ヤマハ JOG スーパーJOG-ZR [50cc] 2000-01年式 その他吸気系・燃料系パーツ

SA13J (YG50ZR)

ヤマハ JOG スーパーJOG-ZR [50cc] 2000-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BB-SA13J 原動機型式 A119E 2st単気筒
フレームNo SA13J - 000101 ~ 排気量 49
タイヤ
90/90 - 10 40J TL 90/90 - 10 40J TL
バッテリー GT4B-5 全長 1,625
スプロケット
二次減速比
プラグ
BPR7HS 本数 1
全幅 665
チェーン
サイズ リンク数 備考 ベルトドライブ
全高 1,020
ブレーキ
シングルディスク ドラム 備考
重量 68
メインジェット
形状 TK丸型特大(H) 番数 ♯68
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル 1,400
ブレーキ前 850 ブレーキ後 1670 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/36.5w
タイプ P15d-25-3-130度 PH8
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 T13 T13
口金形状 ウェッジ(中) ウェッジ(中)

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 8 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2000 ~ 2001 SA13J 000101 ~ 1999/10月
排出ガス規制に対応し、最高出力が7.2psから6.8psへ変更される。

適合車種からパーツを絞込み検索

9件中 1件~9件

並び替え:

1. パワーフィルター ストレート KITACO

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
0営業日後以内
KITACO パワーフィルター ストレート 1個
レビュー: 4.56(16)

【特長】パワフルな走りを求める方におすすめします。特殊フィルターを使用する事により、吸気効率が向上し、パワーを増大します。優れたフィルターを使用する事はエンジンの寿命を延ばす事につながります。

吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
品番 内容量 適合 材質 幅(mm) 高さ(mm)
515-0000350 1個 汎用 クロームメッキ 62 71

2. スーパーパワーフィルター 排ガス対応オールウェザータイプ(Φ35/Φ5ニップル付き) DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 2,998 税込3,298
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) スーパーパワーフィルター 排ガス対応オールウェザータイプ(Φ35/Φ5ニップル付き) 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】Φ28~Φ49までのキャブレター直接取付タイプのカスタムフィルターを数シリーズラインナップ!排気量及びカスタムの状況に合わせた形状をお選びください!

吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
品番 内容量 形状
45509 1個 90°Lタイプ(ブラック)

3. <ワープ35>パワーフィルター KITACO

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
2営業日後以内
KITACO <ワープ35>パワーフィルター 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。

吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
品番 内容量 適合
515-2000350 1個 汎用

4. パワーフィルター/カーボンタイプ KITACO

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
2営業日後以内
KITACO パワーフィルター/カーボンタイプ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】35MM

吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
品番 内容量 適合
515-0100350 1個 汎用

5. パワーフィルター KITACO

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
2営業日後以内
KITACO パワーフィルター 1個
レビュー: 4.50(2)

【特長】ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。2000年モデルからの排ガス規制モデルについて。排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。F1車について。F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。

吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
品番 内容量 適合
515-1000340 1個 汎用

6. スーパーパワーフィルター 排ガス対応タイプ(Φ35/Φ5ニップル付き) DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 2,998 税込3,298
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) スーパーパワーフィルター 排ガス対応タイプ(Φ35/Φ5ニップル付き) 1個
レビュー: 4.50(6)

【特長】キャブレター直接取付タイプのカスタムフィルターを数シリーズラインナップ!排気量及びカスタムの状況に合わせた形状をお選びください!

吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
品番 内容量 形状 RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
45514 1個 90°Lタイプ 13

7. スーパーパワーフィルター 排ガス対応オールウェザータイプ(Φ35/Φ5ニップル付き) DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) スーパーパワーフィルター 排ガス対応オールウェザータイプ(Φ35/Φ5ニップル付き) 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】Φ28~Φ49までのキャブレター直接取付タイプのカスタムフィルターを数シリーズラインナップ!排気量及びカスタムの状況に合わせた形状をお選びください!

吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
品番 内容量 形状
45510 1個 90°Lタイプ(ブルー)

8. Sインテークチャンバー(RED)JOG.セピア KITACO

販売価格(税別)    
KITACO Sインテークチャンバー(RED)JOG.セピア 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
品番 内容量
511-0010200 1個

9. スーパーインテークチャンバー 黒 KITACO

販売価格(税別)    
KITACO スーパーインテークチャンバー 黒 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ビッグボトル仕様のインテークチャンパーです。吸気の応答性が速くなり、低中速のトルクアップが見込めます。燃費の向上。低中速のトルクアップ。スムーズなアクセルフィーリング。ハーフスロットル時のトルクとレスポンスの向上

吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
品番 内容量 主な適合車種
511-0010400 1個 チャンプ系/JOG系/AXIS系/ビーノ系/ヤマハ系スクーター50-100cc・ジョルノクレア(AF54)・クレアスクーピー/1(AF55-1000001-1699999)・スマートDIO/DX/Z4(AF56/57)・ズーマー(AF58-1000001-1699999)・バイト(AF59)・G’・ハイUP/R・アドレス/EX/WAY/チューン(AD50)・アドレスV/チューン(AG50)・セピア/ZZ(AF50)・セピア/RS/ZZ(AJ50)・レッツ/2/G/L/コンビブレーキ(CA1KA/CA1PA)・レッツ2S(CA1KB/CA1PC)・ZZ(CA1PB)・ヴェルデ(CA1MA)・アドレスV100(CE11A)・アドレス110(CF11A)

戻る ページ 1 次へ