ヤマハ トリッカー [250cc] 2004-07年式 電球（バルブ）

DG10J (XG250）■STD・タイプS

ヤマハ トリッカー [250cc] 2004-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BA-DG10J 原動機型式 G340E 4st単気筒 空冷
フレームNo DG10J - ～ 排気量 249
タイヤ
前 80/100 - 19 49P WT 後 120/90 - 16 63P WT
バッテリー YTZ7S(縦置) 全長 1,980
スプロケット
前 15 後 45 二次減速比 3
プラグ
DR7EA 本数 1
全幅 800
チェーン
サイズ 428 リンク数 124 備考
全高 1,145
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 120
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ 970 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 1150 ブレーキ後 600 備考 スロットル:930/950
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 292
レベル
（ｍｍ）		 125
種類 G15
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.200 L
フィルタ
交換時		 1.300 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2004 ～ 2005 DG10J ～ STD
2004/3月
空冷4stSOHC2バルブ単気筒、21ps/7500rpm。アルミメッキシリンダー、鍛造ピストン、新設計セミダブルクレードルフレーム。
燃料タンク6.0L。
ロゴ小文字「tricker」。
カラー設定
・シルバー3(シルバー/イエロー)
・マットブラック2(ブラック)
・ダークパープリッシュブルーメタリック2(青/ベージュ)
2005 ～ 2005 DG10J ～ STD
2005/4月
カラー継続
・シルバー3(シルバー×イエロー)
・マットブラック2(ブラック)
2005 ～ 2005 DG10J ～ タイプS
X系スポーツイメージ
2005/4月
オレンジ色ピンストライプ入専用ホイール、メタリック塗装タンクカバー採用。
カラー設定
・マットブラック2(ブラック×オレンジ)
2006 ～ 2007 DG10J ～ STD
ロゴ大文字「TRICKER」へ変更。
2006/3月
カラー変更
・ブラックメタリックJ
・シルバー3(シルバー)

2007/2月
カラー設定
・ブラックメタリックJ
・シルバー3(シルバー/イエロー)
2006 ～ 2007 DG10J ～ タイプS
X系スポーツイメージ
2006/3月
水圧転写グラフィックのサイドカバー、ブラック&オレンジのツートンシート、前後リムオレンジアルマイト処理。
ロゴ大文字「TRICKER」へ変更。
カラー継続
・ビビットオレンジメタリック2

2007/2月
カラー設定
・ビビットオレンジメタリック2

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81. 高効率ハロゲンバルブ チタニウムコートパープル ABSOLUTE(アブソリュート)

販売価格(税別)    
ABSOLUTE(アブソリュート) 高効率ハロゲンバルブ チタニウムコートパープル 1個
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【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるパープルの輝き。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）
品番 内容量 定格電圧(V) 定格電力(W) タイプ 明るさ(W)
HB48H4 1個 12 60/55 H4 135/125相当

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