ヤマハ マジェスティS [150cc] 2018-20年式 サスペンション・アーム関連
SG52J (XC155）FI ■STD
ヤマハ マジェスティS [150cc] 2018-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2019 | SG52J ～ | 2018/1月 水冷4stSOHC4バルブ単気筒。 LEDヘッドランプ(外側Hiプロジェクタータイプ、内側Lowリフレクタータイプ)、LED導光ポジションランプ採用、新デザインFフラッシャー、欧州仕様Fサス、フロントポケットへ12V DC電源ジャック採用、など。 カラー設定 ・シルキーホワイト ・マットダークブルーイッシュグレーメタリック３ ・ブラックメタリックX ・ディープパープリッシュブルーメタリックC |
| 2020 ～ 2020 | SG52J ～ | 2020/4月 カラー変更 ・ビビッドイエローソリッド2 ・グレーメタリックM ・ブラックメタリックX ・シルキーホワイト |
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【特長】純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 91700 | 1個 | アルミ製アルマイト仕上げ。 | シルバー | マジェスティS(’14～’15)(2LD1/2) |
2.
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【特長】純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92453 | 1個 | ・アルミ製アルマイト仕上げ。 ・車高を下げて足着き性向上 ・サスペンションは純正のまま30mmローダウン |
ブラック | マジェスティS(’14～’15)(2LD1/2) |
3.
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【特長】ノーマルサスペンション取付長をロング化(320→330mm)し、有効なサスペンションストロークを確保。サスペンションストロークを伸ばしたことにより、初期作動はギャップ吸収性が向上し、素晴らしい路面追従性を実現。サスペンションストロークの奥でもしっかりと踏ん張る絶妙なバネレートと減衰特性に設定し、スポーツ走行や高速走行等高荷重がかる状況でもノーマルをはるかに超える安定性を発揮します。【適合車種】マジェスティS(14- 20) [2LD1～6]。取付長330mm。ノーマルサイドスタンド/センタースタンド使用可能。メーカーローダウンプレート(シルバー品番：91700 / ブラック品番：92543)と同時装着する場合はプリロードを5mm程度増やしてください。メーカーローダウンプレートと同時装着でノーマル比約20mmダウン。二人乗り対応【用途】適合車種：マジェスティS(14-20)。有効なサスペンションストロークを確保。初期作動はギャップ吸収性が向上し素晴らしい路面追従性を実現。サスペンションストロークの奥でもしっかりと踏ん張る絶妙なバネレートと減衰特性に設定。スポーツ走行や高速走行等高荷重がかる状況でもノーマルをはるかに超える安定性を発揮。ノーマルサイドスタンド/センタースタンド使用可能。二人乗り対応
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 材質(ボディ) | 適合車種 | 取付長(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 42238 | 1個 | クロームメッキボディ、レッドスプリング | マジェスティS(14- 20) [2LD1～6] | 330 |
4.
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【特長】取付長をロング化し有効なサスペンションストロークを確保。奥でもしっかりと踏ん張る絶妙なバネレートと減衰特性に設定。スポーツ走行や高速走行など高荷重がかかる状況でもノーマルをはるかに超える安定性を発揮。●取付長330mm。●車高が若干上がるため、足付き性が悪くなります。(着座位置でノーマル比5～10mm程度UP)。●ノーマルサイドスタンドとセンタースタンド使用可能。●メーカーローダウンプレートと同時装着する場合はスプリングプリロードを5mm程度増やしてください。●二人乗り対応。●メーカーローダウンプレートと同時装着の場合はノーマル比約20mmダウン。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 90777 | 1個 | ●メッキボディ、レッドスプリング | マジェスティS(’14～’15)(2LD1/2) |
5.
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【特長】車高を下げて足着き性向上。サスペンションは純正のまま30mmローダウン。純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 92454 | 1個 | ゴールド | マジェスティS(’14～’15)(2LD1/2) |
6.
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【特長】車高を下げて足着き性向上。サスペンションは純正のまま30mmローダウン。純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 92455 | 1個 | レッド | マジェスティS(’14～’15)(2LD1/2) |
7.
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【特長】車高を下げて足着き性向上。サスペンションは純正のまま30mmローダウン。純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 92456 | 1個 | ブルー | マジェスティS(’14～’15)(2LD1/2) |
8.
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【特長】原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 92468 | 1個 | ブラック | マジェスティS(’14～’15)(2LD1/2) |
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