ヤマハ マジェスティ [250cc] 1995-98年式 サスペンション・アーム関連 KITACO製

4HC (YP250)　■車両型式：4HC1／2／3／4／5　Rドラム

ヤマハ マジェスティ [250cc] 1995-98年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
4HC 原動機型式 4HC 4st単気筒 水冷
フレームNo 4HC - 000101 ～ 排気量 249
タイヤ
前 110/90 - 12 64J TL 後 130/70 - 12 59J TL
バッテリー GT7B-4 全長 2,110
スプロケット
前 後 二次減速比
プラグ
DR8EA 本数 1
全幅 765
チェーン
サイズ リンク数 備考 ベルトドライブ
全高 1,330
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 158
メインジェット
形状 P 番数 ♯130
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 2225 備考 クラッチ:- チョーク:- スロットル:1630/1620 ブレーキ前:ダイレクト(R)1220
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w 12V 5w
ガラス型式 S25 T10
口金形状 BAY15D ウェッジ（中）

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 142
レベル
（ｍｍ）		 80
種類 G15
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.20 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1996 ～ 1996 4HC ～
1997 ～ 1997 4HC ～
1998 ～ 1998 4HC ～
1998 ～ 1998 4HC ～
1995 ～ 1995 4HC 000101 ～ リヤドラムブレーキ

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1. Bitubo ショック KITACO

販売価格(税別)    
KITACO Bitubo ショック 1個
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【特長】数多くのGPの有力チーム、GPライダー達が採用している事で有名なイタリアBITUBO社とキタコが共同開発したスーパーガスショックです。安定した性能と信頼性。ショックの強化は単にスプリングとダンパーの減衰力を強化することにとどまりません。スプリング特性に最適化されたダンパー特性によってスプリングの反復運動を効率よく吸収し、ストリートユースはもちろんサーキットまで幅広いレパートリーを走破可能にするスーパーパフォーマンスショックアブソーバーです。またBTSシリーズに採用されているスプリングは、二重構造になっており、一段目が路面の小さなギャップを吸収し、二段目にはコーナーでのふらつきを抑えグリップ力を向上させる働きがあります。スプリングイニシャルはカム式を採用せず、こだわり派向けのスクリュータイプを採用。加圧封入式ガスダンパー(安定した減衰力)

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 主な適合車種
520-0812100 1個 マジェスティ250/C(5GM/5SJ)・マジェスティ250/SV(4HC/5GC)

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