000 5LV1/8/F/Y/ 1C21/5/8/A('00-'05)、FZS1000 3C3A/B/F('06-'07)、FZ1-N/S 2DA1/2D1X 3C3G/W 1CA8('08-'10)、YZF-R1 4XV7/8/5JJ1-8/A-H('99-'01)、YZF-R1/S 4B1 6 5VY D/K/N/T('02-'06)、YZF-R1 4C8 6/7/D/E('07-'08) |
2.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5103A-01 | 1個 | 可倒式 強化リターンスプリング付 ジュラルミン削り出し | シルバーアルマイト | XJR400/S/R/RⅡ(～'00).XJ600S/N_SRX250.TZM50R.TZR50/50R | [YAMAHA] XJR400/S/R/R2(-00) XJ600S/N XJ400S SRX250 TZM50R TZR50/R |
3.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF5103B | 1個 | 可倒式 強化リターンスプリング付 ジュラルミン削り出し | ブラックアルマイト | XJR400/S/R/RⅡ(～'00).XJ600S/N_SRX250.TZM50R.TZR50/50R | [YAMAHA] XJR400/S/R/R2(-00) XJ600S/N XJ400S SRX250 TZM50R TZR50/R |
4.
(1)
【特長】ライトスモークカラーのスタイリッシュな3次元フォルムが存在感抜群、スポーティなメーターバイザーです。計算し尽された形状によりコンパクトでもしっかりと風の流れをコントロール、風圧や寒さからライダーを守り疲労を軽減する効果もあります。高速はもちろんワインディングやストリートでもその実力を体感できます。。---af のこだわり---。1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 寸法(高さH×幅W×奥行D)(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| CZ-03 | 1枚 | ポリカーボネイト樹脂(ハードコート付) | ブラウン | 320×280×3.0 | BOLT(EBL-VN04J) |
5.
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HA6412B | 1個 | ブラック | ボルトオン | BOLT/R-SPEC(14-16 VN04J)、BOLT C-SPEC(15-16 VN04J) |
6.
(0)
【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。XJR400(4HM)・TDM850(4EP)・TDM850(4TX)・TDM850(5GG)・TDM900(5PS)等。詳しくは適合表参照
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-525-64050 | 1個 | YZF-R1 2004-2006年式：5VY3/6/C/N/K、4B16に適合 |
7.
(1)
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4115B-01 | 1個 | ブラック | GSX400S刀 | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GSX400S刀 |
8.
(1)
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4115G-01 | 1個 | ゴールド | GSX400S刀 | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | GSX400S刀 |
9.
(2)
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98282 | 1個 | レッド | YAMAHA-D | ヤマハ純正品番：5VS-25852-00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。FJR1300('03～'18)〈B〉 ・TX1200Z/E('10～'17)〈B〉 ・MT-10/SP(' 17)〈B〉 ・FZ1/N/S('08～'14)〈B〉 ・SCR950(' 17)〈B〉 ・BOLT C-Spec('15～'16)〈B〉・TDM900(' 10)〈B〉 ・MT-09('14～'18)〈B〉 ・MT-09TRACER('15～'17)〈B〉 ・TRACER900/GT('18～'19)〈B〉 ・XSR900('16～'18)〈B〉 ・FAZER8('11～'15)〈B〉・FZ8('11～'15)〈B〉 ・MT-07('14～'18)〈B〉 ・XSR700(' 18)〈B〉 ・FZ6/N/S('04～'09)〈B〉 ・XJ6/F/N/S(' 09～' 15)〈B〉 |
10.
(2)
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98283 | 1個 | ブルー | YAMAHA-D | ヤマハ純正品番：5VS-25852-00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。FJR1300('03～'18)〈B〉 ・TX1200Z/E('10～'17)〈B〉 ・MT-10/SP(' 17)〈B〉 ・FZ1/N/S('08～'14)〈B〉 ・SCR950(' 17)〈B〉 ・BOLT C-Spec('15～'16)〈B〉・TDM900(' 10)〈B〉 ・MT-09('14～'18)〈B〉 ・MT-09TRACER('15～'17)〈B〉 ・TRACER900/GT('18～'19)〈B〉 ・XSR900('16～'18)〈B〉 ・FAZER8('11～'15)〈B〉・FZ8('11～'15)〈B〉 ・MT-07('14～'18)〈B〉 ・XSR700(' 18)〈B〉 ・FZ6/N/S('04～'09)〈B〉 ・XJ6/F/N/S(' 09～' 15)〈B〉 |
11.
(2)
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98284 | 1個 | ゴールド | YAMAHA-D | ヤマハ純正品番：5VS-25852-00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。FJR1300('03～'18)〈B〉 ・TX1200Z/E('10～'17)〈B〉 ・MT-10/SP(' 17)〈B〉 ・FZ1/N/S('08～'14)〈B〉 ・SCR950(' 17)〈B〉 ・BOLT C-Spec('15～'16)〈B〉・TDM900(' 10)〈B〉 ・MT-09('14～'18)〈B〉 ・MT-09TRACER('15～'17)〈B〉 ・TRACER900/GT('18～'19)〈B〉 ・XSR900('16～'18)〈B〉 ・FAZER8('11～'15)〈B〉・FZ8('11～'15)〈B〉 ・MT-07('14～'18)〈B〉 ・XSR700(' 18)〈B〉 ・FZ6/N/S('04～'09)〈B〉 ・XJ6/F/N/S(' 09～' 15)〈B〉 |
12.
(2)
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98285 | 1個 | アッシュシルバー | YAMAHA-D | ヤマハ純正品番：5VS-25852-00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB：フロントブレーキマスター、C：クラッチマスター、R：リアブレーキマスターを表します。FJR1300('03～'18)〈B〉 ・TX1200Z/E('10～'17)〈B〉 ・MT-10/SP(' 17)〈B〉 ・FZ1/N/S('08～'14)〈B〉 ・SCR950(' 17)〈B〉 ・BOLT C-Spec('15～'16)〈B〉・TDM900(' 10)〈B〉 ・MT-09('14～'18)〈B〉 ・MT-09TRACER('15～'17)〈B〉 ・TRACER900/GT('18～'19)〈B〉 ・XSR900('16～'18)〈B〉 ・FAZER8('11～'15)〈B〉・FZ8('11～'15)〈B〉 ・MT-07('14～'18)〈B〉 ・XSR700(' 18)〈B〉 ・FZ6/N/S('04～'09)〈B〉 ・XJ6/F/N/S(' 09～' 15)〈B〉 |
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