ヤマハ YZF-R1 [1000cc] 2015-19年式 ディスクローター
海外モデル カナダ/南アフリカ仕様 FI ■2CR
ヤマハ YZF-R1 [1000cc] 2015-19年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2015 ～ 2015 | ～ | カナダ仕様 2015/4月 フルモデルチェンジ 200ps。 チタン合金エンジン内コンロッド、マグネシウムホイール、アルミ製燃料タンク、液晶デジタルメーター、IMU(6軸感知センサー)、オフセットシリンダー、クイックシフト、4段階パワーモード、など。 アクラポビッチ製マフラー装備。 カラー設定 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・ビビッドレッドカクテル1 ・ブラックメタリックX |
| 2016 ～ 2016 | ～ | 60th Anniversary 2015/12月 ・ライトレディッシュイエローソリッド1 |
| 2016 ～ 2016 | ～ | カナダ仕様 2016/3月 アクラポビッチ製マフラー装備。 カラー追加 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC |
| 2017 ～ 2017 | ～ | 南アフリカ仕様 排ガス規制でサイレンサーがノーマルに。 エンジンブラック塗装。 カラー設定 ・ライトレディッシュイエローソリッド1 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC |
| 2018 ～ 2018 | ～ | 南アフリカ仕様（200kg） 2018/6月 QSS(クイックシフトシステム)新採用。ECUマッピング改良。 カラー設定 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットダークグレーメタリック6 |
| 2019 ～ 2019 | ～ | 南アフリカ仕様（200kg） カラー変更 ・ブルー ・ダークグレー |
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1.
(1)
【特長】車体のバランスを崩さずカスタマイズ出来るディスクローター。純正にはない軽量ホール仕様です
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| WRF033W | 1枚 |
2.
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【特長】モトマスターをもっとも特徴付ける「炎の形をもつディスクローター」が「フレイムディスク」です。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能をもっています。特に大きな制動力を必要とするロード・モタードの両モデル用をラインナップします。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| MM110266S | 1個 | R)YZF-R6 03-18/YZF-R1 04-17 |
3.
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【特長】「後光」や「光の輪」を意味する”ヘイロー”と名付けられた、新型の真円ラウンドディスク。純正ディスクからのアップグレード版として、品質にこだわるライダーにオススメです。●厚さ 5.0mm。●平面度 0.003mm。●アウター ステンレス鋼。●インナー アルミ(ブラックアルマイト)。●フローティングピン カシメ式。※ディスク径は製品のサイズを表します。すべてノーマルディスクに対応します。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110463 | 1個 | R)YZF-R6 03-18/YZF-R1 04-17 |
4.
![フレイム ステンローター [ブラックインナー]Φ320 MOTO MASTER(モト マスター)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono14668256-180416-02.jpg)
| 品番 | 内容量 | タイプ | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| MM112242SB | 1枚 | フロント左 | 320 | F左) YZF-R1 04-06/15-17/YZF-R1M 15-17/YZF-R6 17-18 |
5.
| 品番 | 内容量 | タイプ | ディスク径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| MM112243SB | 1枚 | フロント右 | 320 | F右) YZF-R1 04-06/15-17/YZF-R1M 15-17/YZF-R6 17-18 |
6.
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【特長】フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、「インナーローターレス」フローティングディスク。取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDR0002 | 1枚 | R)YZF-R1 04-15/YZF-R6 03-14 |
7.
(5)
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| ER033 | 1枚 |
8.
(0)
【特長】「後光」や「光の輪」を意味する”ヘイロー”と名付けられた、新型の真円ラウンドディスク。純正ディスクからのアップグレード版として、品質にこだわるライダーにオススメです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 112246 | 1個 | YZ450F 05-07 |
9.
(0)
【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0026L | 1枚 | F)YZF-R1 15 |
10.
(5)
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| LR033 | 1枚 | YZF-R1(2004-2020)，MT-10(2017-2020)，YZF-R6(2003-2020) |
11.
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【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0026R | 1枚 | F)YZF-R1 15 |
12.
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【特長】ハイカーボンを含有する420ステンレス鋼を採用しています。レーザーカットで正確に形作られたディスクは、歪みを抑えるために両面を同時に研磨しています。。◎ スペイン生まれのブレーキパーツブランドガルファーでは、制動力はそのままに軽量で放熱性の高いウェーブディスクをラインナップしています。・ドレスアップに効果的なウェーブデザイン。・同径のソリッドディスクに比べ軽量。・優れた放熱性によりブレーキダストのセルフクリーニング効果が高くなり、ブレーキ廻りが汚れにくくなります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| DF496W | 1枚 | R)YZF-R1 04-15/YZF-R6 03-16 |
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