ヤマハ

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【特長】ツーリングバイアスの新基準：BT46。。タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様へ。。ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでお客様から圧倒的な支持を得ていたBT-45がBT46としてバージョンアップした。。ウェット性能向上によりツーリング先で突然の雨でも安心感を持って走ることができる。。幅広い車種・お客様に適合し、走る喜びを提供するBT46はツーリングバイアスの新定番となる。【用途】タイヤ・足回り

タイヤ > タイヤ

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【特長】50ccスクーターから大型車まで様々な車両のエキゾーストガスケットをラインナップ。

マフラー > マフラーガスケット

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【特長】50ccスクーターから大型車まで様々な車両のエキゾーストガスケットをラインナップ。

マフラー > マフラーガスケット

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【特長】TYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル。異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。ミニ用の小径ホイールもラインナップ。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

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【特長】旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】50ccスクーターから大型車まで様々な車両のエキゾーストガスケットをラインナップ。

マフラー > マフラーガスケット

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【特長】SR400用スリップオンマフラーをラインナップ!。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。JMCA認定品。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。マフラーステー、ジョイントガスケット付属。(60685のみ)。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。

マフラー > マフラー

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【特長】日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD(非売品)などを1セットにしたキットボックス。リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【用途】ライセンス(ナンバープレート)ランプ

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】耐久性4倍、重さと厚さ1/2 軽さと強さのグッドバランス。超薄型仕上げ&肉抜きの軽さ。全面焼き入れ特殊ステンレス材&ウェーブ形状歯の強さ。そして美しさをも追求した新世代スプロケット、林道制歯(STENZステンズ)。最先端の技術、厳選した素材、斬新なスタイル、さらに丹念な仕上げ。

駆動系パーツ > スプロケット関連

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【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。

駆動系パーツ > スプロケット関連

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【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。

駆動系パーツ > スプロケット関連

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【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。

駆動系パーツ > スプロケット関連

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【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。

駆動系パーツ > スプロケット関連

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【特長】ロード系。フロントはおもにステム・アンダーブラケットのフォーク割締めボルト位置、リアはおもにノーマル位置に取付。アメリカン系。フロントはステムマウント、フォークマウント、フレームマウントの3種類、リアはおもにノーマル位置に取付。ミニブレットウィンカーはレンズの止めビスがないシンプルな形状です。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

駆動系パーツ > スプロケット関連

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【特長】EK520サイズ ノンシールチェーン EK520MRD7 (GP；GP) ゴールドカラー 。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、モトクロスレース向けにピン表面に特殊硬化処理を施し耐衝撃性、耐摩耗性を向上させた「レース用 強化ノンシール」です。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「2スト ～250cc 4スト ～550ccまで」のレース用車輌に最適な商品です。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】EK520サイズ ノンシールチェーン EK520MRD7 (GP；GP) ゴールドカラー 。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、モトクロスレース向けにピン表面に特殊硬化処理を施し耐衝撃性、耐摩耗性を向上させた「レース用 強化ノンシール」です。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「2スト ～250cc 4スト ～550ccまで」のレース用車輌に最適な商品です。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】汎用バーエンドでは長さが足りず、固定が不安定だったYAMAHA車対応のバーエンドプラグ。段付部を純正と同形状にしガッチリ固定。ネジ式タイプの純正ハンドルのネジ山を潰さずに取り付けができます。日本製。※段付き寸法は純正車両によっては異なり、バーエンドプラグの突き出し量が変わる場合があります。寸法を参照の上ご購入ください。※インナーウエイト装着車両には取り付けできません。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】適合純正品番_256-26335-02

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル

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【特長】ワイドなノーマルハンドルから絞り角が大きめでコンパクトになり、レーシーな感じながら少しアップしグリップが近くなるため、わりと楽なポジションで素直な操作フィーリングとなります。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】300mmロング

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】付属 クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 Wバンジョーボルト ハンドルの穴開け加工が必要

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】付属 クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 Wバンジョーボルト ハンドルの穴開け加工が必要

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・チョークケーブル・ブレーキホース_別途 Wバンジョーボルト ハンドルの穴開け加工が必要

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・チョークケーブル・ブレーキホース_別途 Wバンジョーボルト ハンドルの穴開け加工が必要

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・チョークケーブル・ブレーキホース_別途 Wバンジョーボルト ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・チョークケーブル・ブレーキホース_別途 Wバンジョーボルト ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・チョークケーブル・ブレーキホース_別途 Wバンジョーボルト ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・チョークケーブル・ブレーキホース_別途 Wバンジョーボルト ハーネスの延長 ハンドルの穴開け加工が必要

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】付属 クラッチケーブル_別途 ハンドルの穴開け加工が必要

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・チョークケーブル・ブレーキホース_別途 Wバンジョーボルト ハンドルの穴開け加工が必要

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット