ヤマハ マフラー
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| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20403-01NCB | 1個 | カーボン98×416 | 2.3 | S/O | ~99' XJR400 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20403-11SAB | 1個 | アルミ98×416 | 5.1 | SUS4-1 | ~99' XJR400 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20403-11SCB | 1個 | カーボン98×416 | 5.1 | SUS4-1 | ~99' XJR400 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21001-01DCN | 1個 | チタン120×500 | 2 | S/O DOWN | ~01' YZF R-1 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21002-01UTN | 1個 | チタン120×500 | 2 | S/O UP | ~01' YZF R-1 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21006-02NTB | 1個 | チタン98×416 | 2.8 | S/O TWIN | 04'~05' YZF R-1 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21007-02NTB | 1個 | チタン98×416 | 2.8 | S/O TWIN Sport Edition | 07' YZF R-1 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21002-01UON | 1個 | 楕円×500 | 2 | S/O UP | ~01' YZF R-1 |
【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 材質 |
|---|---|---|---|
| S-Y2SO16-HAPC/1 | 1個 | YZF-R25 14-20/YZF-R3 15-20/MT-25 15-20/MT-03 16-20 | サイレンサー:カーボン |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 963-0000021 | 1個 | XY-21(2CR-14613-00) MT-10(B67) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| P-HF1243 | 1個 | YZF-R25 14-19/YZF-R3 15-19/MT-25 15-19/MT-03 16-19 |
【特長】SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-Y2SO11-AHCSSJPA | 1個 | YZF-R25 14-20/YZF-R3 15-20/MT-25 15-20/MT-03 16-20 |
【特長】SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-Y6SO10-AHBT | 1個 | YZF-R6 08-20 |
【特長】RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-Y7R1-HAFT | 1個 | MT-07 14-16/MT-07 (ABS) 14-16 |
【特長】RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| S-Y9R2-AFC | 1個 | MT-09 14-20/XSR900 16-20 |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| CY1-GE-52 | 1個 | ヤマハ | YAMAHA16~CYGNUS125X/16~BW’S125(PS-オーバル)ゴールドエンブレムTi-Blue国内仕様EBJ-SEA5J/EBJ-SEA6J/2BJ-SED8J |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| CY1-GE-56 | 1個 | ヤマハ | YAMAHA16~CYGNUS125X/16~BW’S125(PS-R)ゴールドエンブレムTi-Blue国内仕様EBJ-SEA5J/EBJ-SEA6J/2BJ-SED8J |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| CY1-GE-55 | 1個 | ヤマハ | YAMAHA16~CYGNUS125X/16~BW’S125(PS-R)ゴールドエンブレム国内仕様EBJ-SEA5J/EBJ-SEA6J/2BJ-SED8J |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 00012-36 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| MT1-PB-01 | 1個 | ヤマハ | YAMAHAMT-10ABS/MT-10SPABS(パワーボックス パイプ)Sチタンブルー2BL-RN50J |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| SR4-PB-01 | 1個 | ヤマハ | YAMAHA18~SR400 FI(パワーボックス パイプ)2BL-RH16J |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| SE2-PB-01 | 1個 | ヤマハ | YAMAHA~17SEROW250/~17TRICKER/XT250X(パワーボックス パイプ)JBK-DG17J/JBK-DG16J |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 25-45-11 | 1個 | JMCA |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 25-451-01 | 1個 | JMCA |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 25-451-11 | 1個 | JMCA |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 25-50-11 | 1個 | JMCA |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| MT9-PB-21 | 1個 | ヤマハ | YAMAHA17~MT-09ABS/TRACER ABS/18~XSR900ABS(パワーボックス フル)S 2BL-RN52J/2BL-RN51J/2BL-RN56J |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| XM2-PB-01 | 1個 | ヤマハ | YAMAHAXMAX ABS(パワーボックス フル)S2BK-SG42J |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 16-374-12 | 1個 | JMCA |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 17-351-04 | 1個 | JMCA |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 17-351-05 | 1個 | JMCA |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20250-01NAB | 1個 | アルミ98×416 | 2 | S/O | 88' FZR250 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20403-11SKB | 1個 | ケブラー98×416 | 5.1 | SUS4-1 | ~99' XJR400 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21001-01DTN | 1個 | チタン120×500 | 2 | S/O DOWN | ~01' YZF R-1 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21003-21TCB | 1個 | カーボン122×500 | 5.8 | TI4-2-1 | ~01' YZF R-1 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21003-21TTB | 1個 | チタン120×500 | 5.8 | TI4-2-1 | ~01' YZF R-1 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21200-02NCB | 1個 | カーボン110×500 | 6.5 | S/O TWIN | ~99' XJR1200/1300 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21300-02NCB | 1個 | カーボン122×500 | 7 | S/O TWIN | 00'~06' XJR1300 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21300-02NTB | 1個 | チタン120×500 | 7 | S/O TWIN | 00'~06' XJR1300 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21300-21TTB | 1個 | チタン120×500 | 5.8 | TI4-2-1 | 00'~06' XJR1300 |