ヤマハ ボアアップ関連 DAYTONA(デイトナ)製
ヤマハ ボアアップ関連 DAYTONA(デイトナ)製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 10138 | 1個 | TZR50R(93-99)・TZM50R(94-99)・RZ50(98-99・5FC1) |
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【特長】スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径48mmまで拡大しMAX排気量を実現!排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。ノーマルシリンダー径：40mmに対してスーパーDRAGビッグボアシリンダーは48mmとなる。排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。スーパー/リモコンJOG系：45427(ボア48mm×ストローク：39.12mm=排気量：71cc)
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 95409 | 1セット | ◆参考適合車種 【YAMAHA】スーパーJOG ZR(ALL)、 リモコンJOG/ZR/C、 7PSJOG/EX/Z/ZS、JOGアプリオ/Ⅱ、BW'S('98～)〈SA02J〉、JOG ZⅡ('04)〈5SW4〉、JOG ZⅡ('98)〈5EM1〉、JOG(' 00)〈5EM3〉 ※排ガス対策モデル('99/9～)に装着可能な純正マフラー(触媒なし)は、JOG-ZⅡ〈5EM1〉純正品(#5EM-14610-00)のみとなります。 |
3.
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【特長】スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径48mmまで拡大しMAX排気量を実現!排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。ノーマルシリンダー径：40mmに対してスーパーDRAGビッグボアシリンダーは48mmとなる。排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。スーパー/リモコンJOG系：45427(ボア48mm×ストローク：39.12mm=排気量：71cc)
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 45427 | 1セット |
4.
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【特長】エンジンの限界までの排気量アップを図ったビッグボアキット。低回転域から前輪を浮かせてしまうほど抜群のパワー、加速が体感できます。しかも排気系のチューンは必要ないため排気音も静かなまま。シリンダーは耐久性、コストパフォーマンスに優れたFC(鋳鉄製)を採用し、ビッグボアの圧縮比に最適な掃気・排気ポート形状に設計。ピストンもノーマルシリンダーヘッドのスキッシュエリア角度にベストマッチする独自のアール形状を採用しました。メインジェットは#10～#25程度のアップが目安です。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | ストローク長(mm) | ボア径 | 排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 18931 | 1セット | TZR50R(93ー99)、TZM50R(94ー99)、RZ50(98ー06) | 39.7 | 47 | 68.8 |
5.
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【特長】長年50cc系エンジンカスタムを追求してきたデイトナの信頼できるボアアップキットをラインナップ。ミッション50ccには、ビッグボアキット。原付1種スクーター系には、スーパーDRAGビッグボアキットをラインナップ。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 95128 | 1セット | TZR50R(93-99)・TZM50R(94-99)・RZ50(98-99・5FC1) |
6.
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【特長】長年50cc系エンジンカスタムを追求してきたデイトナの信頼できるボアアップキットをラインナップ。ミッション50ccには、ビッグボアキット。原付1種スクーター系には、スーパーDRAGビッグボアキットをラインナップ。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 13057 | 1セット | TZR50R(93-99)・TZM50R(94-99)・RZ50(98-99・5FC1) |
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