ヤマハ JOG-Z2 [50cc] 2004-07年式 クラッチ・ミッション

SA16J (CV50Z2）リモコン無・リモコン仕様

ヤマハ JOG-Z2 [50cc] 2004-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BB-SA16J 原動機型式 A125E 2st単気筒
フレームNo SA16J - ～ 排気量 49
タイヤ
前 90/90 - 10 40J TL 後 90/90 - 10 40J TL
バッテリー GT4L-BS 全長 1,670
スプロケット
前 後 二次減速比 3.230
プラグ
BPR7HS 本数 1
全幅 670
チェーン
サイズ リンク数 備考 ベルトドライブ
全高 1,010
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 71
メインジェット
形状 TK丸型特大(H) 番数 ♯68
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル 1,425
ブレーキ前 1050 ブレーキ後 1740 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 40w/40w
タイプ PH12
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 T13 T13
口金形状 ウェッジ（中） ウェッジ（中）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 8 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2004 ～ 2005 SA16J ～ 2004/8月
リモコンレスCV50をベースに駆動系セッティングを変更。
リザーバー付きリアサス、キャストホイール、スポーツタイプマフラープロテクター等装備。
2006 ～ 2006 SA16J ～ カラー変更
2007 ～ 2007 SA16J ～

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1. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: 3.67(3)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
60492 1本 YAMAHA 白 STDバネレート リモコンJOG ZR(03後期～07)(5SW1～3.5.7/5SU3～8)※5SW1は0410101～専用、JOG ZⅡ(04、06、07)(5SW4.6.8)、BASIC JOG(04～07)(5XN2～6)※5XN1は不可。

2. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: 3.67(3)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
60493 1本 YAMAHA 黄 3%アップ リモコンJOG ZR(03後期～07)(5SW1～3.5.7/5SU3～8)※5SW1は0410101～専用、JOG ZⅡ(04、06、07)(5SW4.6.8)、BASIC JOG(04～07)(5XN2～6)※5XN1は不可。

3. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: 3.67(3)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
60633 1本 YAMAHA 赤 10%アップ リモコンJOG ZR(03後期～07)(5SW1～3.5.7/5SU3～8)※5SW1は0410101～専用、JOG ZⅡ(04、06、07)(5SW4.6.8)、BASIC JOG(04～07)(5XN2～6)※5XN1は不可。

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