ヤマハ マフラー
ヤマハ マフラーのバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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61911 | 1個 | DS400/DSC400(-08) |

【特長】平成13年騒音規制値(94db以下)クリアーで、DSイレブン系ALLモデルにボルトオン装着可能。高品質なクロームメッキ仕上げ、ノーマルでは味わえない加速音が人気。純正エキパイを使用するから取り付けも簡単

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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62812 | 1個 | DS1100/DSC1100(-08) |

【特長】ドラッグスター系/スティードを中心とした公道走行可能なカスタムマフラーをラインナップ。デイトナ製だから、性能、スタイル、マフラー法規をバランス良く開発!。サイレンサー径Φ100の横方向スラッシュカットを採用し、迫力のスタイリングに変身。純正エキパイ(触媒内蔵)をそのまま使用しますので、平成18年排ガス規制に対応しています。この証明となる。「純正触媒使用確認書」を添付してあります。(認定型式のみ有効)。平成22年近接・加速騒音規制対応。安心の認証プレート付き。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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74672 | 1個 | DS250(08-/JBK-VG05J) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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77589 | 1個 | ドラッグスター250 VG05J(08-)触媒付きマフラー標準採用車 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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77588 | 1個 | ドラッグスター250 VG02J(00-07)触媒無しマフラー標準採用車 |

【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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0270-Y42-50 | 1個 | XJR400R(01-07) |

【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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0270-Y42-BL | 1個 | XJR400R(01-07) |

【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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0270-Y45-50 | 1個 | WR250X |

【特長】オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたNASSERTです。スリップオンマフラーとする事でマフラー交換の煩わしさを軽減。サイレンサーは、オーバルチタン仕様(TI)を設定。単気筒エンジンの鼓動感溢れるサウンドを奏でつつもJMCA 認定93db並びに排ガス規制もクリア。チタンエキパイ(TI)の表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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0272-Y45-50 | 1個 | WR250X |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-362-5N20 | 1個 | YZF-R15(12) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-362-5N80B | 1個 | YZF-R15(12) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-362-5320 | 1個 | YZF-R15(12) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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010050-L | 1個 | SR400/SR500 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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60896 | 1個 | DS400/DSC400(-08) |

【特長】定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。JMCA認定品。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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12369 | 1個 | SR400(-00) 01/3-モデル不可 |

【特長】カスタム定番のロングドラッグにFI対応のO2センサーボスを新設。平成19年排ガス規制に対応するため、フロント/リアマフラー内に三元触媒を内蔵。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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73363 | 1個 | ドラッグスター400/C FI(10-/EBL-VH02J) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-387-5W50 | 1個 | FZ8(南アフリカ仕様)/FAZER8(南アフリカ仕様) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-362-5N50 | 1個 | YZF-R15(12) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-362-5N80 | 1個 | YZF-R15(12) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-362-5350 | 1個 | YZF-R15(12) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-362-5380 | 1個 | YZF-R15(12) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-362-5380B | 1個 | YZF-R15(12) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8250 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8280 | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351-8280B | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ストレート構造を採用。厳しい音量規制をクリアさせながら、徹底して性能の追求を行いました。さらにエキゾーストパイプおよびテールパイプにはチタンを使用し、STD比で約52%の軽量化に成功。操作性の向上を実現いたしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-351F8280B | 1個 | SR400(85-02)/500(85-00) |

【特長】ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-357-5T20 | 1個 | SR400 FI(10/EBL-RH03J/BC-RH01J) |

【特長】ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-357-5T50 | 1個 | SR400 FI(10/EBL-RH03J/BC-RH01J) |

【特長】ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-357-5T80 | 1個 | SR400 FI(10/EBL-RH03J/BC-RH01J) |

【特長】ノーマルエキパイとのマッチングとマシン全体のスタイルにこだわり、テールパイプにはノーマルと同じ径のΦ45ステンレスを使用し、SR専用に設計されたクラシックデザインのサイレンサーを採用しました。Φ105からΦ38にテーパー状に絞ったサイレンサー形状は、SRの持つノスタルジックな意匠を更にスタイリッシュに仕上げ、そこから奏でられる程よく乾いたエキゾーストノートはシングルの鼓動を感じられます。重量はSTDの半分以下とし大幅な軽量化を実現しました。また低速から中速域で向上しているトルクと相まって乗り出しも軽く、SRを更に軽快にしています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-357-5T80B | 1個 | SR400 FI(10/EBL-RH03J/BC-RH01J) |


品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-L05C0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |


品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-C05C0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-L02G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-C02G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-L05G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-C05G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |


品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-L06G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |


品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-C06G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-L08G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-389-C08G0 | 1個 | T-MAX530/ABS(13-/EB-SJ12J/国内WMTC)/(12-13/SJ091/SJ092/EU二輪車モード) WMTCモード適用のEU仕様不可。 |