ヤマハ SR400 [400cc] 1993-00年式 オイル・燃料関連パーツ
1JR (SR400/S）ドラム3型 ハザードランプ ■3HT5／6／8／A／B／3HT7／3HT9(20th)
ヤマハ SR400 [400cc] 1993-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1993 ～ 1993 | 1JR 285101 ～ | STD 1993/2月 主要諸元に変更なし。 ヘッドライト常時自動点灯、ハザードランプ、サイドスタンドセーフティスイッチ(しまい忘れ防止機構)、荷掛けフック、シート下小物入れ。 タンクキャップ小型化、メーターパネル変更、MFバッテリー、プレート型ヒューズ新採用、電装系(CDIユニット、イグニッションコイルなど)改良。サイドカバーデザイン一新、など。 カラー設定 ・グリタリングブラック ・ブルーイッシュブラック |
| 1994 ～ 1996 | 1JR 301101 ～ | STD 1994/6月 クランクシャフト一新。CDI変更。 カラー設定 ・グリタリングブラック ・ブルーイッシュブラック |
| 1995 ～ 1995 | 1JR 320101 ～ | SR400S Limited Edition(2000台限定) |
| 1997 ～ 1997 | 1JR 325101 ～ | STD 1996/10月 ステップ位置10cm前方に移動、フューエルタンク12L。 ステンレス製ブレーキワイヤー、など。 カラー設定 ・グリタリングブラック ・ライトグレーメタリック3 |
| 1998 ～ 1998 | 1JR 336170 ～ | 20th Anniversary Edition 1998/3月 初代カラー復刻。ヤマハ独特のミラクリエイト塗装。 カラー設定 ・ディープレッドカクテル2 ・ブラックゴールド |
| 1999 ～ 1999 | 1JR 340322 ～ | STD 1999/3月 カラー変更 ・ブラックゴールド ・ダークパープリッシュレッドカクテル3 |
| 2000 ～ 2000 | 1JR 343053 ～ | STD ドラムブレーキ最終型 2000/2月 カラー追加 ・グロリアスマキシブラウン ・ブラックゴールド(継続) |
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【特長】4ストローク車両のオイルレベルゲージに油温計機能を持たせた、車種専用ディップスティック油温系をラインナップ。手軽に交換するだけ!
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 93337 | 1個 | クロームメッキ | SR400(78-10)/500(78-08) | 149 |
2.
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【特長】オイルクーラーステーなどをフレームに固定する場合に使用します。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 14050012 | 1個 | SR400 -17/SR500 -00/GB250/250TR -03 |
3.
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | 目盛 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 93262 | 1個 | レッド | 140度 | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
4.
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | 目盛 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 93263 | 1個 | イエロー | 140度 | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
5.
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【特長】4ストローク車両のオイルレベルゲージに油温計機能を持たせた、車種専用ディップスティック油温系をラインナップ。手軽に交換するだけ!
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 12104 | 1個 | SR400(78-10)/500(78-08) |
6.
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93256 | 1個 | アルミダイキャスト | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93257 | 1個 | アルミダイキャスト | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | 目盛 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 93260 | 1個 | ホワイト | 140度 | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | 目盛 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 93261 | 1個 | ブラック | 140度 | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 93268 | 1個 | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
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