ヤマハ XJR1300 [1300cc]

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【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(R-77Sサイクロン チタンカバー：51%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

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【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(R-77Sサイクロン チタンカバー：51%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

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【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(R-77Sサイクロン チタンカバー：51%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

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【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(R-77Sサイクロン チタンカバー：51%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

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【特長】LEPTOSシリーズサイクロン細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。機械曲チタンサイクロン LEPTOSは、サイレンサーに新デザインのスプリングフック採用。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(機械曲サイクロン カーボンカバー：53%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

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【特長】LEPTOSシリーズサイクロン細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。機械曲チタンサイクロン LEPTOSは、サイレンサーに新デザインのスプリングフック採用。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(機械曲サイクロン カーボンカバー：53%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

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【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。機械曲チタンサイクロン LEPTOSは、サイレンサーに新デザインのスプリングフック採用。サイレンサー角度に拘りタンデムステップブラケットを付属。スポーティなレイアウトを実現。性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、4気筒ビックバイクらしい重厚なサウンドを実現。低回転域でトルクをアップさせることにより乗りやすさを向上。高回転域ではノーマルを凌駕する性能を発揮。重量はSTD比で半分以下。取り回し及び走りの軽快さが向上。(機械曲サイクロン カーボンカバー：53%の軽量化)。Fire Spec 仕様有。

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【特長】BOSCH(ボッシュ)・高性能オートバイ用バッテリー。AGM技術と特殊エキスパンダの採用により小型化と容量の拡大の良質。従来のカルシウムバッテリーと比べ約3倍の放充電が可能。「MEGA POWER RIDE」 安心のメンテナンスフリー、漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー

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【特長】ノーマル比30mmロング= EZ-FIT BAR High使用時にもジャストフィット。クオリティにもこだわりました。本体の品質はもちろん、接合部をカバーするゴムブーツ類に至るまで純正品を忠実に再現。耐久性が違います。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】スロットルハウジング内にはグリスキャッチャーを設け、メンテナンス効率を改良。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】スロットルハウジング内にはグリスキャッチャーを設け、メンテナンス効率を改良。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】スーパーバイクバー スチール製。アルマイト処理後、セラミックコーティング風仕上げ。従来のアルマイト仕上げより耐腐食性アップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】スーパーバイクバー スチール製。アルマイト処理後、セラミックコーティング風仕上げ。従来のアルマイト仕上げより耐腐食性アップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】スーパーバイクバー スチール製。アルマイト処理後、セラミックコーティング風仕上げ。従来のアルマイト仕上げより耐腐食性アップ。

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【特長】ノーマルと同機能ですので、ワンポイントアクセントとして、マインドアジャスターのみご使用頂けます。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】フルアジャスタブルツインリアショック装備車にフィットします。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】フルアジャスタブルツインリアショック装備車にフィットします。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】フルアジャスタブルツインリアショック装備車にフィットします。

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【特長】フルアジャスタブルツインリアショック装備車にフィットします。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】フルアジャスタブルツインリアショック装備車にフィットします。

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【特長】樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。※過去に転倒された事がある車両には取り付けられない場合があります。※軽度の転倒時において樹脂プロテクターで車体を滑らせ、エンジンや車体へのダメージを軽減する目的の商品であり、転倒時の車体の傷を保障するものではありません。※稀に、転倒時の状況によっては、当商品装着時の方が車体の損傷を大きくする場合や、プロテクターや取付部分が破損しダメージを軽減できない場合があります。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】後付けでストップランプが取り付けられるオプション(S350/68085)設定あり。最大積載量：3kg。本体重量：3.7kg(ベース込み) 。奥行×幅×高さ…415×480×305mm。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※キャリアの積載制限以上は積載しないでください。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】最大積載量：3kg。本体重量：2.8kg(ベース込み) 。奥行×幅×高さ…400×410×300mm。※未塗装品は表面処理をしていないため、表面はざらざらしています。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※キャリアの積載制限以上は積載しないでください。 。。4点で固定する為幅広いケースに適合。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。

ブレーキ関連 > ディスクローター

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【特長】何よりも、誰よりも明るいHIDが欲しい方へ!。2輪用灯具への実用レベルとしては、最強の明るさを放つ究極のHIDシステム「SPEC LE MANS GT-スペックルマンGT」。バラスト制御を一新し、SPEC-05をベースに150%という脅威的な明るさを実現。BELLOF DAYTONA HID渾身の最高峰グレード。防水性耐久性を確かな技術をもって実現!。BELLOFとの共同開発で生まれた世界特許取得[PAT/No.2600052]の高耐久&安全設計。BELLOF-DAYTONA H.I.D.は発光部のガラス管を耐震性・耐衝撃性・絶縁性が高い特殊セラミックを介して組み付け。さらに二重の安全性を確保するため、万一ガラス管に亀裂が入っても感電の心配がないリーク防止機構を装備。不良率20万分の1という驚異的な品質を誇る※パワーユニット(インバータおよびイグナイタ)。高度な電圧コントロールにより、初期の点火から光の強さが最高値付近で安定するまでのスピードは業界最速を実現。再点灯時には突入電圧を抑制し、バルブやバッテリーの寿命延長にも一役。バラストは水没試験でも点灯可能の防水性能。※インバータおよびイグナイタ

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

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【特長】1粒1粒がシャンデリアのように輝いて見えるマルチリフレクターを採用。十分な明るさを確保しながら、ウインカー1個あたり1.8Wの省電力。ECE規格をクリア。Eマーク取得の安心商品。車検対応モデル。【用途】DC12V車専用

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】1粒1粒がシャンデリアのように輝いて見えるマルチリフレクターを採用。十分な明るさを確保しながら、ウインカー1個あたり1.8Wの省電力。ECE規格をクリア。Eマーク取得の安心商品。車検対応モデル。【用途】DC12V車専用

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【特長】1粒1粒がシャンデリアのように輝いて見えるマルチリフレクターを採用。十分な明るさを確保しながら、ウインカー1個あたり1.8Wの省電力。ECE規格をクリア。Eマーク取得の安心商品。車検対応モデル。【用途】DC12V車専用

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【特長】ステーネジ込み式で見た目もスッキリのNEWスモールウインカー1台分前後フルキット。ウインカー4個と専用取付ウインカーステー類が1パッケージ。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】LEDウインカーを簡単に装着するための車種専用ウインカーステーキット!。LEDウインカーが、ボルトオン、カプラーオンにて装着できるウインカーステーキット。LEDウインカー専用ICリレー付き。

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