ヤマハ T-MAX530 SX/DX [530cc] 2017-19年式 マフラー
SJ15J 国内モデル ABS ■(XP500A)(SX）BX34／3B／3G ・(XP530DA)(DX）BC34／3B／3G
ヤマハ T-MAX530 SX/DX [530cc] 2017-19年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | SJ15J ～ | DX ABS（快適装備）（全長2200×幅765×高1420×215kg） 2017/4月 モデルチェンジ SXスタンダード仕様にクルーズコントロールシステム、電動調整式スクリーンなど装備。 カラー設定 ・マットダークパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー) ・ダークグレーメタリックS |
| 2017 ～ 2017 | SJ15J ～ | SX ABS（スタンダード仕様）（全長2200×幅765×高1420×215kg） 2017/4月 モデルチェンジ 水冷4stDOHC4バルブ直列2気筒。 D-MODE(YCC-T及びTCS、走行モードを選べる)など電子制御技術採用。 新設計アルミフレーム、新設計リアアーム(現行比h40mmロング)、リンク式モノクロスサスペンション、大容量シート下トランク、など。 カラー設定 ・マットシルバー1 ・ダークグレーメタリックS |
| 2018 ～ 2018 | SJ15J ～ | DX ABS（快適装備） 2018/5月 カラー変更 ・マットダークグレーメタリック8(新色) ・マットダークパープリッシュブルーメタリック1(継続) ※サイドカバーカラー変更、Fフォーク、Fキャリパーをゴールドに。 |
| 2018 ～ 2018 | SJ15J ～ | SX ABS（スタンダード仕様） 2018/5月 カラー変更 ・マットダークグレーメタリック8(新色) ・マットシルバー1(継続) ※Fフォーク、Fキャリパーをゴールドに。 |
| 2019 ～ 2019 | SJ15J ～ | DX ABS（快適装備） 2019/2月 カラー変更 ・マットライトグレーメタリック4 ・マットダークグレーメタリック8 |
| 2019 ～ 2019 | SJ15J ～ | SX ABS（スタンダード仕様） 2019/2月 カラー変更 ・マットダークパープリッシュブルーメタリック1 |
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【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 963-0000005 | 1セット(2個) | ヤマハ | XY-05 | XJR400等 |
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【特長】RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 材質 | 適合品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| S-Y5R3-HZEMT/1 | 1個 | (サイレンサー)：チタン、(EXパイプ)：ステンレス | S-Y5R3-HZEMT | TMAX530 17-18 |
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【特長】全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 材質 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| S-Y5R3-HZEMTJPA | 1個 | (サイレンサー)チタン | TMAX530 17-19 (2BL-SJ15J) |
4.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 16-374-11 | 1個 | JMCA |
5.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 16-374-12 | 1個 | JMCA |
6.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| P-KAT-059 | 1個 | TMAX 17-19 |
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【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-Y5R5-RC | 1個 | TMAX530 17-20 |
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【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-10005 | 1個 | ヤマハ車用 Y-05 |
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