シート・シート廻り

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【特長】セパレートハンドルなど低めのポジションにフィットするカフェスタイルシート。前傾姿勢に合わせて、着座位置も少し前よりに設定しています。シート高はノーマル比で約-10mmとダウン量は少なめながら、ライダー側の座面幅を狭めて肩もなだらかに落とすとことで、足つき性も向上。デイトナコンセプトモデル「GB350カフェ仕様」を再現。一体成形のスーパーウレタンで長時間のライディンングでも疲れにくい

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】オートバイでタンデムする際や、荷物をシート後部に固定する際に大変便利なグラブバー関連品を多数ラインナップ中!

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【特長】70年代の雰囲気を醸し出す、あえてリアルなステッチを採用したカスタムシート。シートスポンジには絶妙な硬さに設定された発泡ウレタンを採用し、長時間ライディングしても疲れない乗り心地を確保。25mmローダウンし、わずかにスリムにしたシート形状は、セパハンにもアップハンにも似合います。【用途】SR400/500('80～'09) ※'78～'79モデルは不可/SR400('10～'21) FI

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】全てJASO B801の関連規格で製作されています。【用途】シートの補修、貼り換え用

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【特長】ボルトオン

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【特長】タンデムの必需品。グリップ部分はすべりにくく、握りやすい塩化 ビニールコーティング仕上げ。

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【特長】二人乗車時でも安心して走行できるバックレストです。

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【特長】パッセンジャーが安心して乗れる大きなパッドです。

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【特長】純正に近い形状ながらライダー部分を削ってスリムにし、座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。シートベース組み込み済み。取り付けには純正のシート金具を流用し、車載工具の取り付けも可能。フレームとの接点にはクッションゴムを貼り付けてあり、車体側を傷つけない仕様です。【用途】適合車種：GB350(21-23) [2BL-NC59/8BL-NC59] 。純正のフォルムに近いローダウン感がなく、純正比約20mmダウン。一体成型のスーパーウレタンで長時間のライディングでも疲れにくい。シートベース組み込み済み。取り付けには純正のシート金具を使用。フレームと接点にはクッションゴム付きで車体側の傷付け防止

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【特長】純正に近い形状ながらライダー部分を削ってスリムにし、座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。シートベース組み込み済み。取り付けには純正のシート金具を流用し、車載工具の取り付けも可能。フレームとの接点にはクッションゴムを貼り付けてあり、車体側を傷つけない仕様です。【用途】適合車種：GB350(21-23) [2BL-NC59/8BL-NC59] 。純正のフォルムに近いローダウン感がなく、純正比約20mmダウン。一体成型のスーパーウレタンで長時間のライディングでも疲れにくい。シートベース組み込み済み。取り付けには純正のシート金具を使用。フレームと接点にはクッションゴム付きで車体側の傷付け防止

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【特長】純正に近い形状ながらライダー部分を削ってスリムにし、座面を約20mmダウンさせたローダウンシート。ウレタン形状や表皮は純正のフォルムに近づけることで、あからさまな「ローダウン感」を感じさせません。一体成型のスーパーウレタンの硬さ・弾力性により、ライダーの体重をシート全体で受け止めて長時間座っていても疲れにくい。シートベース組み込み済み。取り付けには純正のシート金具を流用し、車載工具の取り付けも可能。フレームとの接点にはクッションゴムを貼り付けてあり、車体側を傷つけない仕様です。【用途】適合車種：GB350(21-23) [2BL-NC59/8BL-NC59] 。純正のフォルムに近いローダウン感がなく、純正比約20mmダウン。一体成型のスーパーウレタンで長時間のライディングでも疲れにくい。シートベース組み込み済み。取り付けには純正のシート金具を使用。フレームと接点にはクッションゴム付きで車体側の傷付け防止

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【特長】美しいメッシュパターンシートがサイドシュラウドをドレスアップします。

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【特長】美しいメッシュパターンシートがサイドシュラウドをドレスアップします。

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【特長】タンデムの必需品。耐蝕性に優れるトリプルニッケルを採用した、ピュアクロームメッキ。

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【特長】タンデムの必需品。耐蝕性に優れるトリプルニッケルを採用した、ピュアクロームメッキ。

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【特長】タンデムの必需品。耐蝕性に優れるトリプルニッケルを採用した、ピュアクロームメッキ。

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