ヤマハ MT-09 /SP ABS [900cc] 2024-26年式 ドレンボルト DAYTONA(デイトナ)製
RN87J [888cc] ABS ■(STD/MTN890)BME8/BMER ・(SP上級/MTN890D)BMM9
ヤマハ MT-09 /SP ABS [900cc] 2024-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2024 ~ 2024 | RN87J ~ | STD MTN890(193kg) 2024/4月 マイナーチェンジ 水冷4stDOHC直列3気筒4バルブ。型式、エンジン変更。 YRC(ヤマハライドコントロール)、クルーズコントロール。 新設計小径LEDヘッドランプ、新デザインテールランプ、新機能搭載フラッシャー。 ハンドルポジション変更、新型(高意匠プレス成形)燃料タンク、セパレートシート化、つながる機能搭載5インチフルカラーTFTメーター、Type-CのUSBソケット、新設計ハンドルスイッチ、他。 カラー変更 ・ダークブルーイッシュグレーメタリック8 ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットダークグレーメタリック6 |
| 2024 ~ 2026 | RN87J ~ | SP MTN890D 上級仕様(194kg) 2024/7月 前後サスペンションのリセッティング(バネレートと減衰特性見直し)、Fブレーキブレンボ製モノブロックキャリパー「Stylema(R)」採用、YRC(ヤマハライドコントロール)TRACKモード1-4追加、EBM(エンジンブレーキマネージメント)、ABSリアOFF設定追加、スマートキーの採用など。 カラー変更 ・ブルーイッシュホワイトメタリック2 |
| 2025 ~ 2026 | RN87J ~ | STD 2025/4月 カラー変更 ・マットライトグレーメタリック4(新色) ・ディープパープリッシュブルーメタリックC ・マットダークグレーメタリック6 |
適合車種からパーツを絞込み検索
販売価格(税別)
¥739
税込¥813
DAYTONA(デイトナ)
ドレンボルトM14×12×P1.5 MAGツキ
1個
オイル関連 > ドレンボルト
【特長】オイル交換時の同時交換がおすすめ。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の。鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 材質 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 16771 | 1個 | ドレンワッシャー付属(アルミ製) | スチール | 六角二面幅 | 14 |
販売価格(税別)
¥599
税込¥659
DAYTONA(デイトナ)
リプレイスドレンボルト
1個
オイル関連 > ドレンボルト
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 16779 | 1個 | M14×12×P1.5 | 六角二面幅 | 14 |
販売価格(税別)
¥1,798
税込¥1,978
DAYTONA(デイトナ)
オイルクリーンボルト
1個
オイル関連 > ドレンボルト
【特長】耐熱性のあるネオジウム磁石を使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ!ボルト頭部は、六角二面幅を各サイズ共通の14mmに設定。ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。
| 品番 | 内容量 | ねじピッチ(mm) | ねじ長さ(mm) | ねじ径(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 93753 | 1個 | 1.5 | 12 | 14 | アルミ製。ドレンワッシャー付属。 |
戻る ページ 1 次へ