SUNSTAR(サンスター)製
SUNSTAR(サンスター)製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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481.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 221-20 | 1個 | 20 | FZR400RR/SP(1988-1994)、 SR400/S(1988-2019)、 SR500/S(1988-2000) | 428 |
482.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 226-16 | 1個 | 16 | DRAGSTAR250(2000-2016)、 DT125R/RE(1988-1997/1999)、 DT200R(1988-1990)、 DT230 LANZA(1997-1998)、 YZ85/LW(2002-2019) | 428 |
483.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 232-17 | 1個 | 17 | KX125(1996-2008) | 428 |
484.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 234-17 | 1個 | 17 | KX125(1996-2008) | 428 |
485.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 235-15 | 1個 | 15 | SERROW250、 TRICKER、 XT250X | 428 | 67 |
486.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 237-14 | 1個 | 14 | D-TRACKER 125(2010-2015)、 KLX125(2010-2016) | 428 |
487.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 312-14 | 1個 | 14 | CR125R(2004-2005) 、 CRF250R(2004-2017)CRF250X(2004-2017) | 520 |
488.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 313-15 | 1個 | 15 | HORNET(1996-2007)、 JADE(1991-1995)、 VTR250/F(1998-2017)、 V-TWIN MAGNA250(1994-2007)、 VTZ250(1988-1989)、 XELVIS(1991-1997) | 520 | 67 |
489.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 315-13 | 1個 | 13 | WR250(1989-1998)、 YZ250(1985-1998)、 D-TRACKER250(1998-2000)、 KDX250R/SR(1991-1994)、 KLX250/ES/SR(1993-2000)、KLX250R(1993-1995)、 KX250(1988-1998)、SUPER SHERPA(1997-2007) | 520 | 67 |
490.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 315-14 | 1個 | 14 | WR250(1989-1998)、 YZ250(1985-1998)、 D-TRACKER250(1998-2000)、 KDX250R/SR(1991-1994)、 KLX250/ES/SR(1993-2000)、KLX250R(1993-1995)、 KX250(1988-1998)、SUPER SHERPA(1997-2007) | 520 | 67 |
491.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 315-15 | 1個 | 15 | WR250(1989-1998)、 YZ250(1985-1998)、 D-TRACKER250(1998-2000)、 KDX250R/SR(1991-1994)、 KLX250/ES/SR(1993-2000)、KLX250R(1993-1995)、 KX250(1988-1998)、SUPER SHERPA(1997-2007) | 520 |
492.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 323-12 | 1個 | 12 | BANDIT250/V/VZ(1994 型番GJ74A-128231～)、 DJEBEL250/XC/GPS(1992-2008)、 DR250R/S(1995-2001)、 GSX250S刀(1994-1998型番GJ76A-109706～)、 RM250(1988/2007-2008)、 RMX250R/S(1989-2002)、 DR350(1990-1996)、 GOOSE250(1992-1993)、 GOOSE350(1991-1999)、 DR-Z400/S/SM(2000-2009) DR350(1990-1996)、 | 520 |
493.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 323-13 | 1個 | 13 | BANDIT250/V/VZ(GJ74A-128231から)、 DJEBEL250/XC、 DR250R/S、GSX250S 刀(GJ76A-109706から)、 RM250、 RMX250R/S、 DR350R/S/SE、 GOOSE250、GOOSE350、 DR-Z400/S/SM、 V-STROM650ABS( 国内) | 520 |
494.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 323-14 | 1個 | 14 | BANDIT250/V/VZ(GJ74A-128231から)、 DJEBEL250/XC、 DR250R/S、GSX250S 刀(GJ76A-109706から)、 RM250、 RMX250R/S、 DR350R/S/SE、 GOOSE250、GOOSE350、 DR-Z400/S/SM、 V-STROM650ABS( 国内) | 520 | 67 |
495.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 326-12 | 1個 | 12 | 520コンバート SEROW225WE (リアディスク1993-1999)、KDX125SR(1990-1999)、 KMX125SR(1986-1989) |
520 |
496.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 327-15 | 1個 | 15 | DF200E(1997-2000)、 DJEBEL200(1993-2005)、 SX200(1985-1988) | 520 |
497.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 331-13 | 1個 | 13 | ACROSS(1990-1998)、 BANDIT250/Limited(1989-1994型番GJ74A-128230まで)、 COBRA250(1989-1991)、 GSX-R250/R/SP(1987-1989)、 GSX250S刀(1991-1994型番GJ76A-109705まで) | 520 |
498.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 333-13 | 1個 | 13 | GSX250FX(2002-2005)、 BALIUS/Ⅱ(1991-2007)、 KLE250 ANHELO(1993-1995)、 GPX250R/Ⅱ(1987-1988)、 GPZ250R(1985-1986)、 ZXR250/R(1989-1999)、 ZZR250(1990-2007)、 EX-4(1994-1995)、 KLE400(1991-1999)、 FX400R(1986-1988)、 GPX400R(1987-1988)、 GPZ400F/R/S(1983-1989)、 XANTHAS(1992-1995)、 ZEPHYR400/χ(1989-2009)、 ZX-4(1988)、 ZXR400/R(1989-1999)、520コンバート Z400GP(1982-1983) |
520 |
499.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 333-17 | 1個 | 17 | GSX250FX(2002-2005)、 BALIUS/Ⅱ(1991-2007)、 KLE250 ANHELO(1993-1995)、 GPX250R/Ⅱ(1987-1988)、 GPZ250R(1985-1986)、 ZXR250/R(1989-1999)、 ZZR250(1990-2007)、 EX-4(1994-1995)、 KLE400(1991-1999)、 FX400R(1986-1988)、 GPX400R(1987-1988) | 520 | 67 |
500.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 334-15 | 1個 | 15 | 250TR(2002-2013)、 ESTRELLA(2014-2017)、ESTRELLA/LE/RSリアディスクブレーキ(1992-2006)、ESTRELLAリアドラムブレーキ(1996-2013) | 520 | 67 |
501.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 348-13 | 1個 | 13 | CB223S(2008-2013)、 FTR223(2000-2016)/FTR250(1986-1989)、 SL230(1997-2004)、 XL230(2002-2004)、 XLR250BAJA(1989-1994)、 XLR250R(1989-1994)、 XR230(2005-2011)、XR250Motard(2008-2011)、 XR250R(1986-1995) | 520 |
502.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 355-15 | 1個 | 15 | GrassTracker/BIGBOY(2000-2014)、 ST250/Etype(2004-2017)、 VOLTY(1994-2004) | 520 |
503.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 361-12 | 1個 | 12 | AX-1(1987-1994)、 CBR250R(2011-2017)、 CRF250L/RALLY(2012-2019)、CRF250M(2013-2018)、 DEGREE(1991-1995)、 XR250/BAJA(1995-2007)、 XR250R(1986-2001)/XR250Motard(2003-2007)、CB250R(2018)、 | 520 |
504.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-117-44 | 1個 | 44 | 520 | アルミ | 520コンバート CB-1/Type2(1989-1992) CB400SF/SB(1992-2023) CB400FOUR(1997-2001) CBR400F/ENDUTANCE/F3(1983-1984) VFR400R(1986)VFR400Z(1986-1987)CBR400R(1986-1987)GB400TT/MK2(1985-1988)STEED400/VCL/VLX/VSE(1989-1997)VF400F/INTEGRA(1983-1985)VRX Roadster(1995-1999)GB500TT(1985-1988)SHADOW600(1989-2008)STEED600(1989-1996)XRV750 AFRICATWIN(1990-2003)AFRICAT WIN(1990-2000)CB750F(1979-1982)CB750(1992-2008)CBX750F(1984-1986)VF750F(1983-1989)CB900F(1979-1983)CB1000(1994-1995)CB1000SF(1992-1997)CBR1000F(1987-1999)CBX1000(1979-1982)CRF1000L AfricaTwin(2016-2018)VF1000F(1984-1988)VF1000F interceptor(1984)VF1000R(1984-1986)CB1100F(1983)CB1100R(1981) |
505.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-117-45 | 1個 | 45 | 520 | アルミ | 520コンバート CB-1/Type2(1989-1992) CB400SF/SB(1992-2023) CB400FOUR(1997-2001) CBR400F/ENDUTANCE/F3(1983-1984) VFR400R(1986)VFR400Z(1986-1987)CBR400R(1986-1987)GB400TT/MK2(1985-1988)STEED400/VCL/VLX/VSE(1989-1997)VF400F/INTEGRA(1983-1985)VRX Roadster(1995-1999)GB500TT(1985-1988)SHADOW600(1989-2008)STEED600(1989-1996)XRV750 AFRICATWIN(1990-2003)AFRICAT WIN(1990-2000)CB750F(1979-1982)CB750(1992-2008)CBX750F(1984-1986)VF750F(1983-1989)CB900F(1979-1983)CB1000(1994-1995)CB1000SF(1992-1997)CBR1000F(1987-1999)CBX1000(1979-1982)CRF1000L AfricaTwin(2016-2018)VF1000F(1984-1988)VF1000F interceptor(1984)VF1000R(1984-1986)CB1100F(1983)CB1100R(1981) |
506.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-119-36 | 1個 | 36 | 520 | アルミ | 520コンバート GSX-R600(1996-2000)GSX-R750(1996-1999)TL1000R/S(1998-2002)GSX1300R隼(1999-2007) |
507.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-119-37 | 1個 | 37 | 520 | アルミ | 520コンバート GSX-R600(1996-2000)GSX-R750(1996-1999)TL1000R/S(1998-2002)GSX1300R隼(1999-2007) |
508.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-119-38 | 1個 | 38 | 520 | アルミ | 520コンバート GSX-R600(1996-2000)GSX-R750(1996-1999)TL1000R/S(1998-2002)GSX1300R隼(1999-2007) |
509.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-119-39 | 1個 | 39 | 520 | アルミ | 520コンバート GSX-R600(1996-2000)GSX-R750(1996-1999)TL1000R/S(1998-2002)GSX1300R隼(1999-2007) |
510.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-001-39 | 1個 | 39 | 520 | アルミ | KX125(1988-2008)KDX200(1989-1990)KDX200SR(1989-1994) D-TRACKER250/X(1998-2017)KDX250R/SR(1991-1994) KLX250/R/ES/SR(1993-2000)KLX250(2001-2017)KX250(1988-2008)KX250F(2004-2018)SUPER SHERPA(1997-2007) KX450F(2006-2019)KX500(1987-2005)KLX450R(2008-2009) |
511.
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-001-42 | 1個 | 42 | 520 | アルミ | KX125(1988-2008)KDX200(1989-1990)KDX200SR(1989-1994) D-TRACKER250/X(1998-2017)KDX250R/SR(1991-1994) KLX250/R/ES/SR(1993-2000)KLX250(2001-2017)KX250(1988-2008)KX250F(2004-2018)SUPER SHERPA(1997-2007) KX450F(2006-2019)KX500(1987-2005)KLX450R(2008-2009) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-001-43 | 1個 | 43 | 520 | アルミ | KX125(1988-2008)KDX200(1989-1990)KDX200SR(1989-1994) D-TRACKER250/X(1998-2017)KDX250R/SR(1991-1994) KLX250/R/ES/SR(1993-2000)KLX250(2001-2017)KX250(1988-2008)KX250F(2004-2018)SUPER SHERPA(1997-2007) KX450F(2006-2019)KX500(1987-2005)KLX450R(2008-2009) |
513.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-001-45 | 1個 | 45 | 520 | アルミ | KX125(1988-2008)KDX200(1989-1990)KDX200SR(1989-1994) D-TRACKER250/X(1998-2017)KDX250R/SR(1991-1994) KLX250/R/ES/SR(1993-2000)KLX250(2001-2017)KX250(1988-2008)KX250F(2004-2018)SUPER SHERPA(1997-2007) KX450F(2006-2019)KX500(1987-2005)KLX450R(2008-2009) |
514.
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-003-30 | 1個 | 30 | 420 | アルミ | AR50/80(1981-1991) KSR-Ⅰ/Ⅱ(1990-2001) KSR110(2003-2013) KLX110/L(2003-2019) Z125PRO(2016-2019)KX110(2006-2009)KX110L(2010-2019) |
515.
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-003-31 | 1個 | 31 | 420 | アルミ | AR50/80(1981-1991) KSR-Ⅰ/Ⅱ(1990-2001) KSR110(2003-2013) KLX110/L(2003-2019) Z125PRO(2016-2019)KX110(2006-2009)KX110L(2010-2019) |
516.
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-003-40 | 1個 | 40 | 420 | アルミ | AR50/80(1981-1991) KSR-Ⅰ/Ⅱ(1990-2001) KSR110(2003-2013) KLX110/L(2003-2019) Z125PRO(2016-2019)KX110(2006-2009)KX110L(2010-2019) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-005-44 | 1個 | 44 | 428 | アルミ | D-TRACKER125(2010-2015) KLX125(2010-2016) |
518.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-005-47 | 1個 | 47 | 428 | アルミ | D-TRACKER125(2010-2015) KLX125(2010-2016) |
519.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-102-39 | 1個 | 39 | 520 | アルミ | YZF-R25(2015-2024) YZF-R3/ABS(2015-2024) MT-25(2015-2024) MT-03(2015-2024)Ninja250/R/SL(2008-2024) Z250/SL(2013-2019) ELIMINATOR250/LX/SE/V(1987-2007) GPX250R/Ⅱ(1987-1988)GPZ250R(1985-1986)ZZR250(2001-2007) FX400R(1986-1990) GPX400R(1987-1988) GPZ400R/S(1985-1988) ZEPHYR400/χ(1989-2009)VERSYS-X 250(2017-2024)ER-5(1997-2004)520コンバート FZ6-N/S/SS(2004-2006)YZF-R6(2003-2020)MT-07(2014-2024)XSR700(2017-2024)YZF-R7(1999-2001)MT-09/SP/TRACER(2014-2019)XSR900(2016-2019)FZS1000FAZER(2001-2005)FZ1S/N/GT/FAZER(2006-2014)MT-10/SP(2017-2019)YZF-R1(1998-2014)XJR1300(国内2003-2017)MT-01/S(2005-2009) |
520.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-102-40 | 1個 | 40 | 520 | アルミ | YZF-R25(2015-2024) YZF-R3/ABS(2015-2024) MT-25(2015-2024) MT-03(2015-2024)Ninja250/R/SL(2008-2024) Z250/SL(2013-2019) ELIMINATOR250/LX/SE/V(1987-2007) GPX250R/Ⅱ(1987-1988)GPZ250R(1985-1986)ZZR250(2001-2007) FX400R(1986-1990) GPX400R(1987-1988) GPZ400R/S(1985-1988) ZEPHYR400/χ(1989-2009)VERSYS-X 250(2017-2024)ER-5(1997-2004)520コンバート FZ6-N/S/SS(2004-2006)YZF-R6(2003-2020)MT-07(2014-2024)XSR700(2017-2024)YZF-R7(1999-2001)MT-09/SP/TRACER(2014-2019)XSR900(2016-2019)FZS1000FAZER(2001-2005)FZ1S/N/GT/FAZER(2006-2014)MT-10/SP(2017-2019)YZF-R1(1998-2014)XJR1300(国内2003-2017)MT-01/S(2005-2009) |