ヤマハ JOG [50cc] 2003-07年式 クラッチ・ミッション DAYTONA(デイトナ)製
SA16J (CV50A）リモコン無：5SU2／4／6／8 ／C ・(CV50R）リモコン仕様：5SU1／3／5／7／B
ヤマハ JOG [50cc] 2003-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2003 ～ 2003 | SA16J ～ | (CV50A) カジュアル仕様 リモコンレスのCV50(JOG-5NK2)をベースに、装備をシンプルにした廉価版の、ベーシックモデル。 着色樹脂パーツやリアキャリアの代わりにテールステー装着。 |
| 2003 ～ 2003 | SA16J ～ | (CV50R) リモコンJOG 台湾生産 6.5PS、Fディスクブレーキ。 音叉マークエンブレム、一体シートなど採用。 |
| 2004 ～ 2004 | SA16J ～ | 2004/1月 (CV50A) カジュアル仕様 |
| 2004 ～ 2004 | SA16J ～ | 2004/2月 (CV50R) リモコンJOG |
| 2005 ～ 2005 | SA16J ～ | 2004/6月 (CV50A) |
| 2005 ～ 2005 | SA16J ～ | 2004/6月 (CV50R) リモコンJOG |
| 2006 ～ 2006 | SA16J ～ | (CV50A) |
| 2006 ～ 2006 | SA16J ～ | (CV50R) リモコンJOG |
| 2007 ～ 2007 | SA16J ～ | (CV50A) |
| 2007 ～ 2007 | SA16J ～ | (CV50R) リモコンJOG |
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【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 45541 | 1本 | YAMAHA | 白 | STDバネレート | リモコンJOG/ZR(01～03前期)(5PT1.2/5SW1のF.No.～409999まで)※SA16J-0410101～は不可。、スーパーJOG ZR(95～00)、JOG(01～03)(5KN1～6)(5SU1～2)、JOGアプリオⅡ(～98)(4LV2～4)、JOG ZⅡ(98)(5EM1)/7.2PS JOGスペースイノベーション(5EM2/SA04J)、メットインJOG(88～99)(3KJ)/スポーツ(89～93)(3RY1、2)、5.3～6PS JOG(86～88)(2EX/2JA/2TE/2TA)、Vino(03)(5AUM/N) |
2.
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【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 45543 | 1本 | YAMAHA | 赤 | 10%アップ | リモコンJOG/ZR(01～03前期)(5PT1.2/5SW1のF.No.～409999まで)※SA16J-0410101～は不可。、スーパーJOG ZR(95～00)、JOG(01～03)(5KN1～6)(5SU1～2)、JOGアプリオⅡ(～98)(4LV2～4)、JOG ZⅡ(98)(5EM1)/7.2PS JOGスペースイノベーション(5EM2/SA04J)、メットインJOG(88～99)(3KJ)/スポーツ(89～93)(3RY1、2)、5.3～6PS JOG(86～88)(2EX/2JA/2TE/2TA)、Vino(03)(5AUM/N) |
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【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 45544 | 1本 | YAMAHA | ゴールド | 20%アップ | リモコンJOG/ZR(01～03前期)(5PT1.2/5SW1のF.No.～409999まで)※SA16J-0410101～は不可。、スーパーJOG ZR(95～00)、JOG(01～03)(5KN1～6)(5SU1～2)、JOGアプリオⅡ(～98)(4LV2～4)、JOG ZⅡ(98)(5EM1)/7.2PS JOGスペースイノベーション(5EM2/SA04J)、メットインJOG(88～99)(3KJ)/スポーツ(89～93)(3RY1、2)、5.3～6PS JOG(86～88)(2EX/2JA/2TE/2TA)、Vino(03)(5AUM/N) |
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【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 60492 | 1本 | YAMAHA | 白 | STDバネレート | リモコンJOG ZR(03後期～07)(5SW1～3.5.7/5SU3～8)※5SW1は0410101～専用、JOG ZⅡ(04、06、07)(5SW4.6.8)、BASIC JOG(04～07)(5XN2～6)※5XN1は不可。 |
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【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 60493 | 1本 | YAMAHA | 黄 | 3%アップ | リモコンJOG ZR(03後期～07)(5SW1～3.5.7/5SU3～8)※5SW1は0410101～専用、JOG ZⅡ(04、06、07)(5SW4.6.8)、BASIC JOG(04～07)(5XN2～6)※5XN1は不可。 |
6.
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【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 60633 | 1本 | YAMAHA | 赤 | 10%アップ | リモコンJOG ZR(03後期～07)(5SW1～3.5.7/5SU3～8)※5SW1は0410101～専用、JOG ZⅡ(04、06、07)(5SW4.6.8)、BASIC JOG(04～07)(5XN2～6)※5XN1は不可。 |
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