ヤマハ TZR50R [50cc] 1993-93年式 ボアアップ関連
4EU ■車両型式:4EU1
ヤマハ TZR50R [50cc] 1993-93年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1993 ~ 1993 | 4EU 000101 ~ | フルモデルチェンジ クランクケースリードバルブ吸入方式m, セルスターター装備。 |
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品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
10138 | 1個 | TZR50R(93-99)・TZM50R(94-99)・RZ50(98-99・5FC1) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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970-0055000 | 1セット | TZR50R・TZM50R・RZ50(5FC1-3) |

品番 | 内容量 |
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350-0040301 | 1個 |

【特長】長年50cc系エンジンカスタムを追求してきたデイトナの信頼できるボアアップキットをラインナップ。ミッション50ccには、ビッグボアキット。原付1種スクーター系には、スーパーDRAGビッグボアキットをラインナップ。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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95128 | 1セット | TZR50R(93-99)・TZM50R(94-99)・RZ50(98-99・5FC1) |

【特長】ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
350-0040300 | 1セット | TZR50・TZ50 |

【特長】ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
350-0055300 | 1セット | TZR50R.TZM50R.RZ50(5FC1) |

【特長】長年に亘るレース実戦での技術を投入した2ストローク用ボアアップキットです。スーパーボアアップKITについて。車種を限定し、大量生産ラインを確立して可能になった低価格、高性能ボアアップキットです。ピストンKITについて。ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。※オーバーサイズピストンを使用される場合はシリンダーのボーリング加工が必要です。

品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
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350-0040302 | 1セット | キタコ補修部品 | TZR50・TZ50 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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210-0055410 | 1セット | TZR50R・TZM50R・RZ50(5FC1/2) |

【特長】長年50cc系エンジンカスタムを追求してきたデイトナの信頼できるボアアップキットをラインナップ。ミッション50ccには、ビッグボアキット。原付1種スクーター系には、スーパーDRAGビッグボアキットをラインナップ。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
13057 | 1セット | TZR50R(93-99)・TZM50R(94-99)・RZ50(98-99・5FC1) |

品番 | 内容量 |
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350-0040200 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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350-0055200 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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350-0055201 | 1個 |

品番 | 内容量 |
---|---|
350-0055301 | 1個 |

【特長】長年に亘るレース実戦での技術を投入した2ストローク用ボアアップキットです。スーパーボアアップKITについて。車種を限定し、大量生産ラインを確立して可能になった低価格、高性能ボアアップキットです。ピストンKITについて。ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。※オーバーサイズピストンを使用される場合はシリンダーのボーリング加工が必要です。

品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
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350-0055302 | 1セット | キタコ補修部品 | TZR50R.TZM50R.RZ50(5FC1) |

【特長】エンジンの限界までの排気量アップを図ったビッグボアキット。低回転域から前輪を浮かせてしまうほど抜群のパワー、加速が体感できます。しかも排気系のチューンは必要ないため排気音も静かなまま。シリンダーは耐久性、コストパフォーマンスに優れたFC(鋳鉄製)を採用し、ビッグボアの圧縮比に最適な掃気・排気ポート形状に設計。ピストンもノーマルシリンダーヘッドのスキッシュエリア角度にベストマッチする独自のアール形状を採用しました。メインジェットは#10~#25程度のアップが目安です。

品番 | 内容量 | 適合車種 | ストローク長(mm) | ボア径 | 排気量(cc) |
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18931 | 1セット | TZR50R(93ー99)、TZM50R(94ー99)、RZ50(98ー06) | 39.7 | 47 | 68.8 |
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