DAYTONA(デイトナ)製

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】軽快感のある見た目でスッキリ。純正と比較しコンパクトにすることで軽快感をUP。金属感を出すことで、クラシカルな印象を強調。純正風な質感でさりげないカスタムを楽しめるマットブラック仕上げ。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】デザインされたアルミトッププレートと車種専用取付フィッティングで荷物を積載していない状態でも違和感のない車体フォルムを実現!。アルミトッププレートは、さまざまな荷物に対応するためにコの字形状に!フック穴も多数配置。共通トッププレートはアルミA5052材、板厚5mm、黒塗装仕上げ。フィッティングはスチール製、電着黒塗装仕上げ。車種によってはグラブバー機能を兼ねる商品があります。※車種により積載重量が異なります。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】停車時、足にぶつかるノーマルステップを前方へオフセットすることで快適な足着きを実現。足に当たるステップ位置を35mmフロントへオフセット。CL250ステップ問題を解消します。ひざの曲がりも緩くなることでライディングが快適になります。純正のステップとシフトレバーを使うため、純正の操作性そのままにオフセットしています。【適合車種】CL250(23) 。CL500は装着不可。・約35mmフロント、約3.5mmダウン。・スチール製ブラック塗装。・マスターシリンダータンクステーにDAYTONAロゴ入り【用途】適合車種：CL250(23)。CL500は装着不可。ステップ位置をずらして、停車時の足とステップの接触を回避。ひざの曲がりが緩くなりライディングが快適に。ステップとシフトの位置関係を変えず、純正の操作感はそのまま。ステップ位置 / 約35mmフロント、約3.5mmダウン

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】スマホのフィルム感覚で貼れる、メーター保護フィルム。砂ぼこり、洗車等の磨き傷、紫外線から純正メーターパネルを保護します。新車時の貼り付けがおすすめです。【適合車種】CBR600RR(21ー22)、CBR1000RR(17ー19)。・純正メーター専用。・2枚セット入りで失敗時の保険に。・PETクリアーフィルム【用途】適合車種：CBR600RR(21ー22)、CBR1000RR(17ー19)。スマホのフィルム感覚で貼れるメーター保護フィルム。2枚セット入りで失敗時の保険に。PETクリアーフィルム

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【特長】走行時に足に当たる風を抑制し、寒さや疲労を軽減。エンジン部分をダクト形状にすることでエンジン冷却と足首への防風効果を最大限両立。フロントタイヤからの泥よけにもなります。【適合車種】CT125(23) [8BJ-JA65] 。CT125(22年以前) [JA55]は装着不可。・カラー：スモーク。・素材：耐衝撃アクリル(厚さ2mm)。・取付方法：ボルト固定と両面テープで簡単取付。・レッグシールド装着状態で点火プラグ交換が可能です。【用途】適合車種：CT125(23) [8BJ-JA65]。大型シールドで寒さガード。虫やフロントからの泥はねも軽減。ヒザまで隠れる大型シールドを採用しつつ、足元を広く確保。エンジン冷却を考慮して、ダクト形状にデザイン。スーパーカブのような防風性能をCT125で発揮

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【特長】走行時に足に当たる風を抑制し、寒さや疲労を軽減。エンジン部分をダクト形状にすることでエンジン冷却と足首への防風効果を最大限両立。フロントタイヤからの泥よけにもなります。【適合車種】CT125(23) [8BJ-JA65] 。CT125(22年以前) [JA55]は装着不可。・カラー：マットブラック。・素材：ABS樹脂(厚さ2mm)。・取付方法：ボルト固定と両面テープで簡単取付。・レッグシールド装着状態で点火プラグ交換が可能です。【用途】適合車種：CT125(23) [8BJ-JA65]。大型シールドで寒さガード。虫やフロントからの泥はねも軽減。ヒザまで隠れる大型シールドを採用しつつ、足元を広く確保。エンジン冷却を考慮して、ダクト形状にデザイン。スーパーカブのような防風性能をCT125で発揮

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】GIVIサイドケースのフィッティング。【適合車種】Vストローム1050/XT(20-22) [8BL-EF11M]。・対応サイドケース：OBKN48 / OBKN37。・純正リアフェンダー/マフラー/タンデムステップホルダー専用。・トップケースのフィッティングSR3117(品番：17693)同時装着可能【用途】適合車種：Vストローム1050/XT(20-22) 。対応サイドケース：OBKN48/37専用。フィッティング名：PLO3118CAM。トップケースのフィッティングSR3117同時装着可能

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】GIVIサイドケースのフィッティング。【適合車種】Vストローム650XT ABS(17/5ー22) 、Vストローム650 ABS(17/5-22)。・対応サイドケース：OBKN48 / OBKN37専用。・純正リアフェンダー/マフラー/タンデムステップホルダー専用。・トップケースのフィッティングSR3112(品番：96729)同時装着可能。【用途】適合車種：Vストローム650XT ABS(17/5ー22) 、Vストローム650 ABS(17/5-22)。対応サイドケース：OBKN48/37専用。フィッティング名：PL3112CAM。トップケースのフィッティングSR3112同時装着可能

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】車種専用設計だから、カプラーオンでACC電源が取り出し可能。配線を加工することなくカプラーを接続するだけで簡単に+と-の配線を取り出すことができる電源取出しハーネス。イグニッションキーのON/OFFに連動し、キーOFFで電源がカットされるので、スマートフォンやナビへの給電に便利です。分かりやすい取扱説明書付きで、初心者でも安心して取り付けできます。【適合車種】。エリミネーター(24)【用途】適合車種：エリミネーター(24)フロント用。カプラーオンでメーターバイザー下からACC電源取り出し。イグニッションキーに連動。説明書に車種ごとの取付方法付き。ACC取り出し線接続部:CA/CB103 / 許容電力:12V/3A

電装品 > その他電装系パーツ

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【特長】大きく張り出さず目立ちにくいエンジンガード。ボルトオン装着可能でΦ25.4高張力鋼管を採用。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】GB350専用のフロント用ステンレスショートフェンダー。ミニマルサイズのフラットなステンレスフェンダーで、GB350を軽快にイメージチェンジ。3mm厚のステンレス製ステーは取付高を上下に20mm調整可能なので、ハイトの高いタイヤでも装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】GB350専用のリア用ステンレスショートフェンダー。ミニマルサイズのフラットなステンレスフェンダーで、GB350を軽快にイメージチェンジ。アルミ鋳造製ベースを使用したルーカステールランプ(バルブ式)がクラシックな雰囲気を演出。リフレクター(スリムタイプ)付属。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】GB350専用の左側専用サドルバッグサポート。バッグをつり下げるベルト掛けを一体化したバッグサポート。ベルト掛けにはネットなどのフックを引っ掛ける事も可能。ヘルメットホルダー付きで、サドルバッグを装着してもヘルメットの装着ができます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】GB350専用の右側専用サドルバッグサポート。バッグをつり下げるベルト掛けを一体化したバッグサポート。ベルト掛けにはネットなどのフックを引っ掛ける事も可能。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】W800/650/400標準モデルの全年式に対応。サドルバッグの巻き込みを未然に防ぐサドルバッグサポート。リアサスからのクリアランスを適切に取り、サドルバッグをしっかりとホールドできるように縦方向の高さを十分に確保。リアサスへのこすり傷やリアアクスルへの接触を極力低減できます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】W800/650/400標準モデルの全年式に対応。サドルバッグの巻き込みを未然に防ぐサドルバッグサポート。リアサスからのクリアランスを適切に取り、サドルバッグをしっかりとホールドできるように縦方向の高さを十分に確保。リアサスへのこすり傷やリアアクスルへの接触を極力低減できます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】2ピース構造でフロントフォークを取り外すことなく取付可能。アルミ削り出しのウインカーブラケット。デイトナのD-LightやHIGHSIDERなど、取付ネジ部がM8×P1.25のウインカーが取り付けできます。さらに、D-Lightウインカーシリーズならば、付属の専用ナットで一体感ある取り付けが可能です。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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【特長】飽きのこないシンプルなデザイン。2種類のアルミ製取付アタッチメントが付属しハンドル内径Φ14～Φ19まで幅広く対応します。転倒の際にはブレーキまたはクラッチレバーの破損を低減。また取付ボルトが破損しにくいデザインです。

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